Elektroauto BMW i3s als Innovator für alle künftigen BMW- und MINI-Modelle

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Copyright Abbildung(en): BMW

Ein Elektroauto als Innovationstreiber: Der BMW i3 verkörpert in seiner Fahrzeugklasse eines der aufregendsten Modelle in Sachen Fahrfreude in einem rein elektrisch angetriebenen Automobil. Dafür sorgt nicht nur die gesteigerte Motorleistung im neuen BMW i3s, sondern auch eine innovative, speziell auf die spontane Kraftentfaltung des BMW-eDrive-Antriebs abgestimmte Traktionskontrolle.

Das im neuen BMW i3s – der Sportversion des BMW i3 – erstmals präsentierte System steigert bei widrigen Witterungs- und Straßenverhältnissen die Traktion und Fahrstabilität beim Anfahren, im Bremsenergie-Rückgewinnungs-Modus und beim Beschleunigen aus engen Kurven. Die Innovation beruht auf einem 50-mal schnelleren Regelsystem. Das ist möglich, weil im Vergleich zu konventionellen Fahrstabilitätssystemen die Berechnung des Regelvorgangs direkt im Antrieb stattfindet, statt wie zuvor in einem entfernten Steuergerät mit langen Signalwegen. Einmal mehr wird BMW i so zum Wegbereiter für innovative Technologie innerhalb der BMW Group.

„Mit ihren hohen Drehmomenten und ihren spontanen Reaktionen auf jede Bewegung des Fahrpedals stellen Elektromotoren bereits heute erheblich höhere Ansprüche an die Fahrstabilitätsregelung als herkömmliche Antriebe.“ – Peter Langen, Leiter der BMW-Fahrwerksentwicklung

Die BMW-Ingenieure haben so eine neuartige Systematik entwickelt, die sich gezielt an den Anforderungen der Elektromobilität orientiert. Der positive Effekt der verkürzten Regelungszyklen kommt nicht nur bei rein elektrisch angetriebenen Automobilen zum Tragen. Die innovative Antriebsschlupfregelung optimiert auch die Traktion, Fahrstabilität und Fahrdynamik von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Sie soll daher in künftigen BMW- und MINI-Modellen mit Vorder-, Hinterrad- und Allradantrieb für spürbar mehr Souveränität und Fahrfreude sorgen, auch bei schwierigen Anfahr- und Straßenbedingungen.

Meine persönlichen Erfahrungen mit dem BMW i3 in der 2. Generation habe ich in diesem Test- und Fahrtbericht festgehalten.

Quelle: BMW – Pressemitteilung vom 03.01.2018

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