Hybridauto & Plug-In-Hybrid – Preise

Porsche AG

Preise für Hybridautos und Plug-In-Hybriden – Modelle im Überblick

Für diejenigen, denen die Reichweite der aktuellen Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb noch zu gering ist, stellt ein Hybridauto eine umweltfreundliche Alternative dar. Solche Fahrzeuge verfügen neben einem konventionellen Verbrennungsmotor über einen zusätzlichen Elektromotor und Akkumulatoren zur Generierung beziehungsweise Speicherung des Stroms.

Hier zeigen wir Ihnen, was die aktuell verfügbaren Modelle kosten. Dabei wird Ihnen der für die günstigste Ausführung geltende Verkaufspreis für das jeweilige Fahrzeug (inkl. Mehrwertsteuer) angezeigt. Zusatzkosten für exklusiv erhältliche Sonderausstattungen bleiben außen vor. Nach der Gesamtübersicht besteht zudem die Möglichkeit sich die Fahrzeuge mit Hybridantrieb nach den verschiedenen Fahrzeugklasse zu sortieren.


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Gesamtübersicht aktueller Hybridautos und Plug-In-Hybrid Fahrzeuge 10/2018

ModellbezeichnungHybrid / PHEVLeistung in kWLeistung in PSElektrische Reichweite in kmMax. Geschwindigkeit in km/hGrundpreis
Audi A6 2.0 TFSI hybridHybrid180 kW245 PS3 km240 km/h53.000
Audi A8 4.0 TFSI quattro tiptronic (320 kW)Hybrid320 kW435 PS3 km250 km/h84.300
Audi Q5 hybrid quattro tiptronicHybrid180 kW245 PS3 km225 km/h53.700
Audi R8 e-tronHybrid340 kW462 PS450 km250 km/h112.307
BMW 225xe iPerformanceHybrid165 kW224 PS41 km202 km/h39.650
BMW ActiveHybrid 3Hybrid225 kW306 PS4 km250 km/h31.750
BMW ActiveHybrid 5Hybrid225 kW306 PS4 km250 km/h47.400
BMW ActiveHybrid 7Hybrid330 kW449 PS4 km250 km/h95.700
Citroën DS5 Hybrid4Hybrid147 kW210 PS4 km211 km/h37.540
Fisker KarmaHybrid120 kW163 PS81 km200 km/h122.070
Honda CR-ZHybrid101 kW137 PS-200 km/h26.350
Honda InsightHybrid72 kW98 PS-182 km/h20.000
Honda Jazz HybridHybrid72 kW98 PS-175 km/h15.990
Hyundai IONIQ Hybrid Trend 1.6 GDIHybrid104 kW141 PS50 km185 km/h24.200
Infiniti Project Black S HybridHybrid420 kW571 PS---
Infiniti Q50 HybridHybrid155 kW211 PS-245 km/h38.291
Infiniti Q70 HybridHybrid268 kW364 PS400 km250 km/h48.396
Kia Niro 1.6 GDI HybridHybrid104 kW141 PS-162 km/h25.390
Lexus CT 200hHybrid100 kW136 PS-180 km/h26.950
Lexus GS 300hHybrid105 kW164 PS-190 km/h47.100
Lexus GS 450hHybrid254 kW345 PS-250 km/h56.100
Lexus IS 300hHybrid164 kW223 PS-200 km/h38.500
Lexus LC 500hHybrid264 kW359 PS-250 km/h99.200
Lexus LS 500hHybrid264 kW359 PS-250 km/h93.300
Lexus LS 500h AWDHybrid264 kW359 PS-250 km/h96.900
Lexus NX 300hHybrid145 kW197 PS-180 km/h41.250
Lexus NX 300h E-FourHybrid145 kW197 PS-180 km/h42.950
Lexus RC 300hHybrid164 kW223 PS-190 km/h48.150
Lexus RX 450hHybrid230 kW313 PS-200 km/h58.900
McLaren P1Hybrid542 kW737 PS31 km401 km/h1.100.000
Mercedes-AMG Project ONEHybrid736 kW1000 PS25 km350 km/h270.000
Mercedes-Benz C 300 h LimousineHybrid180 kW245 PS1 km238 km/h48.900
Mercedes-Benz C 300 h T-ModellHybrid150 kW204 PS1 km238 km/h48.700
Mercedes-Benz E 300 HybridHybrid170 kW231 PS31 km232 km/h54.460
Mercedes-Benz S 300 h LangversionHybrid150 kW204 PS1 km240 km/h79.800
Mercedes-Benz S 400 hHybrid245 kW333 PS31 km250 km/h86.335
Mercedes-Benz S 560 e Hybrid270 kW367 PS50 km250 km/h-
Peugeot 3008 HYbrid4Hybrid147 kW200 PS5 km191 km/h22.900
Peugeot 508 RXHHybrid133 kW188 PS-220 km/h48.630
Porsche Cayenne S E-HybridHybrid306 kW416 PS36 km243 km/h106.750
Porsche Panamera 4 E-HybridHybrid306 kW416 PS51 km278 km/h107.553
