Mikromobilität - Page 2
Microlino-Gründer: „An Mut fehlt es nicht“
Wim Ouboter finanziert den Microlino seit Jahren mit Scooter-Gewinnen – und glaubt trotz Verlusten an den Durchbruch seines urbanen Elektrozwergs.
Fiat zeigt elektrischen Dreirad-Transporter Tris
Fiat zeigt mit dem Elektro-Dreirad Tris eine Transportlösung für die letzte Meile – allerdings nur in Afrika und dem Nahen Osten. Zumindest vorerst.
Citroën Ami jetzt mit mehr Varianten und Zubehör
Citroëns Ami zeigt sich mit neuem Look, mehr Farben und Varianten. Der Elektro-Zweisitzer bleibt kompakt, wird aber vielseitiger und individueller nutzbar.
Microlino wird kurzzeitig 4600 Euro günstiger
Microlino bietet seinen vollelektrischen Zweisitzer in der Version mit 177 Kilometer Reichweite derzeit zu Preisen von 14.900 Euro an.
Opel Rocks im frischen Look: Mehr als nur Optik
Opel überarbeitet den Rocks: Das E-Fahrzeug der Klasse L6e bekommt ein frisches Design, bleibt technisch aber unverändert.
Toyota bringt zweisitzigen Stadtflitzer FT-Me nach Europa
Toyota bringt mit dem FT-Me ein Gefährt für urbane Pkw-Mobilität auf den Markt. Der nur 2,5 Meter lange Stromer sollte in jede noch so kleine Parklücke passen.
Microlino: Kampf für faire Regeln in der Mikromobilität
Mikromobilität wird oft übersehen – deshalb kämpft Microlino dafür, dass leichte E-Fahrzeuge bei Förderungen und Flottenemissionen berücksichtigt werden.
L7e-Fahrzeuge: Nachhaltig, effizient – und übersehen?
Elektro-SUVs profitieren von Subventionen, doch Microcars gehen leer aus. Die Branche fordert Gleichberechtigung für L7e-Fahrzeuge in der CO₂-Flottenanrechnung.
Softcar: Nachhaltige Mikromobilität ohne Schnickschnack
Softcar setzt auf Minimalismus: 640 kg leicht, 1800 Teile, 200 km Reichweite. Ein nachhaltiges E-Fahrzeug ohne unnötige Elektronik und teure Ladeinfrastruktur.
Tyn-e: „Neue Mobilität lässt sich nicht aufhalten“
Tyn-e stellt sich gegen traditionelle Autohersteller: Flexible Strukturen und clevere Partnerschaften sollen das Unternehmen an die Spitze bringen.
Microlino: Günstigere Version durch Tyn-e?
Tyn-e will wachsen und denkt über eine Zusammenarbeit mit Microlino nach. Das Ziel: ein günstigeres Modell für den urbanen Elektro-Mikromobilitätsmarkt.
Microlino dominiert Mikromobilität 2024 in Deutschland
420 Einheiten des Microlino konnten im vergangenen Jahr in Deutschland abgesetzt werden. Damit beanspruchten die Schweizer 73 Prozent des Marktes für sich.