Automobilindustrie - Page 9

Cover Image for Trendbarometer zu E-Autos: BearingPoint geht von Rückkehr zum Wachstum aus

Trendbarometer zu E-Autos: BearingPoint geht von Rückkehr zum Wachstum aus

Michael Neißendorfer  —  

Die Trendbarometer-Ergebnisse von BearingPoint geben einen Ausblick darauf, was 2025 auf dem Markt für Elektromobilität möglich sein könnte.

Cover Image for Autoindustrie: EU kündigt Erleichterungen bei CO2-Strafen an

Autoindustrie: EU kündigt Erleichterungen bei CO2-Strafen an

Michael Neißendorfer  —  

Die EU hat Autoherstellern ein Entgegenkommen bei den CO2-Flottengrenzwerten signalisiert. Am sog. „Verbrennerverbot“ soll aber nicht gerüttelt werden.

Cover Image for Das Verbrenner-Aus der EU stärkt die deutsche Autoindustrie

Das Verbrenner-Aus der EU stärkt die deutsche Autoindustrie

Michael Neißendorfer  —  

Einem aktuellen Papier zufolge würde das Ende des Verbrennungsmotors Deutschlands Autobranche stärken – nicht schwächen, wie manche behaupten.

Cover Image for ACEA: Regulierung bremst Autohersteller aus

ACEA: Regulierung bremst Autohersteller aus

Sebastian Henßler  —  

Der ACEA fordert neue Anreize für emissionsfreie Autos. Die Branche brauche mehr Flexibilität, um sich an die Marktveränderungen anzupassen.

Cover Image for Wie China die weltweite Batterielieferkette dominiert

Wie China die weltweite Batterielieferkette dominiert

Michael Neißendorfer  —  

China beherrscht nahezu die gesamte Wertschöpfungskette von Lithium-Ionen-Akkus für E-Autos – von der Rohstoffgewinnung bis zur Fertigung der Batterien.

Cover Image for Wie Chinas Automobilindustrie globale Märkte verändert

Wie Chinas Automobilindustrie globale Märkte verändert

Sebastian Henßler  —  

2009 belächelt, heute führend: Chinas Autobauer haben Deutschland und Japan überholt und exportieren Millionen Autos weltweit – Tendenz steigend.

Cover Image for Dudenhöffer: „Green Deal ist heute ein Black Deal“

Dudenhöffer: „Green Deal ist heute ein Black Deal“

Sebastian Henßler  —  

Politische Unklarheit bremst Elektromobilität in Europa, sagt Dudenhöffer – China zeigt mit langfristiger Strategie, wie es geht.

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Allianz Trade rät zu Fokus auf Elektromobilität

Michael Neißendorfer  —  

Deutsche Autobauer und -zulieferer werden durch Innovationsrückstand und hohe Kosten ausgebremst. Davon profitieren v.a. China und die USA.

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Warum E-Fuels keine Alternative zum Verbrenner-Aus sind

Michael Neißendorfer  —  

Für den Pkw-Verkehr sind E-Fuels keine Lösung, wie das Forum Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (FOES) in einer aktuellen Metastudie darlegt.

Cover Image for Rho Motion erwartet weltweit fast 20 Prozent Wachstum bei E-Fahrzeugen

Rho Motion erwartet weltweit fast 20 Prozent Wachstum bei E-Fahrzeugen

Michael Neißendorfer  —  

Rho Motion geht davon aus, dass der Markt für Elektrofahrzeuge im Jahr 2025 auf mehr als 20 Millionen verkaufte Elektroautos und Plug-in-Hybride zulegt.

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Trumps US-Strafzölle: Auswirkungen auf Mexiko, Kanada & Europa

Sebastian Henßler  —  

BMW, VW und Mercedes fürchten Umsatzeinbußen durch Trumps Zölle. Die neue Handelspolitik könnte Nordamerika als Absatzmarkt massiv belasten.

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Europas (E-) Autojahr 2024 in vielen Zahlen und Grafiken

Michael Neißendorfer  —  

Statistikfreunde aufgepasst: Jato Dynamics hat für das Autojahr 2024 einige interessante Daten und Fakten für den europäischen Automarkt zusammengetragen.