Dacia bringt vollelektrischen Sandero 2027

Cover Image for Dacia bringt vollelektrischen Sandero 2027
Copyright ©

Dacia

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Dacia plant, seinen Bestseller Sandero ab 2027 auch als vollelektrische Version anzubieten, wie die Automobilwoche berichtet. Dies bestätigte CEO Denis Le Vot auf dem Automobilsalon in Genf bereits 2024 und griff es nun im Rahmen einer Pressekonferenz erneut auf. Der Sandero war im vergangenen Jahr mit mehr als 300.000 Verkäufen der beliebteste Neuwagen in Europa. An diesen Erfolg dürfte Dacia auch mit der Elektro-Version anknüpfen wollen.

Die nächste Generation des Sandero wird zwar weiterhin mit Verbrennungsmotoren erhältlich sein, jedoch erstmals auch eine vollelektrische Variante umfassen. Laut Le Vot setzt Dacia bei der Entwicklung erneut auf Technologien des Mutterkonzerns Renault. Bereits für Modelle wie den Renault 5 und Renault 4 entwickelte Plattformen sollen auch für den Sandero genutzt werden. Diese Strategie erlaubt es Dacia, bewährte Technologien zu günstigen Preisen anzubieten und so eine breite Zielgruppe zu erreichen.

Der neue Sandero soll größer werden als die aktuelle Version, die eine Länge von rund 4,10 Metern hat. Trotz seiner Vergrößerung betonte Le Vot, dass Dacia an seiner Philosophie festhält, erschwingliche Autos anzubieten. Der Produktionsstopp für die Verbrennervarianten des Sandero ist bereits für das Jahr 2035 eingeplant, wenn in der EU keine Neuzulassungen von Benzin- und Dieselfahrzeugen mehr erlaubt sein werden.

Dacia arbeitet parallel daran, die Zukunft seiner anderen Modelle wie Duster und Spring zu gestalten. Insbesondere beim Spring, dem einzigen aktuellen Elektroauto der Marke, stellen fallende Verkaufszahlen eine Herausforderung dar. Im Jahr 2024 sank der Absatz dieses Modells um 63 Prozent auf 22.000 Einheiten. Ursachen sind unter anderem der Wegfall von Subventionen in Deutschland und Frankreich sowie neue EU-Zölle auf aus China importierte Autos.

Auch die Idee eines weiteren rein elektrischen Kleinstwagens steht im Raum. Dabei könnte Dacia ebenfalls von Renaults Entwicklungen profitieren, beispielsweise beim Elektro-Twingo. Le Vot betonte jedoch, dass nicht die Fahrzeuggröße im Mittelpunkt steht, sondern das Ziel, Elektromobilität für viele Menschen erschwinglich zu machen. Mit dem Sandero der nächsten Generation zielt Dacia darauf ab, seine Erfolgsstrategie fortzusetzen. Die Kombination aus bezahlbarer Technologie und einem attraktiven Modellangebot macht den Sandero seit Jahren zu einem der gefragtesten Autos in Europa. Der Schritt hin zur Elektrifizierung ist ein entscheidender Meilenstein, um den Anforderungen des Marktes und den künftigen EU-Regulierungen gerecht zu werden.

Quelle: Automobilwoche – Dacia bringt den Sandero 2027 auch als reines Elektroauto

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Schreib einen Kommentar und misch dich ein! 🚗⚡👇


Michael Neißendorfer:

Das wurde jetzt auch noch geändert, danke für den Reminder und die Geduld. Schöne Grüße, Michael

Frank2:

Wie sieht es aus mit den Verkaufszahlen für den Sandero (und das Model Y) in 2024 – wird das auch noch geändert :-)

Michael Neißendorfer:

Danke für den berechtigten Einwand, wir haben das Bild ausgetauscht gegen den aktuellen Sandero. Schöne Grüße, Michael

Smartino:

Schade, dass das Symbolbild nur einen biederen Dacia zeigt.
Mittlerweile hat Dacia nämlich auch das Design im Griff und baut recht attraktive Autos!

Matze:

Wird als BEV jedenfalls interessant.

Frank2:

Ich will ja kein Tesla-Spass-Verderber sein, aber dass das Model Y steht in 2024 auch in Europa nicht ganz oben auf dem Treppchen.

Laut Dacia gehört die Ehre dem —– Sandero mit fast 310.000 Einheiten!

Vielleicht sollte man den Artikel entsprechend abändern?

https://presse.dacia.de/dacia-absatz-2024-marktanteil-auf-rekordniveau-und-sandero-ist-das-meistverkaufte-fahrzeug-in-europa/

und laut dieser Quelle stimmen die Zahlen oben auch irgendwie nicht – im Nov hatte der Sandero schon 245000 Zulassungen:

https://insajderi.org/de/Dies-sind-die-meistverkauften-Autos-in-Europa-im-Jahr-2024%2C-f%C3%BChrt-Dacia-an/

Ähnliche Artikel

Cover Image for Eichrecht beim Laden: Was Zähler wirklich leisten

Eichrecht beim Laden: Was Zähler wirklich leisten

Sebastian Henßler  —  

Ladeinfrastruktur im Wandel: Wie DZG Metering mit eichrechtskonformen Zählern Standards setzt und technische Normen in Europa mitprägt.

Cover Image for Tesla Model Y „Juniper“ zeigt im Alltagstest mehr Reife

Tesla Model Y „Juniper“ zeigt im Alltagstest mehr Reife

Sebastian Henßler  —  

Das Tesla Model Y 2025 wirkt vertraut – und doch anders. Feiner abgestimmt, besser gedämmt, reifer. Wie stark das im Alltag spürbar ist, zeigt unser Test.

Cover Image for Diese 7 E-Autos sind günstige Könige am AC-Lader

Diese 7 E-Autos sind günstige Könige am AC-Lader

Daniel Krenzer  —  

Wer oft an normalen AC-Ladestationen lädt und dort von Blockiergebühren bedroht wird, freut sich über 22 kW AC-Ladeleistung.

Cover Image for 57 Prozent der Deutschen würden gebrauchte E-Autos leasen

57 Prozent der Deutschen würden gebrauchte E-Autos leasen

Michael Neißendorfer  —  

Leasing gewinnt in Deutschland auch bei Elektroautos an Bedeutung, auch bei Gebrauchtwagen, wie eine aktuelle Umfrage der BMW Bank zeigt.

Cover Image for Jaguar TCS Racing geht mit frischer Dynamik in Formel E

Jaguar TCS Racing geht mit frischer Dynamik in Formel E

Sebastian Henßler  —  

Jaguar TCS Racing startet mit dem neuen I-Type 7 in die neue Formel-E-Saison. Neue Führung, frisches Design und ein starkes Fahrerduo prägen den Aufbruch.

Cover Image for Wie der VDA den Masterplan Ladeinfrastruktur verbessern würde

Wie der VDA den Masterplan Ladeinfrastruktur verbessern würde

Michael Neißendorfer  —  

Der VDA bewertet den Entwurf zum Masterplan Ladeinfrastruktur 2030 grundsätzlich positiv – hat aber noch einige Verbesserungsvorschläge