Politik - Page 22

Die Pläne der Bundesregierung zur Förderung von Elektroautos sieht die Autobranche mit gemischten Gefühlen – und fordert weitere Anreize.

Mit einem Mix aus mehreren Instrumenten könnte die Bundesregierung den Markt für Elektroautos ankurbeln – ohne Mehrkosten für den Bundeshaushalt.

75 Prozent im ersten Jahr abschreiben: Klingbeils neues Gesetz macht E-Autos wie den ID.7 für Unternehmen steuerlich deutlich attraktiver.

Die Hersteller haben nun drei Jahre Zeit, um im Durchschnitt ihre eigentlichen Emissionsziele zu erreichen. Das geht weiterhin nur mit viel mehr E-Autos.

In den fünf größten Ländern Europas könnten bis 2032 bis zu 3 Millionen Menschen mit geringem oder mittlerem Einkommen via Social Leasing auf E-Autos umsteigen.

Wo sind E-Autos und Strom günstig, wie steht es um Ladeinfrastruktur? Eine aktuelle Studie zeigt, wo der Umstieg auf E-Mobilität besonders attraktiv ist.

Die EU bekommt einen Monat Aufschub, bis die hohen Strafzölle bei der Einfuhr von Waren in die USA greifen sollen.

Donald Trump plant 50-Prozent-Zölle auf EU-Produkte ab Juni. Die Maßnahme könnte Industrie und Handel auf beiden Seiten des Atlantiks empfindlich treffen.

Schon heute erfüllen vier große Hersteller die strengeren CO2-Vorgaben der EU. Weit hinterher hinken Mercedes und Audi.

Für die kommenden Jahre erwartet der Expertenrat für Klimafragen auch keine nennenswerten Impulse, dafür seien die Vorschläge der Großen Koalition zu dünn.

Eine aktuelle Studie zeigt, dass ein Social Leasing-Programm ein sinnvoller Baustein für eine sozial gerechte und nachhaltige Verkehrswende sein kann.

Die Power2Drive ist Europas Leitmesse für Ladeinfrastruktur. Ob die europäischen Unternehmen auf dem eigenen Markt gegen die asiatische Konkurrenz bestehen?