Horse Powertrain hat auf der IAA Mobility in München den neuen Range-Extender Horse C15 vorgestellt. Der kompakte Reichweitenverlängerer des Unternehmens ist eine kombinierte Motor- und Generatoreinheit, kaum größer als eine Aktentasche, und wandelt Elektroautos mit minimalen Anpassungen in Elektroautos mit verlängerter Reichweite um.
Das britische Unternehmen Horse Powertrain mit Hauptsitz in London bietet emissionsarme Antriebssysteme an und betreibt dafür weltweit 17 Werke und 5 Forschungs- und Entwicklungszentren mit 19.000 Mitarbeitenden, wobei das Unternehmen unter anderem an Renault, Geely und Volvo liefert. Zu den drei Anteilseignern des Unternehmens gehören die Renault Group und Geely mit jeweils 45 Prozent.
Kleiner, kompakter Reichweitenverlängerer
Horse C15 kombiniert laut Pressemitteilung des Unternehmens einen Vierzylindermotor mit 1,5 Litern und Generator, Abgasanlage und Kühlpaket. Insgesamt ist dieses System sehr kompakt mit Abmessungen von 500 x 550 x 275 Millimetern. So passt das System in den vorderen oder hinteren Bereich von elektrischen Plattformen, insbesondere weil es horizontal wie auch vertikal eingebaut werden kann.
Mit Horse C15 können Autohersteller ihre Plattformen für Elektroautos mit wenig Aufwand für Modelle nutzen, die elektrisch angetrieben werden und zusätzliche Reichweite durch den Range-Extender hinzugewinnen können, der an jeder Tankstelle nachgetankt werden kann. So wirbt Horse Powertrain in der Pressemitteilung damit, dass die Hersteller ihre Produktpalette erweitern und den Anforderungen des lokalen Marktes gerecht werden können. „Elektroautos mit Range-Extender sind in vielen globalen Märkten die am schnellsten wachsende Antriebskategorie“, so Matias Giannini, CEO von Horse Powertrain. „Wir glauben, dass die Nachfrage nach Elektroautos mit Range-Extender weiter steigen wird. Horse C15 wird als eine der bislang effizientesten und flexibelsten Systemlösungen auf dem Markt eine entscheidende Rolle bei diesem Übergang spielen.“
Bei Elektroautos mit Range-Extender gibt es zwar einen Motor, der mit Kraftstoff betrieben wird, der jedoch im Gegensatz zu Plug-in-Hybriden und Hybridautos nicht für Antrieb sorgt, also die Räder nicht direkt antreibt. Stattdessen generiert das System Strom, der das Elektroauto versorgt. Beim Fahrverhalten und Laden ist das Auto mit herkömmlichen Elektroautos vergleichbar.
Bei Horse C15 arbeite der Motor laut Pressemitteilung im effizientesten Drehzahlbereich, wodurch Kraftstoffverbrauch und Emissionen minimiert sowie Geräusche und Vibrationen verringert werden. Bei Verwendung von kohlenstoffarmen Kraftstoffen sei der CO2-Fußabdruck über den gesamten Lebenszyklus hinweg sogar ähnlich zu einem regulären E-Auto.
Vorstellung auf der IAA
Der Horse C15 wurde so entworfen, dass die Euro-7-Norm eingehalten wird, und kann mit Benzin, Ethanol und Methanol-Flex-Kraftstoffen sowie synthetischen Kraftstoffen betrieben werden. Für leichte Pkw wird das System mit Saugmotor angeboten mit einer maximalen Motorleistung von bis zu 70 Kilowatt. Für größere Fahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge erhöht ein Turbolader die Leistung auf bis zu 120 Kilowatt.
Der Range-Extender hält den Ladezustand der Hochvoltbatterie aufrecht, die den Elektromotor des Fahrzeugs mit Strom versorgt. Daher können Autohersteller durch den Einsatz von Horse C15 die Größe der elektrischen Antriebsbatterie reduzieren, ohne die Reichweite zu beeinträchtigen. Zugleich können mit einer kleineren Batterie Kosten, Gewicht und Rohstoffe gespart werden. Bei den weit verbreiteten Lithium-Ionen-Akkus ist die Frage nach Rohstoffen sowohl wirtschaftlich als auch ökologisch relevant, da sie nur begrenzt vorkommen und der Abbau häufig die lokale Umwelt belastet.
Bei der IAA Mobility in München zeigt Horse Powertrain die neue Range-Extender-Technologie an seinem Stand in der Halle A2 am Stand B40.
Quelle: Horse Powertrain – Pressemitteilung vom 3. September 2025
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