IAA

Nicht das Fahrzeug allein entscheidet: JAC baut in Europa Servicenetz, Ersatzteile, Finanzierung und Aufbauten auf, bevor der E-Transporter in den Handel geht.

Der Bau eines bundesweiten Schnellladenetzes für E-Lkw geht in die Umsetzung. 4200 Lkw-Ladepunkte sollen entlang deutscher Autobahnen entstehen.

Bis zu 1000 Kilometer Reichweite und 80 Prozent Ladestand in 25 Minuten: Tectrans II setzt auf Megawatt-Laden für lange Strecken im Fernverkehr.

Mit dem Konzeptfahrzeug BOW und dem Betriebssystem NEXT zeigt Stellantis Pro One, wie digitale und autonome Flottensteuerung künftig aussehen könnte.

SuperPanther liefert den elektrischen Sattelschlepper eTopas 600 bereits in sechs europäischen Ländern aus und plant bis Ende 2027 insgesamt 1000 Fahrzeuge.

Wasserstoff-Lkw gelten als netzunabhängig, Batterie-Lkw dagegen als abhängig vom Stromnetz. Die Elektrolyse-Praxis belegt, wo diese Rechnung nicht aufgeht.

Für die rund einjährige Reise nutzt Tobias Wagner einen eigens umgebauten eActros 600 mit 621 kWh Batteriekapazität und einer Expeditions-Wohnkabine.

Der Logistikdienstleister Dachser wird erster Serienkunde des NextGenH2 Truck und setzt die Brennstoffzellen-Sattelzugmaschine ab Ende 2026 in Karlsruhe ein.

Zum Start der IAA Transportation fordert der NABU einen schnelleren Hochlauf batterieelektrischer Lkw und einen zügigen Ausbau der Ladeinfrastruktur.

Mit bis zu 2500 Kilogramm Nutzlast und 3500 Kilogramm Anhängelast eignet sich der MAN TGE electrified by Flux auch für Ambulanzen und Feuerwehrfahrzeuge.

Mehr als 60 E-Lkw-Modelle stehen bereits zur Verfügung, trotzdem waren 2025 nur zwei Prozent aller neu zugelassenen Lkw in Europa emissionsfrei.

Mercedes-Benz Trucks zeigt mit dem eActros Lowliner einen neuen Batterie-Lkw für den Volumentransport, der ab 2027 in Wörth vom Band läuft.

Die ersten Übergaben des Tesla Semi an Kund:innen in Europa sollen 2027 beginnen. Dieser lädt an Megachargern in 30 Minuten bis zu 60 Prozent Reichweite nach.

Die Stimmung war bestens, mehr als 500.000 Besucher stellen alle zufrieden. Auch deshalb wurde die IAA Mobility in München um sechs Jahre verlängert.

Aito zeigt auf der IAA Mobility 2025 drei Modelle für den Nahen Osten. In München im Blick: Design, Vernetzung und flexible Antriebe.

Im Zentrum des betont sportlichen Messeauftritts von Opel stehen die Studie Corsa GSE Vision Gran Turismo und der neue Elektro-SUV Mokka GSE.

Avatr enthüllt auf der IAA in München das Vision Car Xpectra – Sinnbild für „Emotive Luxury“ und Auftakt einer neuen Ära emotionaler Mobilität.

Die EU-Regeln für 2035 geraten ins Wanken. Hersteller zweifeln an 100 Prozent E-Autos, während Politik und Verbände Spielräume fordern.

Horse Powertrain wird am kommenden Wochenende in München den neuen, kompakten Range Extender Horse C15 vorstellen.

Škoda zeigt auf der IAA in nicht nur die seriennahe Studie des kompakten Epiq, sondern mit dem Vision O auch einen Ausblick auf den kommenden Octavia-Kombi.

Von der IAA Mobility „kann und muss auch ein starkes Signal für anstehende politische Entscheidungen ausgehen“, fordert ADAC-Präsident Reinicke.

Die Volkswagen-Gruppe stellt im Rahmen der IAA gleich drei Batterieneuheiten vor – darunter auch das erste Konzernfahrzeug mit Feststoffakku.

Zum Auftakt der IAA Mobility kritisiert die Deutsche Umwelthilfe das Greenwashing der Autobranche und fordert ein deutliches Bekenntnis zum Verbrenner-Ausstieg.

Mit der ÖPNV-Welt auf der IAA Mobility 2025 zeigt die Initiative Zukunft Nahverkehr, wie öffentlicher Nahverkehr weit über den Alltag hinaus Bedeutung gewinnt.