Range Rover HybridHybrid250 kW339 PS-220 km/h142.340
Range Rover Sport HybridHybrid250 kW339 PS-220 km/h97.800
Toyota Auris Hybrid (Cool)Hybrid100 kW136 PS2 km180 km/h23.790
Toyota C-HR (Flow)Hybrid90 kW122 PS-170 km/h27.790
Toyota Prius 5-TürerHybrid90 kW122 PS63 km180 km/h28.450
Toyota RAV4 Hybrid (Comfort)Hybrid145 kW197 PS25 km180 km/h32.890
Toyota Yaris Hybrid 5-TürerHybrid55 kW74 PS-165 km/h18.240
Volvo S90 Twin EngineHybrid407 kW554 PS45 km250 km/h71.050
VW Jetta HybridHybrid125 kW170 PS30 km-31.940
VW Touareg HybridHybrid314 kW427 PS-240 km/h37.960
Audi A3 Sportback e-tronPHEV110 kW150 PS50 km222 km/h37.900
Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattroPHEV190 kW258 PS54 km230 km/h83.400
BMW 330e iPerformancePHEV133 kW182 PS40 km120 km/h41.992
BMW 530e iPerformancePHEV185 kW252 PS50 km235 km/h56.000
BMW 740e iPerformancePHEV240 kW360 PS45 km250 km/h91.900
BMW i8PHEV266 kW362 PS37 km250 km/h137.000
BMW i8 Coupé (2018)PHEV275 kW374 PS55 km250 km/h138.000
BMW i8 Roadster (2018)PHEV275 kW374 PS53 km250 km/h155.000
BMW X5 xDrive40e iPerformancePHEV280 kW381 PS31 km250 km/h80.094
BMW X5 xDrive40e iPerformance (2019)PHEV290 kW394 PS80 km235 km/h-
Citroën Berlingo ElectricPHEV49 kW68 PS170 km110 km/h21.290
Citroën C5 Aircross (2020)PHEV165 kW225 PS50 km--
Citroën C-ZeroPHEV49 kW68 PS120 km130 km/h21.800
DS 7 Crossback E-Tense 4x4PHEV220 kW300 PS50 km--
Ford C-MAX Energi Plug-in-HybridPHEV140 kW191 PS30 km140 km/h35.500
Ford Mondeo HybridPHEV130 kW177 PS5 km187 km/h29.990
Ford Mondeo Hybrid Turnier Kombi (2019)PHEV138 kW187 PS---
Ford Transit Custom Plug-In-HybridPHEV--50 km--
Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 1.6 GDIPHEV104 kW141 PS63 km178 km/h29.900
Kia Niro PHEVPHEV104 kW141 PS58 km32.750
Kia Optima Plug-in HybridPHEV151 kW205 PS54 km195 km/h26.737
Kia Optima Sportswagon Plug-in HybridPHEV151 kW205 PS62 km192 km/h41.490
Mercedes-Benz C 300 de LimousinePHEV225 kW306 PS57 km250 km/h-
Mercedes-Benz C 300 de T-ModellPHEV225 kW306 PS56 km250 km/h-
Mercedes-Benz C 350 ePHEV205 kW279 PS31 km250 km/h51.000
Mercedes-Benz C 350 e T-ModellPHEV205 kW279 PS31 km250 km/h52.700
Mercedes-Benz E 300 dePHEV225 KW306 PS54 km250 km/h-
Mercedes-Benz E 300 ePHEV235 kW320 PS50 km250 km/h-
Mercedes-Benz E 350 e LimousinePHEV210 kW286 PS33 km250 km/h59.440
Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATICPHEV235 kW320 PS34 km235 km/h53.200
Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATIC CoupéPHEV235 kW320 PS34 km235 km/h58.300
Mercedes-Benz GLE 500 ePHEV245 kW333 PS30 km245 km/h57.819
Mercedes-Benz S 500 ePHEV325 kW442 PS33 km250 km/h109.777
Mercedes-Benz S 560 e (2018)PHEV350 kW476 PS50 km250 km/h-
MINI Cooper S E Countryman ALL4PHEV165 kW224 PS42 km198 km/h37.500
Mitsubishi Outlander PHEVPHEV60 kW80 PS52 km170 km/h47.957
Peugeot 3008 GT HYbrid4PHEV220 kW300 PS50 km--
Peugeot 508 HYbridPHEV165 kW225 PS40 km--
Peugeot 508 SW HYbridPHEV165 kW225 PS40 km--
Porsche 918 SpyderPHEV652 kW887 PS25 km345 km/h768.026
Porsche Cayenne E-Hybrid (2018)PHEV340 kW462 PS44 km253 km/h89.822
Porsche Panamera S E-HybridPHEV306 kW416 PS50 km270 km/h104.221
Skoda Vision RSPHEV180 kW245 PS70 km--
Toyota Prius Plug-in HybridPHEV90 kW122 PS67 km162 km/h37.550
Volvo V60 Twin EnginePHEV208 kW282 PS50 km230 kmh30.350
Volvo XC90 Plug-in HybridPHEV235 kW320 PS-230 km/h76.705
VW Golf GTEPHEV150 kW204 PS50 km222 km/h41.450
VW Passat Limousine GTEPHEV160 kW218 PS50 km225 km/h47.960

