Für die neue Gen4-Ära in der Formel E hat Porsche-Teamchef Florian Modlinger eine klare Vorstellung davon, wo die Rennwagen ihr Potenzial zeigen könnten. Ganz oben auf seiner Wunschliste steht der Hockenheimring, ein Rennen dort bezeichnet er als kleinen Traum. Geäußert hat er das in der 400. Episode von ePod, dem Podcast des Portals e-Formel.de. Neben dem deutschen Traditionskurs nennt er den Norisring sowie zwei weitere Strecken in Europa.
Modlinger begründet seine Wahl vor allem mit dem Charakter des Kurses. „Eine Strecke, die ich finde, die extrem gutes Racing bietet, weil man unterschiedliche Linien wählen kann und die Kurvenkombinationen von außen, innen super aufeinandertreffen, wäre der Hockenheimring“, sagt er. Bei Porsche verantwortet er als Gesamtprojektleiter das Formel-E-Programm und führt in Personalunion das Werksteam. Aus seiner Sicht würde die Strecke besonders gut zu den neuen Boliden passen: „In Hockenheim mit dem Gen4-Auto Rennen zu fahren, ich glaube, das wäre ja so ein kleiner Traum.“
Zur langen Motorsportgeschichte des Hockenheimrings kommt ein geografisches Argument. Die Rennstrecke liegt nur rund 100 Kilometer vom Porsche-Entwicklungszentrum in Weissach entfernt, ein Lauf dort wäre also ein echtes Heimspiel für die Marke. Porsche betreibt an der Strecke außerdem ein eigenes Experience Center. Zum Vergleich: Der Berlin E-Prix, bislang als Porsche-Heimrennen ausgewiesen, findet mehr als 600 Kilometer von Weissach entfernt statt.
Modlingers Überlegungen fallen in eine Phase, in der sich das Programm der Rennserie spürbar erweitert. Die Elektroserie hat für ihre erste Gen4-Saison mit Austin, Brands Hatch und Zandvoort drei neue, permanente Rennstrecken in den Kalender aufgenommen. In Mexiko-Stadt kommt erstmals der vollständige Grand-Prix-Kurs zum Einsatz, allerdings ergänzt um eine zusätzliche Schikane. Der Porsche-Teamchef hat darüber hinaus noch weitere Ideen, wo die Gen4-Autos ihre Stärken ausspielen könnten.
Vom Norisring bis nach Budapest: Modlingers Wunschstrecken
Als zweite deutsche Option bringt Modlinger den Norisring ins Spiel. „Der Norisring wäre eine Strecke, da würde das Gen4-Auto natürlich massiv alle Vorteile ausspielen“, erklärt er. Anders als beim Hockenheimring ist dieser Kurs in der Vergangenheit bereits als möglicher Formel-E-Austragungsort im Gespräch gewesen. Zumindest eine seiner deutschen Wunschstrecken war somit schon einmal Thema.
Seine Gedanken reichen jedoch deutlich über die deutschen Grenzen hinaus. Unter den genannten europäischen Kursen finden sich auch Austragungsorte der DTM. „Da kommen aber auch Gedanken an den Adria Raceway, der jetzt vielleicht nicht so präsent ist“, sagt Modlinger. Ebenso fällt ihm der Hungaroring in Budapest ein, über den er sagt: „Finde ich sehr spannend, da fühle ich mich auch immer wohl. Es ist eine super mega Strecke, bietet klasse Sport.“
Bei den beiden ausländischen Strecken fallen die Aussichten auf eine tatsächliche Umsetzung allerdings unterschiedlich aus. Ein Formel-E-Rennen auf dem Hungaroring wäre zumindest grundsätzlich denkbar. Beim Adria Raceway sieht es schwieriger aus, denn der Kurs ist seit der Insolvenz seiner Betreibergesellschaft im Jahr 2022 geschlossen. Zuvor war er 2003, 2004 und 2010 Schauplatz eines DTM-Wochenendes.
Wie realistisch Modlingers Traum von Hockenheim ist, lässt sich derzeit nicht abschätzen. Öffentlich bekannte Überlegungen, die Formel E auf den Hockenheimring zu holen, gibt es bislang nicht. Seine Aussagen im Podcast geben insofern die Perspektive des Porsche-Teamchefs wieder und keinen Stand konkreter Gespräche mit der Serie.
Quelle: E-Formel – Formel E in Hockenheim? Porsche-Teamchef Modlinger träumt von Gen4-Rennen auf deutschem Traditionskurs
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