Elektroauto Preise: Preise für Elektroauto-Modelle im Überblick

Zu den vielen richtigen Kommentaren möchte ich noch meine Erfahrung hinzufügen. Voriges Jahr habe ich mich entschieden der Umwelt zu liebe, das alte Zweitauto gegen einen Nissan Leaf zu tauschen. Die Entscheidung ist auf Grund der Testfahrten und der positiven Einstellung des Autohändlers zur E-Mobilitaet gefallen.
Beim Auto waren alle Kabel dabei und nun kann ich zu Hause an einer normalen Steckdose (wenn die Waschmaschine nicht gebraucht wird) den Leaf laden. Es entstehen daher keine Zusatzkosten für eine Wallbox.
Beim Einkaufen stelle ich den Leaf zu einer Ladestation und komme mit einem höheren Ladestand nach Hause.
Aber die Beschleunigung, das entspannte Fahren in einem Stau und viele Extras die nur in der obersten Fahrzeugklasse vorhanden sind machen einfach Spass.
Nun steht der 150 PS Laguna meistens in der Garage.
Der Leaf ist ein Leasingauto und kostet monatlich 210 Euro inkl. Vollkasko. 2500 Euro Anzahlung ergibt 104 Euro in 2 Jahren. Nun bitte sollen alle Gegner der E-Autos nachrechnen welcher Benziner um 314 Euro im Monat zu haben ist.
Daher empfehle ich eine Probefahrt mit dem neuen 150 PS Leaf zu machen.

In Norwegen waren 2017 50% aller Neuzulassungen E-Autos!!!

Leider hat die deutsche Autoindustrie die Entwicklung verschlafen. Nun wird die Gratispresse mit den Artikeln der Lobbyisten der Autoindustrie versorgt um Zeit zu gewinnen.
Zum Vergleich mit Norwegen gab es in Österreich nur 1,5% Neuzulassungen.

Die Werte für den e-Golf benötigen auf der gesamten Seite einer Überarbeitung. Seit Ende 2017 ist das neue Modell mit einem 36,8 kWh Akku verfügbar und kommt auf eine Reichweite von 300km NEFZ und 200 WLTP.

Vergeblich suche ich in all diesen Artikeln das Wort „Klimawandel“. Alle reden immer nur vom Geld, klar das ist auch wichtig.
Denkt Ihr, Elon Musk hat Tesla Motors, SpaceX, SolarCity etc. nur aus so einer Art Langeweile gegründet und weil er nichts besseres zu tun hatte und nicht wusste wo er soviel Geld irgendwo in der Wüste zu versenken soll ?

Wieso habe ich 2011 den Tesla Roadster viel zu teuer gekauft, bin 2016 in 80 Tagen rund um die Welt gefahren mit dem Teil um Leeute aufzurütteln und habe Anfang 2019 das LongRange DualMotor Tesla Model 3 gekauft ? Wiederum nur aus Langeweile, Zeitvertreib und um Prestige zu bekommen ? Nein ganz sicher zu 100% nicht.
Hier geht es um den Klimawandel und dass wir das Thema bitter ernst nehmen sollten.

Elon Musk schiebt seit 10 Jahren die ganze Meute von immer noch Verbrenner und Hybrid Herstellern vor sich her, und siehe da, dank Tesla und klaren Vorgaben der Politik, werden immer breitere Bevölkerungsteile den Rest der Automobilindustrie preisgünstigere BEV’s fordern.
Wenn diese geschieht, bin ich und viele meiner Tesla Kollegen super erleichtert, damals mit dem überteuerten Kauf den Tesla Roadster, die richtige Entscheidung getroffen zu haben.

Und ja ich hatte das Geld dazu hatte ich damals als Rücklage, ohne mich zu verschulden. Und ja ich habe es eisern seit Jahrzehten zusammgespart und Prioritäten gesetzt.
Es ist gut, dass Tesla Konkurenz erhält. Aber ohne Tesla wird der Anschub, ZUGUNSTEN DES KLIMASCHUTZES UND UNSERER KINDER verpuffen und alle Anderen werden sich wieder zurücklehnen und die Renaisance des Verbrennerzeitalters zelebrieren und das möchte ich nicht und werde weiterhin den momentanen noch Weltmachtführer Tesla und seiner Vision weiter unterstützen.

Deshalb: Kompliment an Sebastian für diese Liste. Ich würde sie laufend revidieren und ergänzen.