Preise für Hybridautos und Plug-In-Hybrid Fahrzeuge nach Fahrzeugklassen

ModellbezeichnungHybrid / PHEVFahrzeugklasseGrundpreis
Audi A6 2.0 TFSI hybridHybridObere Mittelklasse53.000
Audi A8 4.0 TFSI quattro tiptronic (320 kW)HybridOberklasse84.300
Audi Q5 hybrid quattro tiptronicHybridSUV53.700
Audi R8 e-tronHybridSUV112.307
BMW 225xe iPerformanceHybridOberklasse39.650
BMW ActiveHybrid 3HybridOberklasse31.750
BMW ActiveHybrid 5HybridOberklasse47.400
BMW ActiveHybrid 7HybridOberklasse95.700
Citroën DS5 Hybrid4HybridObere Mittelklasse37.540
Fisker KarmaHybridOberklasse122.070
Honda CR-ZHybridObere Mittelklasse26.350
Honda InsightHybridKleinwagen20.000
Honda Jazz HybridHybridKleinwagen15.990
Hyundai IONIQ Hybrid Trend 1.6 GDIHybridObere Mittelklasse24.200
Infiniti Project Black S HybridHybridObere Mittelklasse-
Infiniti Q50 HybridHybridObere Mittelklasse38.291
Infiniti Q70 HybridHybridObere Mittelklasse48.396
Kia Niro 1.6 GDI HybridHybridUntere Mittelklasse25.390
Lexus CT 200hHybridOberklasse26.950
Lexus GS 300hHybridObere Mittelklasse47.100
Lexus GS 450hHybridOberklasse56.100
Lexus IS 300hHybridObere Mittelklasse38.500
Lexus LC 500hHybridOberklasse99.200
Lexus LS 500hHybridOberklasse93.300
Lexus LS 500h AWDHybridOberklasse96.900
Lexus NX 300hHybridOberklasse41.250
Lexus NX 300h E-FourHybridOberklasse42.950
Lexus RC 300hHybridObere Mittelklasse48.150
Lexus RX 450hHybridOberklasse58.900
McLaren P1HybridOberklasse1.100.000
Mercedes-AMG Project ONEHybridOberklasse270.000
Mercedes-Benz C 300 h LimousineHybridObere Mittelklasse48.900
Mercedes-Benz C 300 h T-ModellHybridObere Mittelklasse48.700
Mercedes-Benz E 300 HybridHybridObere Mittelklasse54.460
Mercedes-Benz S 300 h LangversionHybridOberklasse79.800
Mercedes-Benz S 400 hHybridOberklasse86.335
Mercedes-Benz S 560 e HybridOberklasse-
Peugeot 3008 HYbrid4HybridObere Mittelklasse22.900
Peugeot 508 RXHHybridObere Mittelklasse48.630
Porsche Cayenne S E-HybridHybridOberklasse106.750
Porsche Panamera 4 E-HybridHybridOberklasse107.553
Range Rover HybridHybridOberklasse142.340
Range Rover Sport HybridHybridOberklasse97.800
Toyota Auris Hybrid (Cool)HybridUntere Mittelklasse23.790
Toyota C-HR (Flow)HybridMittelklasse27.790
Toyota Prius 5-TürerHybridMittelklasse28.450
Toyota RAV4 Hybrid (Comfort)HybridMittelklasse32.890
Toyota Yaris Hybrid 5-TürerHybridUntere Mittelklasse18.240
Volvo S90 Twin EngineHybridSUV71.050
VW Jetta HybridHybridOberklasse31.940
VW Touareg HybridHybridOberklasse37.960
