V2G-Gipfel: Bidirektionales Laden soll 2025 marktreif sein
Drei Dutzend Anwesende beim V2G-Gipfel von Robert Habeck waren sich einig, das bidirektionale Laden von Elektroautos in Europa zügig voranzubringen.
Drei Dutzend Anwesende beim V2G-Gipfel von Robert Habeck waren sich einig, das bidirektionale Laden von Elektroautos in Europa zügig voranzubringen.
V2G bietet etliche Vorteile: E-Fahrer können günstiger stromern und das europäische Energiesystem würde jährlich gut 7 Milliarden Euro einsparen.
Die Stromnachfrage wird durch Elektromobilität und Wärmepumpen zunehmen. Damit muss auch die Zahl der Windenergie- und Photovoltaik-Anlagen wachsen.
Polestar setzt auf Vehicle-to-Grid-Technologie: Der Polestar 3 kann das Stromnetz unterstützen, als Teil eines virtuellen Kraftwerks.
Volvo rechnet damit, dass die neue Sparte Energy Solutions beträchtliche neue Umsätze mit energiebezogenen Produkten und Dienstleistungen generieren wird.
Ein neues Angebot von The Mobility House bringt flexible Strompreise in die Wallbox fürs E-Auto. Das soll mehr als 200 ...
Eine aktuelle Studie zeigt, dass die Akzeptanz von E-Autos in mehreren europäischen Schlüsselmärkten weiter zunimmt.
Bayernnetz testet intensiv bidirektionales Laden von und mit E-Autos und sieht darin eine große Chance für Kunden und Netzbetreiber.
Der rein elektrische R5 wird das erste Fahrzeug von Renault sein, das mit einem bidirektionalen Ladegerät ausgestattet ist.
E-Autos können mit Vehicle-to-Grid das Netz stabilisieren und wie fahrende Batterien agieren. Damit diese genutzt werden können, sind AC-Lader sinnvoll.
„Elektroautos sind keine Belastung für das Stromnetz, sondern Teil der Lösung“, sagt VDA-Präsidentin Müller mit Blick auf Vehicle-to-Grid.
Die Energiekommission des Nationalrates möchte das Netzentgelt für Batterien von E-Autos abschaffen. Das würde bidirektionales Laden attraktiver machen.
Der Höchstspannungsnetzbetreiber TenneT hat erstmals mit den Speichern von Elektroautos Frequenzspannungen ausgeglichen.
Ein weiterer Schritt hin zum bidirektionalen Laden: TransnetBW und Partner haben einen Feldtest zur Regelleistungserbringung durch E-Autos abgeschlossen.
In zwei Projekten in New York City kommt das Lade- und Energiemanagement ChargePilot von The Mobility House zum Einsatz.