Was die Formel E Rekorde für die Entwicklung von DS E-Autos bedeuten
DS Automobiles will mit dem Engagement in der rein elektrischen Rennserie die Entwicklungen der E-Mobilität mit vorantreiben.
DS Automobiles will mit dem Engagement in der rein elektrischen Rennserie die Entwicklungen der E-Mobilität mit vorantreiben.
Hyundai gibt mit zwei Konzeptfahrzeugen einen Einblick in die Elektrifizierung seiner N Hochleistungsmodelle.
Die Hybridversion der jüngsten Astra-Generation erstrahlt als Showcar im typischen Opel-Motorsport-Look.
Die Elektrifizierung macht auch vor Superperformance-Wagen wie dem BMW M oder den GT Racingserien nicht halt, davon geht M-CEO Frank...
In dieser Woche trägt Extreme E, die Offroad-Rennserie für rein elektrische SUV, auf Sardinien (Italien) gleich zwei Rennen aus.
Das rennstreckentaugliche Chassis basiert auf der Architektur des jüngst vorgestellten Elektrotransporters E-Transit Custom von Ford.
Toyota stellt bei Le Mans 2022 unter Beweis, dass der Hybrid-Antrieb renntauglicher geworden ist. Wir waren vor Ort und haben...
Porsche hat mit dem 718 Cayman GT4 ePerformance die Erprobung der Technologiekomponenten des Mission R gestartet.
Die 700-bar-Speicher bestehen aus mehrlagigem Hightech-Kunststoff. Bei Einsätzen im Motorsport kommen erste Prototypen zum Einsatz.
Die über Solarpanels aufgeladenen Speicher sollen vermietet werden. Sie verfügen über Typ-2-Anschlüsse und bis zu 22 kW Ladeleistung.
Ingenieure von Opel haben den emissionsfreien Rallye-Flitzer Corsa-e Rally in Sachen Sound und Traktion optimiert.
Die Extreme H-Rennwagen sollen über den gleichen Antriebsstrang und das gleiche Chassis verfügen, die auch in Extreme E verwendet werden.
Das Projekt sei für Porsche "höchst attraktiv", da der Langstrecken-Motorsport zur DNA der Marke gehöre, so Porsche-Chef Oliver Blume.
"Dieses Fahrzeug wird ein Meilenstein in der Geschichte des Langstreckenrennens sein", so der Chefdesigner des 9X8.
Der Porsche Taycan Turbo S soll mehr sein als nur das Sicherheitsfahrzeug der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft.
E-Motor setzt aus einer 3,9-kWh-Batterie für Intervalle von drei Sekunden zusätzliche 100 kW frei. Der Sprit ist künftig CO2-neutral
Konsequenter Leichtbau sorgt für 130 Kilo weniger Gewicht. Im Inneren des 135 kW starken Flitzers geht es wegen der Sicherheitszelle...
Die neuen Boliden leisten im Qualifying 350 kW und verfügen über ein elektrisches Allrad-Bremssystem. Mit Ladestopps soll für die Serie...
Über eine Partnerschaft in Sachen Entwicklung liefern die Stuttgarter das zentrale System zur Motorsteuerung und Rückgewinnung von Bremsenergie
Die Formel E hat erstmals typische Parameter wie Energy Management und Attack Mode aus der Realität in die Simulation übertragen.
Diese Ladestationen müssen speziell angepasst werden, um den besonderen Ansprüchen eines Rennumfelds zu genügen.
Mehr Leistung, mehr Rekuperation, Schnellladung während der Rennen. Die Formel E dürfte ab 2022 um einiges aufregender werden.
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