Hybridauto & Plug-In-Hybrid – Preise

Porsche AG

Preise für Hybridautos und Plug-In-Hybriden – Modelle im Überblick

Für diejenigen, denen die Reichweite der aktuellen Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb noch zu gering ist, stellt ein Hybridauto eine umweltfreundliche Alternative dar. Solche Fahrzeuge verfügen neben einem konventionellen Verbrennungsmotor über einen zusätzlichen Elektromotor und Akkumulatoren zur Generierung beziehungsweise Speicherung des Stroms.

Hier zeigen wir Ihnen, was die aktuell verfügbaren Modelle kosten. Dabei wird Ihnen der für die günstigste Ausführung geltende Verkaufspreis für das jeweilige Fahrzeug (inkl. Mehrwertsteuer) angezeigt. Zusatzkosten für exklusiv erhältliche Sonderausstattungen bleiben außen vor. Nach der Gesamtübersicht besteht zudem die Möglichkeit sich die Fahrzeuge mit Hybridantrieb nach den verschiedenen Fahrzeugklasse zu sortieren.


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Gesamtübersicht aktueller Hybridautos und Plug-In-Hybrid Fahrzeuge 05/2018

ModellbezeichnungHybrid / PHEVLeistung in kWLeistung in PSElektrische Reichweite in kmrein elektrisch max. Geschwindigkeit in km/hGrundpreis
Audi A6 2.0 TFSI hybridHybrid180 kW245 PS3 km100 km/h53.000,00
Audi A8 4.0 TFSI quattro tiptronic (320 kW)Hybrid320 kW435 PS3 km100 km/h84.300,00
Audi Q5 hybrid quattro tiptronicHybrid180 kW245 PS3 km100 km/h53.700,00
Audi R8 e-tronHybrid340 kW462 PS450 km-112.307,00
BMW 225xe iPerformanceHybrid165 kW224 PS41 km202 km/h39.650,00
BMW ActiveHybrid 3Hybrid225 kW306 PS4 km75 km/h31.750,00
BMW ActiveHybrid 5Hybrid225 kW306 PS4 km60 km/h47.400,00
BMW ActiveHybrid 7Hybrid330 kW449 PS4 km60 km/h95.700,00
Citroën DS5 Hybrid4Hybrid147 kW210 PS4 km60 km/h37.540,00
Fisker KarmaHybrid120 kW163 PS81 km40 km/h122.070,00
Honda CR-ZHybrid101 kW137 PS--26.350,00
Honda InsightHybrid72 kW98 PS--20.000,00
Honda Jazz HybridHybrid72 kW98 PS--15.990,00
Hyundai IONIQ Hybrid Trend 1.6 GDIHybrid104 kW141 PS50 km-24.200,00
Infiniti Q50 HybridHybrid155 kW211 PS--38.291,00
Infiniti Q70 HybridHybrid268 kW364 PS400 km-48.396,00
Kia Niro 1.6 GDI HybridHybrid104 kW141 PS--23.888,00
Lexus CT 200hHybrid100 kW136 PS--26.950,00
Lexus GS 300hHybrid105 kW164 PS--47.100,00
Lexus GS 450hHybrid254 kW345 PS--56.100,00
Lexus IS 300hHybrid164 kW223 PS--38.500,00
Lexus LC 500hHybrid264 kW359 PS--99.200,00
Lexus LS 500hHybrid264 kW359 PS--93.300,00
Lexus LS 500h AWDHybrid264 kW359 PS--96.900,00
Lexus NX 300hHybrid145 kW197 PS--41.250,00
Lexus NX 300h E-FourHybrid145 kW197 PS--42.950,00
Lexus RC 300hHybrid164 kW223 PS--48.150,00
Lexus RX 450hHybrid230 kW313 PS--58.900,00
McLaren P1Hybrid542 kW737 PS31 km-1.100.000,00
Mercedes C 300 h LimousineHybrid180 kW245 PS1 km35 km/h48.900,00
Mercedes C 300 h T-ModellHybrid150 kW204 PS1 km35 km/h48.700,00
Mercedes E 300 HybridHybrid170 kW231 PS31 km35 km/h54.460,00
Mercedes S 300 h LangversionHybrid150 kW204 PS1 km-79.800,00
Mercedes S 400 hHybrid245 kW333 PS31 km-86.335,00