Audi A3 Sportback e-tronPHEVUntere Mittelklasse37.900
Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattroPHEVSUV83.400
BMW 330e iPerformancePHEVObere Mittelklasse41.992
BMW 530e iPerformancePHEVOberklasse56.000
BMW 740e iPerformancePHEVOberklasse91.900
BMW i8PHEVOberklasse137.000
BMW i8 Coupé (2018)PHEVOberklasse138.000
BMW i8 Roadster (2018)PHEVOberklasse155.000
BMW X5 xDrive40e iPerformancePHEVOberklasse80.094
BMW X5 xDrive40e iPerformance (2019)PHEVOberklasse-
Citroën Berlingo ElectricPHEVTransporter21.290
Citroën C5 Aircross (2020)PHEVSUV-
Citroën C-ZeroPHEVKleinwagen21.800
DS 7 Crossback E-Tense 4x4PHEVSUV-
Ford C-MAX Energi Plug-in-HybridPHEVObere Mittelklasse35.500
Ford Mondeo HybridPHEVObere Mittelklasse29.990
Ford Mondeo Hybrid Turnier Kombi (2019)PHEVObere Mittelklasse-
Ford Transit Custom Plug-In-HybridPHEVTransporter-
Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 1.6 GDIPHEVObere Mittelklasse29.900
Kia Niro PHEVPHEVObere Mittelklasse32.750
Kia Optima Plug-in HybridPHEVObere Mittelklasse26.737
Kia Optima Sportswagon Plug-in HybridPHEVObere Mittelklasse41.490
Mercedes-Benz C 300 de LimousinePHEVObere Mittelklasse-
Mercedes-Benz C 300 de T-ModellPHEVObere Mittelklasse-
Mercedes-Benz C 350 ePHEVObere Mittelklasse51.000
Mercedes-Benz C 350 e T-ModellPHEVObere Mittelklasse52.700
Mercedes-Benz E 300 dePHEVOberklasse-
Mercedes-Benz E 300 ePHEVOberklasse-
Mercedes-Benz E 350 e LimousinePHEVOberklasse59.440
Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATICPHEVOberklasse53.200
Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATIC CoupéPHEVOberklasse58.300
Mercedes-Benz GLE 500 ePHEVOberklasse57.819
Mercedes-Benz S 500 ePHEVOberklasse109.777
Mercedes-Benz S 560 e (2018)PHEVOberklasse-
MINI Cooper S E Countryman ALL4PHEVMittelklasse37.500
Mitsubishi Outlander PHEVPHEVUntere Mittelklasse47.957
Peugeot 3008 GT HYbrid4PHEVObere Mittelklasse-
Peugeot 508 HYbridPHEVObere Mittelklasse-
Peugeot 508 SW HYbridPHEVObere Mittelklasse-
Porsche 918 SpyderPHEVOberklasse768.026
Porsche Cayenne E-Hybrid (2018)PHEVOberklasse89.822
Porsche Panamera S E-HybridPHEVOberklasse104.221
Skoda Vision RSPHEVObere Mittelklasse-
Toyota Prius Plug-in HybridPHEVMittelklasse37.550
Volvo V60 Twin EnginePHEVOberklasse30.350
Volvo XC90 Plug-in HybridPHEVSUV76.705
VW Golf GTEPHEVOberklasse41.450
VW Passat Limousine GTEPHEVOberklasse47.960

Zuletzt aktualisiert am 15.10.2018 - Stand Daten 10/2018 - Vollständigkeit kann nicht gewährleistet werden.

