Automobilindustrie - Page 10

Der spanische Autohersteller Seat-Cupra und Politiker des Landes verpflichten sich, den Wandel hin zu Elektroautos voranzutreiben.

Mit einem Zehn-Punkte-Forderungspapier machen sich Verbände für eine Wirtschaftswende stark. Das Papier habe auch Schwächen, so der DIW.

Verkehrspolitische Themen dürften bei der kommenden Bundestagswahl für manchen eine große Rolle spielen. Welche Partei überzeugt die Autofahrer am meisten?

Ernüchternde Parallelen zwischen zwei Schreiben aus 2009 und 2025 zeigen, dass den deutschen Autoherstellern die Antriebswende misslungen ist.

Mit deutlichen Worten kritisiert CDU-Politiker Karl-Josef Laumann die deutschen Autohersteller und nimmt sie in die Pflicht, sich auf E-Autos zu konzentrieren.

Die Verkaufszahlen von Elektroautos und Plug-in-Hybriden haben im Jahr 2024 global betrachtet einen bemerkenswerten Anstieg hingelegt. Vor allem in China.

Seit 2019 summieren sich die angekündigten Stellenstreichungen in der Branche auf 145.000. Hinzugekommen sind gerade einmal 51.000 neue Arbeitsplätze.

Wie stehen die größten Parteien, die sich am 23. Februar zur Wahl stellen, das Thema Elektromobilität? Ein Blick in die Wahlprogramme zeigt große Differenzen.

Wegen der nun strengeren CO2-Grenzwerte der EU werde der Absatz von Elektroautos und Plug-in-Hybriden auch in Deutschland wieder deutlich zulegen, so der VDA.

VDA-Präsidentin Hildegard Müller fordert umfassende Veränderungen und Reformen mit Blick auf die politischen Entscheidungen in Berlin und Brüssel.

Donald Trump wird heute zum zweiten Mal Präsident der USA. Die Auswirkungen für die europäische Autoindustrie sind deutlich intensiver als 2016.

Der Bundesverband Beratung neue Mobilität (BBNM) hat fünf Gründe formuliert, warum man aus E-Auto-Sicht positiv auf das noch junge Jahr schauen kann.