Norwegischer Staatsfonds kritisiert das 1-Billion-Paket für Musk
Der norwegische Staatsfonds will als einer der größten Investoren bei Tesla gegen die vorgeschlagene Vergütung für Musk stimmen.
Kommt die Elektro-Quote für Europas Firmenflotten?
Brüssel will laut Insidern Elektroautos in Flotten ab 2027 vorschreiben. Bis 2030 sollen 90 Prozent elektrisch fahren – Vermieter wie Sixt schlagen Alarm.
Brüssel: Truckbranche will CO₂-Ziele neu verhandeln
Europas Lkw-Hersteller fordern in einem Brief an die EU-Kommission mildere CO₂-Vorgaben – und riskieren laut Kritikern einen Rückschritt bei der E-Mobilität.
Frankreichs Sozialleasing stößt auf große Nachfrage
Das französische Sozialleasing für Elektroautos stößt auf große Nachfrage: Über 41.500 E-Autos wurden bereits zugesprochen, die Obergrenze liegt bei 50.000.
T&E: Social Leasing ist der Schlüssel zur fairen E-Mobilität
Social Leasing soll laut T&E der Schlüssel für faire E-Mobilität werden. Menschen mit geringem Einkommen könnten bald günstig elektrisch fahren.
Viele Autohersteller auf CO2-Kurs, VW-Konzern schwächelt
Für viele Autohersteller schaut es gar nicht so schlecht aus, dass sie ihre CO2-Ziele einhalten können. Der VW-Konzern jedoch steht mit am schlechtesten da.
Musk kostet Tesla über eine Million Verkäufe
Einer Studie zufolge hat Musks öffentliches Image und politisches Engagement mehr als eine Million Verkäufe von Teslas Elektroautos verhindert.
Nicht im Plan: Bundesrechnungshof kritisiert deutsche Wasserstoff-Strategie
Der Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft verläuft bisher nicht nach Plan, so das Fazit des Bundesrechnungshofs, der auch Vorschläge für Verbesserungen einbringt.
Italien: Neue E-Auto-Förderung innerhalb 24 Stunden ausgeschöpft
Fast 600 Millionen Euro macht Italien für den Kauf neuer E-Autos locker. Und nach kaum mehr als 24 Stunden ist der gesamte Fördertopf aufgebraucht.
Was Staaten für die Elektromobilität tun: Fördermaßnahmen ausgewählter Länder im Vergleich
Förderprogramme und Förderstrategien unterscheiden sich im internationalen Vergleich teilweise stark, so eine aktuelle Analyse des Fraunhofer ISI.
Verbrennerdebatte: VDA schlägt Ladezwang für Plug-in-Hybride vor
Um das „Verbrennerverbot“ in der EU aufzuweichen, hätte der VDA eine Idee: Eine Pflicht zum Laden von Plug-in-Hybriden – oder weniger Leistung.
Ministerpräsidenten: E-Mobilität first, aber bitte nicht so schnell
Voll elektrisch ab 2035 geht überhaupt nicht, hört man aus den Reihen der Politiker. Doch das will ja auch überhaupt niemand.