Mercedes S 560 eHybrid270 kW367 PS50 km140 km/h-
Mercedes-AMG Project ONEHybrid736 kW1000 PS25 km-2.700.000,00
Peugeot 3008 HYbrid4Hybrid147 kW200 PS5 km-22.900,00
Peugeot 508 RXHHybrid133 kW188 PS--48.630,00
Porsche Cayenne S E-HybridHybrid306 kW416 PS36 km125 km/h106.750,00
Porsche Panamera 4 E-HybridHybrid306 kW416 PS51 km-107.553,00
Range Rover HybridHybrid250 kW340 PS1,6 km46 km/h142.340,00
Range Rover Sport HybridHybrid250 kW340 PS2 km-97.800,00
Toyota Auris Hybrid (Cool)Hybrid100 kW136 PS2 km40 km/h23.790,00
Toyota C-HR (Flow)Hybrid90 kW122 PS--27.790,00
Toyota Prius 5-TürerHybrid90 kW122 PS63 km130 km/h28.450,00
Toyota RAV4 Hybrid (Comfort)Hybrid145 kW197 PS25 km50 km/h32.890,00
Toyota Yaris Hybrid 5-TürerHybrid55 kW74 PS--18.240,00
Volvo S90 Twin EngineHybrid407 kW554 PS45 km20 km/h71.050,00
VW Jetta HybridHybrid125 kW170 PS30 km225 km/h31.940,00
VW Touareg HybridHybrid314 kW427 PS-50 km/h37.960,00
Audi A3 Sportback e-tronPHEV110 kW150 PS50 km130 km/h37.900,00
Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattroPHEV190 kW258 PS56 km135 km/h83.400,00
BMW 330e iPerformancePHEV133 kW182 PS40 km120 km/h41.992,77
BMW 530e iPerformancePHEV185 kW252 PS50 km140 km/h56.000,00
BMW 740e iPerformancePHEV240 kW360 PS45 km140 km/h91.900,00
BMW i8PHEV266 kW362 PS37 km-137.000,00
BMW i8 Coupé (2018)PHEV275 kW374 PS40 km120 km/h138.000,00
BMW i8 Roadster (2018)PHEV275 kW374 PS40 km120 km/h155.000,00
BMW X5 xDrive40e iPerformancePHEV280 kW381 PS31 km-80.094,00
Citroën Berlingo ElectricPHEV49 kW68 PS170 km110 km/h21.290,00
Citroën C-ZeroPHEV49 kW68 PS120 km130 km/h21.800,00
Ford C-MAX Energi Plug-in-HybridPHEV140 kW191 PS30 km-35.500,00
Ford Mondeo HybridPHEV130 kW177 PS5 km136 km/h29.990,00
Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 1.6 GDIPHEV104 kW141 PS63 km-29.900,00
Kia Optima Plug-in HybridPHEV151 kW205 PS54 km120 km/h26.737,00
Kia Optima Sportswagon Plug-in HybridPHEV151 kW205 PS62 km120 km/h41.490,00
Mercedes C 350 ePHEV205 kW279 PS31 km130 km/h51.000,00
Mercedes C 350 e T-ModellPHEV205 kW279 PS31 km130 km/h52.700,00
Mercedes E 350 e LimousinePHEV210 kW286 PS33 km-59.440,00
Mercedes GLC 350 e 4MATICPHEV235 kW320 PS34 km-53.200,00
Mercedes GLC 350 e 4MATIC CoupéPHEV235 kW320 PS34 km-58.300,00
Mercedes GLE 500 ePHEV245 kW333 PS30 km120 km/h57.819,00
Mercedes S 500 ePHEV325 kW442 PS33 km140 km/h109.777,00
MINI Cooper S E Countryman ALL4PHEV165 kW224 PS42 km125 km/h37.500,00
Mitsubishi Outlander PHEVPHEV60 kW80 PS52 km120 km/h47.957,00
Porsche 918 SpyderPHEV652 kW887 PS25 km150 km/h768.026,00
Porsche Cayenne E-Hybrid (2018)PHEV340 kW462 PS44 km135 km/h89.822,00
Porsche Panamera S E-HybridPHEV306 kW416 PS50 km-104.221,00
Toyota Prius Plug-in HybridPHEV90 kW122 PS67 km135 km/h37.550,00
Volkswagen Passat Limousine GTEPHEV160 kW218 PS50 km225 km/h47.960,00
Volvo V60 Twin EnginePHEV208 kW282 PS50 km125 km/h30.350,00
Volvo XC90 Plug-in HybridPHEV235 kW320 PS--76.705,00
VW Golf GTEPHEV150 kW204 PS50 km130 km/h41.454,80

