Hyundai arbeitet an einem neuen Elektroauto, das unterhalb des Ioniq 5 positioniert sein soll. In Südkorea wurde vor wenigen Tagen ein stark getarntes Auto gesichtet, bei dem es sich um den Ioniq 2 handeln soll. Die Aufnahmen zeigen ein kompaktes Modell mit steilem Heck und auffälligen Designdetails. Elektroauto-News liegen nun weitere Bilder vor, die ebenfalls den vermutlichen Hyundai Ioniq 2 Erlkönig auf der Straße zeigen.
Das gezeigte Elektroauto wirkt etwas größer als der Hyundai Inster, bleibt aber deutlich unterhalb des Ioniq 5. Damit könnte der Hersteller eine Lücke im Angebot schließen – zwischen dem kleinen Stadtmodell und dem mittelgroßen Crossover. Kia plant mit dem EV2 ein ähnliches Modell. Beide könnten auf derselben technischen Basis entstehen. Wahrscheinlich kommt die bekannte eGMP-Plattform zum Einsatz. Diese Architektur erlaubt verschiedene Akkugrößen und Antriebskonzepte. Beim Ioniq 2 könnte Hyundai auf die 400-Volt-Version setzen, die sich gut für günstigere Modelle eignet.
Beim gesichteten Prototypen sind einige Designelemente klar erkennbar. Dazu zählen Rücklichter mit der für Hyundai typischen Pixel-Optik. Sogar die Spiegel zeigen einzelne Lichtpunkte, was auf ein durchgängiges Gestaltungskonzept hinweist. Die Proportionen des Autos deuten auf einen fünftürigen Aufbau mit kurzem Überhang hin. Die Linienführung ist kantig, die Dachlinie fällt zum Heck leicht ab.
Besonders auffällig ist die Tarnung selbst. Sie besteht aus textilen Planen mit Klettverschlüssen und Aussparungen an den Rückleuchten. Solche Hüllen werden oft in späten Testphasen verwendet. Die Fotos zeigen das Auto in der Nähe des Hyundai-Kia Entwicklungszentrums in Hessen.
Nach aktuellem Stand wird die offizielle Vorstellung des Ioniq 2 in den nächsten Monaten erwartet. Ein möglicher Termin dafür wäre die IAA im September 2025. Die Messe findet in München statt und dient häufig als Bühne für Premieren elektrischer Modelle. Ein Marktstart im dritten Quartal 2026 würde zu bisherigen Planungen passen. Auch Kia plant seinen EV2 für dieses Zeitfenster.
Technische Einzelheiten hat Hyundai noch nicht bestätigt. Allerdings lassen sich aus der Plattform Rückschlüsse ziehen. Denkbar wäre eine Akkuwahl zwischen etwa 58 und 81 Kilowattstunden. Diese Größen sind bereits beim Kia EV3 verfügbar, der auf derselben Basis steht. Die Reichweite dürfte je nach Version über 400 Kilometer betragen.
Eine weitere Neuerung betrifft das Infotainment. Der Ioniq 2 soll das erste Modell von Hyundai sein, das mit dem System „Pleos“ ausgestattet wird. Dieses neue Bedienkonzept legt den Fokus auf cloudbasierte Funktionen. Nutzer könnten über Software-Updates regelmäßig neue Inhalte und Funktionen erhalten. Auch eine stärkere Verknüpfung mit mobilen Geräten ist zu erwarten.
Preislich bewegt sich der Ioniq 2 vermutlich im Bereich von rund 30.000 Euro. Damit würde Hyundai ein Segment ansprechen, das bisher nur begrenzt bedient wird. Viele kompakte Elektroautos kosten deutlich mehr, was die Nachfrage hemmt. Mit dem Ioniq 2 will Hyundai offenbar ein alltagstaugliches E-Modell für breitere Käuferschichten schaffen.
Die uns vorliegenden Aufnahmen zeigen ein Auto in einem weit entwickelten Stadium. Das Design wirkt bereits abgestimmt, einzelne Elemente wie Rücklichter, Spiegel und Proportionen deuten auf Seriennähe hin. Sollte es sich tatsächlich um den Ioniq 2 handeln, wäre Hyundai auf dem Weg, sein elektrisches Portfolio weiter nach unten zu erweitern – mit einem klaren Blick auf den Massenmarkt.
Quelle: Golem – Neuer Kompakt-Stromer Ioniq 2 erstmals gesichtet
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