Xpeng P7: Chinesisches Reichweitenmonster mit 706 km nach NEFZ

Ende November 2019 konnten wir bereits erste Details zur Xpeng Motors Elektrolimousine P7 bekanntgeben. Demnach sollen die Preise im Vorverkauf bei umgerechnet gut 35.000 Euro starten. Das leistungsstarke elektrische Antriebssystem hatten wir ebenfalls schon ein wenig genauer unter die Lupe genommen, ebenso die Testergebnisse bei Temperatur von -40 ℃. Neben all dem weiß der P7 noch durch seine Reichweite zu überzeugen, welche ihn zumindest in China an die Elektroauto-Spitze setzt.

In einer Mitteilung des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) wurde die Reichweite des Xpeng P7 nach NEFZ mit 706 km verifiziert. Dies ist die größte Reichweite unter den in China erhältlichen Elektrofahrzeugen. Bei dem verifizierten P7 handelt es sich um die RWD-Version mit 196kW maximaler Leistung, 390N-m-Spitzendrehmoment und 12,5kWh/100km Stromverbrauch.

Das Ergebnis des MIIT unterstreicht die Aussage von He Xiaopeng, CEO und Chairman von Xpeng Motors, Mitte Januar 2020: „Wir stellen auch fest, dass die Kunden sich weniger Sorgen um die Reichweite machen als noch vor einem Jahr, vor allem wegen der verbesserten Batterietechnologien, die in den heutigen Modellen verfügbar sind, und wegen der Ladeinfrastruktur, die in China jeden Tag umfangreicher wird.“

Xpeng P7 profitiert von fortschrittlichem Akku und durchdachtem Design

Der Xpeng P7 ist mit der neuesten Generation des weltweit führenden prismatischen Akkupacks mit einer Packkapazität von 80,87kWh und einer Energiedichte von 170Wh/kg ausgestattet. Er integriert E-Motor, Getriebe und Steuerungssystem in sein leistungsstarkes 3-in-1-Elektroantriebssystem. Verglichen mit dem traditionellen verteilten Elektroantriebssystem bietet dies eine höhere Effizienz, eine kompaktere Struktur, ein geringeres Gewicht, eine einheitlichere Innenausstattung und eine größere Zuverlässigkeit. Das Volumen des gesamten elektrischen Antriebssystems beträgt nur 18,6 l, und die Leistungsdichte erreicht das branchenweit führende Niveau von 2 kW/kg. Der maximale Wirkungsgrad des Motorsystems liegt bei > 95 %, wobei der NEFZ-Wirkungsgrad über 85,5 % liegt, was zu einer längeren Batterielebensdauer und einer höheren Leistung führt.

Neben dem leistungsfähigen Akku ist vor allem der Windwiderstandskoeffizient entscheidend für die Reichweite des E-Autos. So lässt sich festhalten, dass jede Abnahme des Windwiderstandskoeffizienten um 0,01 die NEFZ-Fahrreichweite um etwa 8 km erhöht. Der P7 hat ein stromlinienförmiges Profil, das einzigartig für sein Coupé-Format ist. Das Luftgitter und das nahezu ebene Fahrgestell mit niedrigem Windwiderstand wurden verfeinert, um einen extrem niedrigen Windwiderstandskoeffizienten von Cd0,236 zu erreichen.

Der Xpeng P7 wird im 2. Quartal 2020 offiziell eingeführt und auf dem chinesischen Markt ausgeliefert.

Quelle: Xpeng Motors – Pressemitteilung vom 09. März 2020