Elektro-Gelenkbus Mercedes-Benz eCitaro G kommt mit 441-kWh-Festkörperbatterie
Ab 2022 wird die Reichweite von Elektrobussen von Mercedes-Benz nochmals durch eine Brennstoffzelle als Range-Extender gesteigert.
Ab 2022 wird die Reichweite von Elektrobussen von Mercedes-Benz nochmals durch eine Brennstoffzelle als Range-Extender gesteigert.
Mercedes-Benz hat erneut einen Großauftrag für den Elektrobus eCitaro erhalten. Die ersten sieben Fahrzeuge wurden bereits an die ASEAG übergeben.
Bis 2023 will die hannoverschen Verkehrsbetriebe ÜSTRA den Innenstadtverkehr elektrifizieren. Den Anfang machen 48 vollelektrische Mercedes-Benz eCitaro.
Im Mannheimer Omnibuswerk hat Daimler Buses eine zentrale Stromtankstelle errichtet, welche alle gängigen Ladetechnologien auf einen Schlag anbietet.
Der wesentliche Bestandteil eines nachhaltigen Mobilitätskonzepts im ÖPNV ist die Elektromobilität. Wir zeigen auf, wie es funktionieren kann.
Der eCitaro soll künftig mit NMC- und Feststoff-Batterien angeboten werden. Ein Brennstoffzellen-Range-Extender erweitert die Reichweite nochmals.
Die ersten 15 eCitaro werden mit Lithium-Ionen-Batterien ausgeliefert. Die weiteren 41 eCitaro werden mit Feststoffbatterien ausgestattet sein.
Die E-Busse verfügen über die Maximalbestückung des eCitaro mit zwölf Batteriepaketen und einer Gesamtkapazität von 292 kWh.
Die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) hat vor wenigen Tagen drei vollelektrische Mercedes‑Benz Stadtbusse des Typs eCitaro feierlich in Betrieb genommen.
Vor der IAA 2018 hat Daimler Trucks & Buses mit "Transforming Transportation" einen Blick auf die Entwicklung im Bereich Elektro-LKW, ...