Volvo hat seine Ziele für die Elektrifizierung angepasst und will bis 2030 nicht gänzlich auf Verbrennungsmotoren verzichten, dafür aber wieder mehr auf Plug-in-Hybride setzen. Im Zuge dieser Anpassung hat CEO Håkan Samuelsson bekanntgegeben, dass die zum Geely-Konzern gehörende Marke eine dritte Generation des XC90 entwickeln wird. Das SUV wird nach der Einschätzung von Autocar als Plug-in-Hybrid mit großer Reichweite kommen.
„Wir werden einen neuen XC90 brauchen“, sagte Samuelsson zu den Anlegern im Rahmen einer Telefonkonferenz zu den Quartalsergebnissen. Einen konkreten Termin für den Marktstart des dritten XC90 nannte der Volvo-Chef nicht. Erst kürzlich hat der zehn Jahre alte XC90 ein Facelift erhalten, weil es zu Verzögerungen beim Elektro-SUV EX90 kam, der das ältere Modell ursprünglich ersetzen sollte.
In der Telefonkonferenz deutet Samuelsson an, dass die Technologie für den neuen XC90 aus China nach Europa kommen wird, wo in den nächsten Monaten der neue XC70 Plug-in-Hybrid in Produktion geht. Autocar mutmaßt daher, dass der XC90 ebenfalls als Plug-in-Hybrid mit großer Reichweite konzipiert wird, die die vergleichsweise geringe Reichweite von rund 70 Kilometern des jüngst überarbeiteten XC90 Plug-in-Hybrid deutlich übersteigen wird. Wie der XC70, der aktuell nur für den chinesischen Markt vorgesehen ist, könnte der neue XC90 auf der neuen SMA-Plattform (Scalable Modular Architecture) von Geely basieren.
In Zeiten des Umbruchs hat Volvo, wie viele Autohersteller, mit Absatzschwankungen und veränderten Strukturen zu kämpfen, aber auch mit einer langsameren Wende zur Elektromobilität als ursprünglich erwartet. Hinzukommen Zwischenfälle wie der verlangsamte Hochlauf des EX90 im US-Werk in Charleston aufgrund von Software-Problemen.
„Das bedeutet Volumenverluste und erhöhte Entwicklungskosten“, sagte Volvo-CFO Fredrik Hansson auf der Telefonkonferenz und erklärte, dass sich der Produktionsanlauf in Charleston um zwei Jahre verzögere. Um die Kapazitäten auszulasten, soll in dem Werk in South Carolina ab Anfang 2027 auch der XC60 produziert werden. Dadurch können außerdem die von US-Präsident Donald Trump verhängten Zölle in Höhe von 25 Prozent für importierte Autos umgangen werden.
In Europa beginnt Volvo noch in diesem Jahr mit der Produktion des kleinen Elektro-Geländewagens EX30, die von China ins belgische Gent verlegt wird. In Schweden soll im kommenden Jahr die Produktion des EX60 gestartet werden, bei dem es sich um ein mittelgroßes SUV handelt.
Quelle: Autocar – Volvo XC90 confirmed for third generation, likely with PHEV power
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