So fährt sich das Polestar 4 SUV auf der Rennstrecke
Für 76.300 Euro bietet das Polestar 4 SUV 400 kW und viel Ausstattung. Der Porsche Macan GTS Electric kostet rund 30.000 Euro mehr, ist aber noch etwas agiler.
Porsche verkauft weniger E-Autos, verdient aber deutlich mehr
VW will China-Software in drei Viertel seiner E-Autos
Elektro-SUV als Familienauto: Smart #5 im Marktvergleich
Das Elektro-SUV ist im Familienalltag angekommen. Der Smart #5 tritt gegen Tesla Model Y, Škoda Peaq und Peugeot e-5008 an, verglichen in gleichen Klassen.
VW-Jobs: Streit um Transfergesellschaften eskaliert
VW will bei der AG 12.000 Stellen abbauen und setzt auf Transfergesellschaften. Die IG Metall wehrt sich gegen die Pläne und droht mit Arbeitskampf.
Alte Elektroautobatterien entwickeln sich zu wachsendem Markt
Batterien aus den Elektroautos der ersten Generation könnten in den kommenden Jahren das Wachstum des Batterie-Aftermarkets beschleunigen.
Michelin steigt ins Geschäft mit Ladelösungen für Elektroflotten ein
Michelin startet mit EV Charge eine neue Ladelösung für Elektroflotten. Die Plattform soll Ladekosten senken und das Flottenmanagement vereinfachen.
Chery hält China-freies Auto für US-Markt für machbar
Chinesische Marken sind in den USA mit Zöllen von über 100 Prozent faktisch ausgesperrt. Chery hält eine Lösung ohne chinesische Hard- und Software für machbar.
US-Werk in Georgia: Was Audis Pläne für Neckarsulm bedeuten
Lange haben Gewerkschaften im VW-Konzern eine US-Fertigung verhindert. Nun folgt Audi BMW und Mercedes in die Südstaaten und investiert Milliarden in Georgia.
