Neue Klasse: Von Mini bis Rolls-Royce profitieren alle
BMW-Entwicklungschef Post über die Neue Klasse, 500 Millionen Codezeilen pro Auto und seine Kritik an den europäischen Local-Content-Anforderungen.
PWC-Analyse: Elektro-Bus setzt sich zunehmend durch
Bis 2030 dürften gut 11.000 E-Busse in Deutschland unterwegs sein, während Wasserstoff-Busse absehbar eine Nische bleiben werden.
Elektro-Lkw gewinnen europaweit an Fahrt
Ein klarer politischer Rahmen, gezielte Förderung und der Ausbau der Ladeinfrastruktur treiben die Verbreitung voran – von Land zu Land sehr unterschiedlich.
IG Metall warnt vor Wiederholung des Solar-Debakels
Die Autoindustrie baut massiv Stellen ab. IG-Metall-Chefin Christiane Benner erklärt, was sie von EU, Bundesregierung und Unternehmen erwartet.
Sixt-Chef: EU-Elektroquote kommt fünf Jahre zu früh
Sixt kritisiert die EU-Elektroquote für gewerbliche Flotten scharf – und erklärt, warum Brüssel das Verbrenner-Aus faktisch verschärft, statt es abzuschwächen.
Nios Europa-Umbau trifft Deutschland am härtesten
Mit nur 325 verkauften Autos in Deutschland baut Nio seine Europastrukturen um. Der Direktvertrieb soll einem klassischen Händlermodell weichen.
MG wechselt in Deutschland von Agentur- zu Händlervertrieb
MG will in Deutschland weiter wachsen und setzt dabei künftig auf den klassischen Händlervertrieb. Das vorherige Agenturmodell soll bis Jahresende auslaufen.
Lucid verfehlt aufgrund von Rückruf seine Quartalsziele
Lucid Motors verfehlte im ersten Quartal seine Auslieferungszeile, nachdem es bezüglich des Gravity zu einem Produktionsstopp und Rückruf gekommen war.
E-Autos im März: 66 Prozent mehr Neuzulassungen als im Vorjahr
Mit den hohen Preisen für Benzin und Diesel ist der starke Anstieg bei den Elektroautos derzeit noch nicht zu erklären.
Start der neuen E-Auto-Förderung verzögert sich
Die neue E-Auto-Prämie gilt rückwirkend, doch Anträge sind erst ab Mai möglich. Und auch die genauen Förderbedingungen bleiben unklar. Das sorgt für Kritik.
E-Auto-Markt Europa: Subventionen bestimmen den Takt
Eine aktuelle Studie zeigt, wie stark nationale Förderprogramme den E-Auto-Absatz in Europa prägen. Nicht Technik, sondern Subventionen geben den Takt vor.
Iran-Krieg bedroht auch die Elektroauto-Produktion
Der Krieg im Iran blockiert Aluminium-Lieferungen durch die Straße von Hormus. Das betrifft vor allem Elektroautos.