Preise für Hybridautos und Plug-In-Hybrid Fahrzeuge nach Fahrzeugklassen

ModellbezeichnungHybrid / PHEVFahrzeugklasseGrundpreis
Audi A6 2.0 TFSI hybridHybridObere Mittelklasse53.000,00
Audi A8 4.0 TFSI quattro tiptronic (320 kW)HybridOberklasse84.300,00
Audi Q5 hybrid quattro tiptronicHybridSUV53.700,00
Audi R8 e-tronHybridSUV112.307,00
BMW 225xe iPerformanceHybridOberklasse39.650,00
BMW ActiveHybrid 3HybridOberklasse31.750,00
BMW ActiveHybrid 5HybridOberklasse47.400,00
BMW ActiveHybrid 7HybridOberklasse95.700,00
Citroën DS5 Hybrid4HybridObere Mittelklasse37.540,00
Fisker KarmaHybridOberklasse122.070,00
Honda CR-ZHybridObere Mittelklasse26.350,00
Honda InsightHybridKleinwagen20.000,00
Honda Jazz HybridHybridKleinwagen15.990,00
Hyundai IONIQ Hybrid Trend 1.6 GDIHybridObere Mittelklasse24.200,00
Infiniti Q50 HybridHybridObere Mittelklasse38.291,00
Infiniti Q70 HybridHybridObere Mittelklasse48.396,00
Kia Niro 1.6 GDI HybridHybridUntere Mittelklasse23.888,00
Lexus CT 200hHybridOberklasse26.950,00
Lexus GS 300hHybridObere Mittelklasse47.100,00
Lexus GS 450hHybridOberklasse56.100,00
Lexus IS 300hHybridObere Mittelklasse38.500,00
Lexus LC 500hHybridOberklasse99.200,00
Lexus LS 500hHybridOberklasse93.300,00
Lexus LS 500h AWDHybridOberklasse96.900,00
Lexus NX 300hHybridOberklasse41.250,00
Lexus NX 300h E-FourHybridOberklasse42.950,00
Lexus RC 300hHybridObere Mittelklasse48.150,00
Lexus RX 450hHybridOberklasse58.900,00
McLaren P1HybridOberklasse1.100.000,00
Mercedes C 300 h LimousineHybridObere Mittelklasse48.900,00
Mercedes C 300 h T-ModellHybridObere Mittelklasse48.700,00
Mercedes E 300 HybridHybridObere Mittelklasse54.460,00
Mercedes S 300 h LangversionHybridOberklasse79.800,00
Mercedes S 400 hHybridOberklasse86.335,00
Mercedes S 560 eHybridOberklasse-
Mercedes-AMG Project ONEHybridOberklasse2.700.000,00
Peugeot 3008 HYbrid4HybridObere Mittelklasse22.900,00
Peugeot 508 RXHHybridObere Mittelklasse48.630,00
Porsche Cayenne S E-HybridHybridOberklasse106.750,00
Porsche Panamera 4 E-HybridHybridOberklasse107.553,00
Range Rover HybridHybridOberklasse142.340,00
Range Rover Sport HybridHybridOberklasse97.800,00
Toyota Auris Hybrid (Cool)HybridUntere Mittelklasse23.790,00
Toyota C-HR (Flow)HybridMittelklasse27.790,00
Toyota Prius 5-TürerHybridMittelklasse28.450,00
Toyota RAV4 Hybrid (Comfort)HybridMittelklasse32.890,00
Toyota Yaris Hybrid 5-TürerHybridUntere Mittelklasse18.240,00
Volvo S90 Twin EngineHybridSUV71.050,00
VW Jetta HybridHybridOberklasse31.940,00
VW Touareg HybridHybridOberklasse37.960,00
Audi A3 Sportback e-tronPHEVUntere Mittelklasse37.900,00
Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattroPHEVSUV83.400,00
BMW 330e iPerformancePHEVObere Mittelklasse41.992,77
BMW 530e iPerformancePHEVOberklasse56.000,00
BMW 740e iPerformancePHEVOberklasse91.900,00
BMW i8PHEVOberklasse137.000,00
BMW i8 Coupé (2018)PHEVOberklasse138.000,00
BMW i8 Roadster (2018)PHEVOberklasse155.000,00
BMW X5 xDrive40e iPerformancePHEVOberklasse80.094,00
Citroën Berlingo ElectricPHEVTransporter21.290,00
Citroën C-ZeroPHEVKleinwagen21.800,00
Ford C-MAX Energi Plug-in-HybridPHEVObere Mittelklasse35.500,00
Ford Mondeo HybridPHEVObere Mittelklasse29.990,00
Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 1.6 GDIPHEVObere Mittelklasse29.900,00
Kia Optima Plug-in HybridPHEVObere Mittelklasse26.737,00
Kia Optima Sportswagon Plug-in HybridPHEVObere Mittelklasse41.490,00
Mercedes C 350 ePHEVObere Mittelklasse51.000,00
Mercedes C 350 e T-ModellPHEVObere Mittelklasse52.700,00
Mercedes E 350 e LimousinePHEVOberklasse59.440,00
Mercedes GLC 350 e 4MATICPHEVOberklasse53.200,00
Mercedes GLC 350 e 4MATIC CoupéPHEVOberklasse58.300,00
Mercedes GLE 500 ePHEVOberklasse57.819,00
Mercedes S 500 ePHEVOberklasse109.777,00
MINI Cooper S E Countryman ALL4PHEVMittelklasse37.500,00
Mitsubishi Outlander PHEVPHEVUntere Mittelklasse47.957,00
Porsche 918 SpyderPHEVOberklasse768.026,00
Porsche Cayenne E-Hybrid (2018)PHEVOberklasse89.822,00
Porsche Panamera S E-HybridPHEVOberklasse104.221,00
Toyota Prius Plug-in HybridPHEVMittelklasse37.550,00
Volkswagen Passat Limousine GTEPHEVOberklasse47.960,00
Volvo V60 Twin EnginePHEVOberklasse30.350,00
Volvo XC90 Plug-in HybridPHEVSUV76.705,00
VW Golf GTEPHEVOberklasse41.454,80

