nanoFlowcell plant Flusszellen-Auto für Formel E
nanoFlowcell hat Interesse geäußert die eigene Flusszellen-Technologie zum Speichern von Energie für Elektrofahrzeuge zukünftig in der Formel E einzusetzen. Dies ...
nanoFlowcell hat Interesse geäußert die eigene Flusszellen-Technologie zum Speichern von Energie für Elektrofahrzeuge zukünftig in der Formel E einzusetzen. Dies ...
Mit dem BMW i3 und BMW i3s kommt im November 2017 nicht nur eine überarbeitete Version des BMW i Elektroautos ...
Es werde Licht! Unter der Leitung der Terra-E Holding soll in Deutschland eine Gigafactory mit zwei Standorten für die Produktion ...
Bolivien dürfte sich über die Entwicklungen auf dem Markt der Elektrofahrzeuge freuen, denn das Land verfügt derzeit über die weltgrößten ...
Elektroautos kabellos Laden, ohne, dass man es als Fahrer spürbar merkt. Qualcomm treibt diese Entwicklung voran und hat dabei große ...
Ein 100 MW/129 MWh starkes Powerpack-System soll zukünftig in Verbindung mit einem Windpark Spannungsspitzen im südaustralischen Strombedarf abfangen.
Bootsmotorenhersteller Torqeedo macht mit BMW i gemeinsame Sache und nutzt die im Werk Dingolfing gefertigten Lithium-Ionen-Batterien für die besonders leistungsstarken ...
Eine schwedische Studie hat die Umweltschädlichkeit Akku-Produktion für E-Autos betrachtet. Dabei hat sich gezeigt, dass dies deutlich umweltschädlicher ist, als ...
Der Li-Ionen-Batteriesystem-Pionier AKASOL nimmt sowohl im hessischen Langen als auch am Hauptsitz Darmstadt gleich zwei weitere Produktionsstandorte in Betrieb. Damit ...
Akkus von Elektrofahrzeugen innerhalb von 5 Minuten mit 500 Kilometer Reichweite zu laden scheint Dank dem israelischen StartUp StoreDot gar ...
Der Ansatz für eine Alternative zu Lithium-Ionen-Akkus scheint gefunden. Denn zumindest im Labor wissen die Nickel-Zink-Akkus zu überzeugen. Wie sie ...
Mit der neuen Lithium-Ionen-Batterie-Fabrik in Dalian, China baut Panasonic die eigene, globale Wettbewerbsfähigkeit in der Autmobilindustrie weiter aus. So folgt ...
Im Gespräch mit der Zeitschrift Automobil-Produktion ließ VW-Chefstratege Thomas Sedran nun verlauten, dass die Batterieforschung bei VW an Gewicht gewinnen ...
Sowohl Powerpack 2 als auch die Powerwall 2 von Tesla nutzen die neuen 2170 Lithium-Ionen-Batteriezellen, welche in der Gigafactory in ...
McKinsey ist der Meinung, dass entscheidende Einsparungen im Bereich der Batteriefertigung erst im Zeitraum zwischen 2025 und 2030 erzielt werden ...