17 Kommentare

    1. Hi Wayne,
      dies mag stimmen. Die Liste wurde seit einiger Zeit nicht aktualisiert. Steht auf meiner Liste, dass ich diese auf neuen Stand bringen möchte. Danke für den Hinweis.

      Sebastian

  1. Hi,

    ja, da fehlen einige Modelle. Wäre schon super, wenn der Inhaber das bald aktualisieren würde.

    Ansonsten ist die Liste nicht schlecht. Man könnte noch überlegen, ob man da etwas mehr Informationen per Klick reinbringen könnte, z.B. auch ein Link zum Hersteller.

    Fazit; noch vor 5 Jahren hätte manche Leute sich gar nicht vorstellen können, dass es heute überhaupt so viele Hybrid PKWs gibt.

    Klasse.

    Grüße
    Jürgen

  2. Hey,
    wäre gut, wenn bei den Benzinern der Rußpartikelausstoß beachtet würde. Was nützt mir ein Direkteinspritzer-Benzinmotor, der bis zu 1.000 Mal mehr Rußpartikel ausstößt als ein Diesel mit Rußpartikelfilter? Neben den gesundheitlichen Folgen bedeutet dies, daß ich mit dem Wagen in ca. 5 bis 10 Jahren auch nicht mehr in die Innenstädte fahren darf? Solange dieses Problem nicht gelöst ist, fahre ich erstmal meinen Diesel mit Rußpartikelfilter weiter.

    Grüße,

    Theo.

  3. Nachdem der Wasserstoffmotor erst in 8-10 Jahren zur Verfügung steht, werde ich einen Hybrid wählen, der niedrige Abgaswerte aufweist.
    Nur Benziner oder Diesel, ist nicht mehr up to date, da Verbote für Innenstädte bevorstehen.
    Der Benziner hat ja höhere Abgaswerte in CO 2 als der Diesel ?
    Und was den Feinstaub angeht, sollten Abrieb der Reifen, usw. auch berücksichtigt werden.
    Und was passiert mit den LKW ?
    Vor 2 Jahren habe ich mir einen Diesel gekauft, die wenigsten Normalbürger können es sich leisten, einen Diesel wieder mit Verlusten zu verkaufen, nur um ein E-Mobil oder einen Hybrid – Pkw anzuschaffen.
    Solange der Lkw mit Diesel fährt, die Luftfahrt mit Kerosin versorgt wird, die Schiffe zu 80% mit Schweröl betrieben werden, habe ich kein Verständnis, dass der kleine Bürger wieder abgezockt wird.