Zuletzt aktualisiert am 17.05.2018 - Stand Daten 05/2018 - Vollständigkeit kann nicht gewährleistet werden.

14 Kommentare

    1. Hi Wayne,
      dies mag stimmen. Die Liste wurde seit einiger Zeit nicht aktualisiert. Steht auf meiner Liste, dass ich diese auf neuen Stand bringen möchte. Danke für den Hinweis.

      Sebastian

  1. Hi,

    ja, da fehlen einige Modelle. Wäre schon super, wenn der Inhaber das bald aktualisieren würde.

    Ansonsten ist die Liste nicht schlecht. Man könnte noch überlegen, ob man da etwas mehr Informationen per Klick reinbringen könnte, z.B. auch ein Link zum Hersteller.

    Fazit; noch vor 5 Jahren hätte manche Leute sich gar nicht vorstellen können, dass es heute überhaupt so viele Hybrid PKWs gibt.

    Klasse.

    Grüße
    Jürgen

  2. Hey,
    wäre gut, wenn bei den Benzinern der Rußpartikelausstoß beachtet würde. Was nützt mir ein Direkteinspritzer-Benzinmotor, der bis zu 1.000 Mal mehr Rußpartikel ausstößt als ein Diesel mit Rußpartikelfilter? Neben den gesundheitlichen Folgen bedeutet dies, daß ich mit dem Wagen in ca. 5 bis 10 Jahren auch nicht mehr in die Innenstädte fahren darf? Solange dieses Problem nicht gelöst ist, fahre ich erstmal meinen Diesel mit Rußpartikelfilter weiter.

    Grüße,

    Theo.

  3. Nachdem der Wasserstoffmotor erst in 8-10 Jahren zur Verfügung steht, werde ich einen Hybrid wählen, der niedrige Abgaswerte aufweist.
    Nur Benziner oder Diesel, ist nicht mehr up to date, da Verbote für Innenstädte bevorstehen.
    Der Benziner hat ja höhere Abgaswerte in CO 2 als der Diesel ?
    Und was den Feinstaub angeht, sollten Abrieb der Reifen, usw. auch berücksichtigt werden.
    Und was passiert mit den LKW ?
    Vor 2 Jahren habe ich mir einen Diesel gekauft, die wenigsten Normalbürger können es sich leisten, einen Diesel wieder mit Verlusten zu verkaufen, nur um ein E-Mobil oder einen Hybrid – Pkw anzuschaffen.
    Solange der Lkw mit Diesel fährt, die Luftfahrt mit Kerosin versorgt wird, die Schiffe zu 80% mit Schweröl betrieben werden, habe ich kein Verständnis, dass der kleine Bürger wieder abgezockt wird.

