Erneuerbare decken 53 Prozent des Stromverbrauchs
Wind an Land und auf See teiben den Ökostrom-Anteil auf ein Rekordhoch. Die Photovoltaik bleibt dagegen hinter dem Vorjahreswert.
Neues Einstiegsmodell erweitert das Angebot des BMW iX3
Wenige Wochen nach der Markteinführung des neuen BMW iX3 in Deutschland feiert die zweite Antriebsvariante des Modells ihre Premiere.
BYD verlängert E-Bonus bis Ende Juni
BYD hat seine Rabattaktion von bis zu 21.000 Euro auf Elektroautos und Plug-in-Hybride bis Ende Juni verlängert.
Toyota warnt Zulieferer: „Wir werden nicht überleben“
„Wenn sich nichts ändert, werden wir nicht überleben“: Ex-Toyota-Chef Sato fordert engere Zusammenarbeit und höhere Produktivität.
Elvah zum zweiten Mal in drei Jahren insolvent
Elvah meldet erneut Insolvenz an und sucht Investoren. Für viele Unternehmen in der Branche ist die Lage aktuell schwierig.
Leapmotor-E-Autos bald aus kanadischem Werk?
Ein stillgelegtes Stellantis-Werk in Kanada könnte zum Produktionsstandort für Leapmotor werden. Die Gespräche sind früh, die politische Brisanz ist hoch.
Mercedes CLA 250+ im Test: E-Auto für trainierte Blasen
Im Test zeigt der CLA, dass Mercedes ein rundum gelungenes Elektroauto auf die Räder gestellt hat. Seine größten Plus- und Minuspunkte im Fahrbericht.
Vorständin der Klima-Allianz beklagt politische Widersprüche
Ein Meinungsbeitrag kritisiert politische Widersprüche bei der Verkehrswende. Warum Elektromobilität unter fehlender Verlässlichkeit leidet.
E-Auto-Markt Europa: Warum 2026 ein starkes Jahr wird
Neue Premiummodelle, sinkende Akkupreise und die Rückkehr der Kaufprämie: Eine aktuelle Studie erwartet deutliches E-Auto-Wachstum in Europa.
Mercedes CLA: Starker Start in Europa, Zurückhaltung in China
Der Mercedes CLA kommt in Europa auf 25.500 Zulassungen. In China dagegen bleibt der Absatz deutlich hinter den Erwartungen zurück.
BMWs neues Batteriewerk als Blaupause für künftige Bauvorhaben
Erstmals wurde ein BMW-Standort vollständig digital geplant, gebaut und übergeben. Der digitale Ansatz endet jedoch nicht mit der Fertigstellung.
Iran-Krise: Dieselkosten steigen monatlich um 1210 Euro pro Lkw
Die Treibstoffkosten für Diesel-Lkw steigen deutlich mehr als für E-Lkw – ein weiteres Argument für die Abkehr von fossilen Treibstoffen.











