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Volkswagen e-Golf

Volkswagen e-Golf
31.900,00€
SKU:
Marke: Volkswagen
Kategorie: Fahrzeuge
  • Grundpreis: 31.900 €
  • Nutzbare Batterie: 32,0 kWh
  • Reale Reichweite: 190 km
  • Verbrauch: 16,8 kWh/km
  • Auslieferung ab: Mai 2017

Das beliebteste Auto Europas wird seit 2014 auch als Zero Emission Vehicle angeboten: der Volkswagen e-Golf. Mit ihm transferierte Volkswagen den Elektroantrieb erstmals in die Großserie der Kompaktklasse. 2017 folgte die zweite Technologie-Generation des Elektroautos. Noch lange bevor der MEB-Baukasten für die neuste Generation der Stromer VW überhaupt zur Diskussion stand. Den e-Golf kennzeichnet eine besonders umfangreiche Serienausstattung. Generell hat die zweite Technologie-Generation des Zero Emission Golf zum Beispiel das 9,2-Zoll-Infotainment-Flaggschiff „Discover Pro“ an Bord.

Zum spezifizierten Innenraum des e-Golf gehören zudem Features wie Komfortsitze vorn, ein Multifunktionslederlenkrad und ein Lederschalthebelknauf. Ebenfalls serienmäßig: die Zwei-Zonen-Klimaautomatik „Air Care Climatronic“ und eine beheizbare Frontscheibe. In welcher Stadt, auf welcher Strecke der e-Golf auch immer genutzt wird: Eine Assistenzfunktion (Eco-Fahrhinweise) unterstützt den Fahrer dabei, durch eine vorausschauende Fahrweise Energie zu sparen. Das System nutzt dazu die prädiktiven Streckendaten des serienmäßigen Navigationssystems und Daten zur Längsdynamik aus dem Motorsteuergerät.

Der Energiegehalt der Lithium-Ionen-Batterie beträgt in der aktuellen Version 35,8 kWh; sie versorgt den 100 kW starken Elektromotor mit Energie. Wie für E-Fahrzeuge üblich, steht die maximale Kraft des E-Motors sofort zur Verfügung. Beim e-Golf sind es 290 Nm. Die hohe Agilität ist besonders beim Anfahren spürbar. Nach 9,6 Sekunden ist der Volkswagen 100 km/h
schnell. Die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h. Mit der praxisnahen Reichweite von 170 bis 230 Kilometern passt der e-Golf ideal zum Nutzungsprofil von Menschen, die in der City mit dem Auto unterwegs sind.

Die Zeiten für das Aufladen der Batterie des Volkswagen e-Golf richten sich nach der Stromquelle: An einer Wallbox mit 3,6 kW werden 10:50 Stunden zum kompletten Aufladen der Batterie benötigt werden. Beim DC-Laden mit 40 kW (DC = Gleichstrom) via Schnellladesäule vergehen lediglich 45 Minuten, um die Batterie zu 80 Prozent zu laden.

Volkswagen e-Golf - Eigenschaften

Übersicht

Verfügbarkeit In Produktion
Auslieferung ab Mai 2017
Umweltbonus 9.000 €
Kfz-Steuer 0 € mtl.

Reale Reichweite

Winter - Stadt (km) 185
Winter - Autobahn (km) 135
Winter - kombiniert (km) 160
Sommer - Stadt (km) 280
Sommer - Autobahn (km) 170
Sommer - kombiniert (km) 215

Technische Daten

Beschleunigung 0 - 100 km/h (sek) 9,6
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 150
Reichweite (km) 190
Leistung kW (PS) 100 (136)
Max. Drehmoment (Nm) 290
Antrieb Front

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität in kWh 35,8
Ladeanschluss Typ 2
Platzierung Ladeanschluss hinten
Ladeleistung AC (kW) 7,2
Ladezeit AC 0-100% (h) 5h 15min
Ladegeschwindigkeit AC (km/h laden) 36
Nutzbare Batteriekapazität 32,0
Schnellladeanschluss CCS
Ladeleistung DC (kW) 40
Ladezeit DC 0-100% (h) 36 min
Ladegeschwindigkeit DC (km/h laden) 220

Energieverbrauch real

Reichweite real (km) 190
Fahrzeugverbrauch real (kWh/100km) 16,8
Äquivalent Benzinverbrauch real (l/100km) 1,9

Energieverbrauch WLTP

Reichweite WLTP (km) 232
Nennverbrauch WLTP (kWh/100km) 15,3
Fahrzeugverbrauch WLTP (kWh/100km) 13,8
Äquivalent Benzinverbrauch WLTP (l/100km) 1,5

Realer Energieverbrauch

Winter - Stadt (kWh/100km) 17,3
Winter - Autobahn (kWh/100km) 23,7
Winter - kombiniert (kWh/100km) 20,0
Sommer - Stadt (kWh/100km) 11,4
Sommer - Autobahn (kWh/100km) 18,8
Sommer - kombiniert (kWh/100km) 14,9

Maße und Gewicht

Länge (mm) 4.270
Breite (mm) 1.799
Höhe (mm) 1.450
Radstand (mm) 2.631
Leergewicht (EG in kg) 1.615
Zulässige Gesamtmasse (zGM in kg) 2.020
Kofferraumvolumen (l) 341
Ladevolumen max. (l) 1.231
Dachlast (kg) 75
Nutzlast (kg) 480

Weitere Daten

Sitze 5
Isofix ja, 2 Sitze
Wendekreis (m) 10,9
Karosseriebauform Steilheck
Segment Kompakt
Dachreling nein

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