Feuerwehr, Rettungsdienst und kommunale Betriebe gehören zu den Bereichen, die sich bislang nur wenig elektrifiziert haben. Zu hoch sind die Anforderungen an Reichweite, Traktion und Nutzlast, zu speziell die Einsatzprofile. Mit dem MAN TGE electrified by Flux stellen MAN Truck & Bus und das Schweizer Unternehmen Flux nun zwei seriennahe Innovationsfahrzeuge vor, die genau auf diese Lücke zielen. Premiere feiert das Fahrzeug auf der IAA Transportation 2026 in Hannover.
Den Kern bildet eine breite technische Basis, die verschiedenste Einsatzzwecke abdecken soll. Neben Kastenwagen bietet MAN Einzel- und Doppelkabinen an, dazu unterschiedliche Radstände und Gewichtsklassen. Ergänzt wird das Angebot durch einen elektrischen Allradantrieb, den es in diesem Segment aktuell nur bei Flux gibt. Die Batterie mit 119 Kilowattstunden Kapazität soll dabei die höchste im kürzesten Radstand des Segments sein und ermöglicht laut Hersteller Reichweiten von bis zu 480 Kilometern.
Für den praktischen Einsatz relevant sind vor allem Nutzlast und Anhängelast. Bis zu 2500 Kilogramm Zuladung und 3500 Kilogramm Anhängelast sollen den TGE electrified by Flux auch für schwere Aufbauten tauglich machen. Hinzu kommen elektrische und elektromechanische Nebenabtriebe mit bis zu 56 Kilowatt Leistung, die speziell für Aufbauten wie Ambulanzen, Feuerwehrfahrzeuge oder kommunale Sonderfahrzeuge gedacht sind. Genau diese Anwendungsfälle ließen sich mit batterieelektrischen Antrieben bislang nur eingeschränkt umsetzen.
Fahrzeug soll jahrelange Entwicklungsarbeit bündeln
„In dieses Fahrzeug ist alles eingeflossen, was wir seit 2021 gelernt haben. Es beweist, dass Elektrifizierung auch im spezialisierten Nutzfahrzeug-Segment funktioniert, ohne Kompromisse bei Reichweite, Traktion oder Nutzlast“, sagt Duga Hoti, Executive Chairman bei Flux Mobility. Für sein Unternehmen sei es das vielseitigste und leistungsfähigste Fahrzeug, das bislang entwickelt wurde. Daniel Holbein, Head of Business Unit Van bei MAN, ordnet die Präsentation strategisch ein: „Unser Ziel ist es, Kunden praxistaugliche Lösungen mit hoher Einsatzfähigkeit anzubieten. Gemeinsam mit unserem Entwicklungspartner Flux gewinnen wir in Hannover wichtige Erkenntnisse aus dem direkten Austausch mit Kunden.“
Dass Flux nicht bei null beginnt, zeigt ein Blick auf bereits laufende Projekte. Fahrzeuge des Unternehmens sind unter anderem in Zürich, Basel und Bern im Einsatz, außerdem bei der Feuerwehr Hamburg und der Stadtreinigung Bremen. Von Stadtverwaltungen über Rettungsdienste bis zur Entsorgung deckt Flux damit bereits ein breites Spektrum kommunaler und spezialisierter Anwendungen ab. Gegründet wurde das Unternehmen 2021 von Duga Hoti und Bill Zollinger in Winterthur, aus dem Umbau einzelner Fahrzeuge ist inzwischen ein fester Bestandteil im elektrischen Nutzfahrzeugbereich geworden.
Quelle: MAN – Pressemitteilung
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