Im Juli 2019 musste sich das Tesla Model 3 dem Renault ZOE auf dem europäischen Elektroauto-Markt geschlagen geben. Der Elektro-Flitzer der Franzosen brachte es auf 3.811 Verkäufe, das Model 3 von Tesla auf 3.268.
Nichtsdestotrotz behält das Tesla Model 3 Platz eins im Ranking bei, wenn es um den Gesamtzeitraum Januar bis Juli 2019 geht. Insgesamt 40.667 Einheiten konnte Tesla absetzen und beanspruchte dafür rund 22,1 Prozent des gesamten europäischen Elektroauto-Marktes für sich. Der ZOE reihte sich direkt dahinter ein, brachte es bis Ende Juli 2019 auf 28.042 Einheiten sowie 15,2 Prozent Marktanteil.
Bleiben wir kurz bei Tesla. Denn das Model S und Model X von Tesla befinden sich seit Jahresanfang im Abschwung. So musste man einen Rückgang von 41,6 Prozent beim Model S und -32,3 Prozent beim Model X verzeichnen. Geschlagen werden diese Werte nur noch vom KIA Soul, der es dieses Jahr bisher auf 1.952 Einheiten bringt; 2018 waren es noch 3.968 – eine negative Veränderung von 50,8 Prozent.
Derzeit geht man davon aus, dass das Model 3 im europäischen Markt spätestens mit dem Monat September neuen Aufschwung erhält. Dann sollen die Rechtslenker-Modelle für den britischen und irischen Markt in größerem Umfang ankommen.
Interessant ist für deutsche Automobilhersteller zu sehen, dass der BMW i3 dank der dritten Steigerung der Batteriekapazität seit seiner Einführung vor mehr als einem halben Jahrzehnt bereits das bisher beste Verkaufsjahr in Deutschland verzeichnet, wobei noch fünf Monate des Jahres verbleiben, mit 5.488 verkauften Einheiten bisher. Damit reiht sich der i3 auf Platz vier des Elektroauto-Rankings am europäischen Markt ein.
Zwischen ZOE und BMW i3 platziert sich der Nissan Leaf mit 18.801 Einheiten. Dieser musste im Vergleich zum Vorjahreszeitraum einen Rückgang von 7,2 Prozent hinnehmen. Alleine im Juli 2019 konnte man 23,4 Prozent weniger Leaf absetzen, als im direkten Vergleich zu 2018.
Quelle: Matthias Schmidt – West European Electric Car Market Intelligence Monthly Report July 2019
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