Wie PV-Anlagen und Stationärspeicher den Strombedarf von E-Autos decken können
Im Kontext der Elektromobilität wäre ein deutlich stärkerer Ausbau an privaten Photovoltaik-Anlagen hilfreich, um E-Autos mit Ökostrom zu versorgen.
Im Kontext der Elektromobilität wäre ein deutlich stärkerer Ausbau an privaten Photovoltaik-Anlagen hilfreich, um E-Autos mit Ökostrom zu versorgen.
Die nachgewiesene Schnellladefähigkeit bei hoher Zyklenstabilität und günstige Kosten sprechen für die Zellchemie auf Aluminium-Basis.
Den Strom für die vielen Elektroautos liefert das Parkhaus direkt selbst und regenerativ.
Gleichzeitig lassen sich bis zu 52 Prozent der Ladekosten einsparen, wie eine aktuelle Studie zeigt.
Der neue Speicher soll technologisch und im Design neue Maßstäbe setzen und kann ab Herbst 2021 über Solarwatt-zertifizierte Installateure bezogen ...
Die Kapazität des Systems beträgt bis zu 328 kWh - damit können auch Schnellladestationen bis zu einer Übertragungsleistung von 150 ...
Ein deutsches Forscherteam entwickelt eine praxistaugliche Batterie, deren Elektrolyt auf einer pflanzlichen Verbindung aus Holz basiert.
Der Schwerpunkt des Netzausbaus liegt Autobahnen. Auf insgesamt 50.000 Kilometern sollen alle 50 Kilometer Lademöglichkeiten geschaffen werden.
Ausgediente Batterien werden für ein „zweites Leben“ als Speichermedium für erneuerbare Energien vorbereitet. Erst danach kommen sie zum Recycling.
Das Potenzial der bislang noch nicht für die Solarstromerzeugung genutzten Dächer ist Experten zufolge gewaltig.
Der Hersteller habe bei Elektroauto-Batterien „die gesamte Wertschöpfungskette aus Nutzung, Wiederverwendung und Recycling im Blick“.
Zentrales Element zur Optimierung des Batteriespeichersystems ist die von Alpiq entwickelte Plattform für künstliche Intelligenz, die Energy-AI-Plattform.
Die Technologie eignet sich zur stationären Speicherung von Strom aus regenerativen Energiequellen sowie zur Stabilisierung klassischer Übertragungsnetze.
Mit der Police garantiert die Versicherung den Käufern, dass die Batterien die vom Hersteller versprochene Lebensdauer und Leistung haben.
Bei Siemens war über die letzten Jahre hinweg keine klare Strategie in Sachen Ladetechnologien erkennbar. Das soll sich nun ändern.