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BMW i4 M50

BMW AG
© BMW AG
69.900,00€
Marke: BMW
Kategorie: Fahrzeuge
  • Grundpreis: 69.900 €
  • Nutzbare Batterie: 80,7 kWh
  • Verbrauch pro 100 km: 17,9 kWh
  • Auslieferung ab: November 2021

Das erste M-Produkt aus dem wachsenden Elektroauto-Sortiment von BMW wird demnach eine Version des i4 sein, welcher erstmals im März 2020 als Konzeptfahrzeug vorgestellt wurde – der BMW i4 M50. Dies konnten wir euch bereits im Oktober vergangenen Jahres berichten. Nachfolgend gibt es weitere Details zum BMW i4 M50.

Die BMW i4 Modellreihe wird dem Hersteller zufolge in verschiedenen Versionen erhältlich sein, die Reichweiten von bis zu 590 km (WLTP) ermöglichen. Das Topmodell des i4 beschleunigt mit einer Leistung von bis zu 390 kW (530PS) in 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, so der Hersteller in einer aktuellen Mitteilung. Zurück zum Serienstromer: Gerüchten zufolge soll es den i4 zum Marktstart zunächst in drei Versionen geben: Davon zwei Modelle mit Heckantrieb, wobei sich das schwächere der beiden in Sachen Motorleistung am SUV iX3 orientieren könnte, der 210 kW (286 PS) auf die Straße bringt.

Zudem soll ein etwas sportlicherer Hecktriebler mit gut 243 kW (330 PS) in der Pipeline stehen. Der BMW i4 M50 werde zudem mit adaptivem M Fahrwerk, variabler Sportlenkung, M Sportbremsanlage und optional bis zu 20 Zoll großen Leichtmetallrädern angeboten. Kann BMW all das umsetzen, was man in der Ankündigung des neusten E-Autos versprochen hat, dürfte uns 2021 ein äußerst überzeugendes Elektroauto erwarten. Denn der Stromer soll eine BMW typische Fahrdynamik in einer vollkommen neuen Ausprägung bieten – und das lokal emissionsfrei. Eine Ansage.

Wert legt BMW nach eigenen Angaben auch auf den Klimaschutz. Die Batterien werden demnach mit 100-prozentiger Nutzung von Öko-Strom hergestellt. Zudem kämen Natur- und Recyclingmaterialien zum Einsatz, bei den E-Motoren werde auf Seltene Erden verzichtet. Klingt durchaus überzeugend was BMW mit dem BMW i4 M50 auf die Straße bringen möchte. Oder!?

BMW i4 M50 - Eigenschaften

Übersicht

Verfügbarkeit Vorbestellbar
Auslieferung ab November 2021
Umweltbonus 7.500 € mtl.
Kfz-Steuer 0 € mtl.

Technische Daten

Beschleunigung 0 - 100 km/h (sek) 3,9
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 225
Reichweite (km) 450
Leistung kW (PS) 400 kW (544 PS)
Max. Drehmoment (Nm) 795
Antrieb Allrad

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität in kWh 83,9 kWh
Ladeanschluss Typ 2
Platzierung Ladeanschluss hinten
Ladeleistung AC (kW) 11
Ladezeit AC 0-100% (h) 8h 45min
Ladegeschwindigkeit AC (km/h laden) 52
Nutzbare Batteriekapazität 80,7
Schnellladeanschluss CCS
Ladeleistung DC (kW) 200
Ladezeit DC 0-100% (h) 30 MIN
Ladegeschwindigkeit DC (km/h laden) 630

Energieverbrauch WLTP

Reichweite WLTP (km) 510
Nennverbrauch WLTP (kWh/100km) 19,0
Fahrzeugverbrauch WLTP (kWh/100km) 15,8
Äquivalent Benzinverbrauch WLTP (l/100km) 2,1

Maße und Gewicht

Länge (mm) 4.783
Breite (mm) 1.852
Höhe (mm) 1.448
Radstand (mm) 2.856
Leergewicht (EG in kg) 2.290
Zulässige Gesamtmasse (zGM in kg) 2.735
Kofferraumvolumen (l) 470
Ladevolumen max. (l) 1.290
Anhängelast ungebremst (kg) 750
Anhängelast gebremst (kg) 1.600
Dachlast (kg) 75
Nutzlast (kg) 520

Weitere Daten

Sitze 5
Isofix ja, 2 Sitze
Wendekreis (m) 12,5
Karosseriebauform Stufenheck
Segment Mittel
Dachreling nein

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