  4. Kann ich nur unterstützen Vaith. Die Stadt Stuttgart zwingt mich dann wahrscheinlich nächstes Jahr zu einem Neukauf. Auf Anfragen wie es mit der Investitionssicherheit bei einem LPG (ab Werk) betriebenen Fahrzeug (momentan die wirtschaftlich einzige Alternative mit sehr geringen Abgaswerten) warte ich 3 Tage auf eine verbindliche Antwort. Die Frage, ob die Stadt S die Bundesregierung drängen würde, den Gas“zuschuss“ wie in der Wahl versprochen doch bis 2021 laufen zu lassen ist auch nicht beantwortet. Es werden lediglich in der Presse Mitteilungen veröffentlicht, dass man ein Ein-Zonen-ÖPNV einrichten wolle. Das ist leider keine Alternative. Auf deutsch wie Du auch schreibst: Abzocke. Man könnte auch den perfiden Plan dahinter sehen, das breite Volk wieder zu Leibeigenen mit kaum Reisemöglichkeiten zu machen. Ein unbewegliches Volk ist auch leichter lenkbar und erpressbar. Und die Bahn: Meine Meinung dazu ist: Auf Langstrecken unwirtschaftlich billig und im Kurz-/Mittelstreckenverkehr lächerlich teuer. Von Remshalden nach Stuttgart (ganze 24 Kilometer) hin und zurück 10,40 Euro. Aber mit dem ICE für 19 Euro durch ganz Deutschland. Das ist Vera…. Und dann das Thema Oldtimer! Zu Veranstaltungen lasse ich mir das gefallen, aber dauern, nur weil er alt ist. Da sehe ich doch den Gleichheitsgrundsatz sehr arg strapaziert. (Leute kauft mehr Oldtimer – aber die hatte man ja wegen neuerer, für die Umwelt als besser angepriesener Neuwagen damals verkauft.) Alles in allem halte ich das Umweltministerium in Bezug auf die Verkehrstechnische Strategie und Planung für ziemlich unfähig. PS: Auf dem Lande darf man dann die Schadstoffe rausblasen, da wohnen eh nur Bauern, oder? Wenige Bosse verdienen richtig Geld mit Unfähigkeit und Unwahrheiten. Ich würde bei solchen Prozessen, wie beim Abgasskandal alle sofort von der ersten Prozessstunde an vereidigen. Denn auf Meineid steht immer noch Gefängnis, und da gehören solche Betrüger eigentlich hin. Aber das ist meine persönliche Meinung, die man ja hoffentlich noch äußern darf in der Bundesrepublik Deutschland.

  5. Hallo, beim Toyota Auris Hybrid ist der Preis falsch. Für 2837,00 würde ich ihn gerne als Neuwagen kaufen:)
    Auch die Reichweite beträge nur 2-3 km (nicht 25 km) danach setzt der Benzin-Motor ein.

  6. Erhard
    Bin eigentlich ein Gemütsmensch . Aber was jetzt mit dem Diesel auf die Bürger losgelassen wird, lässt mein Gemüt überkochen. Ich werde jedenfalls meinen erst 3 Jahre alten Diesel 5 so lange weiterfahren bis LKW’s, Stadt- und Behördenfahrzeuge, Flugzeuge und Schiffe elektrisch betrieben werden. Es nützt doch kein Fahrverbot in Städten, denn wer soll dieses je überprüfen. Leute fahrt weiter Euren Diesel und pfeift auf die Aussagen sogenannter Fachleute. Hier wird doch schon wieder von einer entstehenden Lobby an Automobilumsätze auf dem Rücken der Normalbürger gedacht. Dieselfahrer schließt Euch zusammen und probt den Aufstand. Wenn die Pläne der Dieselgegner durchkommen, wer sind die nächsten ? Etwa die Fahrer älterer Benziner?

  7. Danke, sehr hilfreich. Nur die Sortierfunktion nach Preis funktioniert nicht richtig (sortiert lexikalisch, nicht numerisch). Aber das laesst sich bestimmt leicht beheben.

  8. Der aktuelle Toyota Prius Plug-in Hybrid hat eine Systemleistung von 90 KW/122 PS und eine Spitzengeschwindikgeit von 162 km/h.
    Die reine elektrische Reichweite liegt bei 57 resp. 62,5 km. Der Preis liegt bei 37.550 Euro in der Comfort Variante.

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