  4. Kann ich nur unterstützen Vaith. Die Stadt Stuttgart zwingt mich dann wahrscheinlich nächstes Jahr zu einem Neukauf. Auf Anfragen wie es mit der Investitionssicherheit bei einem LPG (ab Werk) betriebenen Fahrzeug (momentan die wirtschaftlich einzige Alternative mit sehr geringen Abgaswerten) warte ich 3 Tage auf eine verbindliche Antwort. Die Frage, ob die Stadt S die Bundesregierung drängen würde, den Gas“zuschuss“ wie in der Wahl versprochen doch bis 2021 laufen zu lassen ist auch nicht beantwortet. Es werden lediglich in der Presse Mitteilungen veröffentlicht, dass man ein Ein-Zonen-ÖPNV einrichten wolle. Das ist leider keine Alternative. Auf deutsch wie Du auch schreibst: Abzocke. Man könnte auch den perfiden Plan dahinter sehen, das breite Volk wieder zu Leibeigenen mit kaum Reisemöglichkeiten zu machen. Ein unbewegliches Volk ist auch leichter lenkbar und erpressbar. Und die Bahn: Meine Meinung dazu ist: Auf Langstrecken unwirtschaftlich billig und im Kurz-/Mittelstreckenverkehr lächerlich teuer. Von Remshalden nach Stuttgart (ganze 24 Kilometer) hin und zurück 10,40 Euro. Aber mit dem ICE für 19 Euro durch ganz Deutschland. Das ist Vera…. Und dann das Thema Oldtimer! Zu Veranstaltungen lasse ich mir das gefallen, aber dauern, nur weil er alt ist. Da sehe ich doch den Gleichheitsgrundsatz sehr arg strapaziert. (Leute kauft mehr Oldtimer – aber die hatte man ja wegen neuerer, für die Umwelt als besser angepriesener Neuwagen damals verkauft.) Alles in allem halte ich das Umweltministerium in Bezug auf die Verkehrstechnische Strategie und Planung für ziemlich unfähig. PS: Auf dem Lande darf man dann die Schadstoffe rausblasen, da wohnen eh nur Bauern, oder? Wenige Bosse verdienen richtig Geld mit Unfähigkeit und Unwahrheiten. Ich würde bei solchen Prozessen, wie beim Abgasskandal alle sofort von der ersten Prozessstunde an vereidigen. Denn auf Meineid steht immer noch Gefängnis, und da gehören solche Betrüger eigentlich hin. Aber das ist meine persönliche Meinung, die man ja hoffentlich noch äußern darf in der Bundesrepublik Deutschland.

  5. Hallo, beim Toyota Auris Hybrid ist der Preis falsch. Für 2837,00 würde ich ihn gerne als Neuwagen kaufen:)
    Auch die Reichweite beträge nur 2-3 km (nicht 25 km) danach setzt der Benzin-Motor ein.

  6. Erhard
    Bin eigentlich ein Gemütsmensch . Aber was jetzt mit dem Diesel auf die Bürger losgelassen wird, lässt mein Gemüt überkochen. Ich werde jedenfalls meinen erst 3 Jahre alten Diesel 5 so lange weiterfahren bis LKW’s, Stadt- und Behördenfahrzeuge, Flugzeuge und Schiffe elektrisch betrieben werden. Es nützt doch kein Fahrverbot in Städten, denn wer soll dieses je überprüfen. Leute fahrt weiter Euren Diesel und pfeift auf die Aussagen sogenannter Fachleute. Hier wird doch schon wieder von einer entstehenden Lobby an Automobilumsätze auf dem Rücken der Normalbürger gedacht. Dieselfahrer schließt Euch zusammen und probt den Aufstand. Wenn die Pläne der Dieselgegner durchkommen, wer sind die nächsten ? Etwa die Fahrer älterer Benziner?

  7. Danke, sehr hilfreich. Nur die Sortierfunktion nach Preis funktioniert nicht richtig (sortiert lexikalisch, nicht numerisch). Aber das laesst sich bestimmt leicht beheben.

  8. Der aktuelle Toyota Prius Plug-in Hybrid hat eine Systemleistung von 90 KW/122 PS und eine Spitzengeschwindikgeit von 162 km/h.
    Die reine elektrische Reichweite liegt bei 57 resp. 62,5 km. Der Preis liegt bei 37.550 Euro in der Comfort Variante.

  9. DA ich Schwerbehindert bin, suche ich nach Erfahrungsaustausch die mir hier fehlt. Auch die Preise und Alternative fehlt zu Autos Umwelteinfluss. Warum schreiben nicht mal die grünen etwas zum Thema Hybrid und Umwelt???

  10. Die Hybrid-Variante des Audi Q5 ist bereits seit 2015 nicht mehr bestellbar. Vielleicht sollte man die Liste mal aktualisieren oder die Quellen prüfen.

    1. Gutes Argument. Eine Pflege der Liste ist angedacht. Dennoch sind hier sämtliche Fahrzeuge aufgelistet, welche die Automobilhersteller geliefert haben und liefern. Da ansonsten wieder die Diskussion ansteht, dass deutsche Automobilhersteller gar nichts anbieten, wenn es eben doch der Fall ist. Bzw. in diesem Fall war.

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