Ingesamt sollen rund 13,5 Millionen Euro in das größte und modernste Testzentrum für Li-Ionen Batterien in der Region ASEAN investiert werden.
Dräxlmaier wird die Produktion aufbauen und verantworten, BMW bringt das entsprechende Know-how ein und trainiert die Mitarbeiter in Deutschland. Produktionsbeginn ist für Mitte 2019 geplant.
BYD gab bekannt, dass 1.000 E-Autos in die thailändische Hauptstadt Bangkok geliefert werden sollen. Die neue e6-Flotte von Bangkok wird als VIP-Taxi und im Rahmen eines Carsharing-Service zum Einsatz kommen.
Das Board of Investment (BOI) der thailändischen Regierung hat Mitte der Woche mitgeteilt, dass die beiden Unternehmen Nissan und Honda die Genehmigung zur Produktion von Hybridautos und Batterien im Land erhalten haben.
Mercedes-Benz stärkt die Präsenz in Südostasien und reagiert auf die wachsende Nachfrage nach Elektromobilität vor Ort. Bis 2020 wird das Unternehmen insgesamt über 100 Millionen Euro in die Produktion in Bangkok und Batterieproduktion investieren.
Vom Modell „Silent Yacht 50“ auf MEB-Basis sollen ab Mitte des Jahrzehnts mindestens 50 Stück pro Jahr produziert werden.
„Wir stehen an einem Wendepunkt, der die Richtung der folgenden Dekaden vorgibt“, sagt VDA-Präsidentin Hildegard Müller.
Die konsequente Elektrifizierung des gesamten Portfolios ist für Daimler ein zentraler Baustein der strategischen Fokussierung. Wir geben einen Ausblick.
BMW treibt den Ausbau der Elektromobilität voran und kauft künftig den für Batteriezellen von E-Autos wichtigen Rohstoff Kobalt direkt ein.
Die BMW Group beschleunigt ihren Hochlauf der E-Mobilität und will mit ihrer Produktion Maßstäbe bei der Transformation der Industrie setzen.
Daimler setzt die bei Accumotive gefertigten Akkus unter anderem in Plug-in-Hybriden sowie Elektroautos der EQ-Familie von Mercedes-Benz ein.
BMW-Produktionsleiter Nikolaides spricht von einer faszinierenden Herausforderung, den massiven Zeitenwandel in der Automobilindustrie zu begleiten
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