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Zwei weitere Stimmen plädieren für die Zeit nach Corona für höhere Kaufanreize für Elektroautos.

Der CDU-Politiker sieht in der Förderung alternativer Antriebe gleich zwei Vorteile. Einerseits ein Konjunkturprogramm, das auch dem Klimaschutz diene.

Der Fördersatz beträgt für alle Elektroauto-Ladepunkte maximal 60 Prozent und ist in Abhängigkeit von der Ladeleistung betragsmäßig begrenzt.

Der Wegfall der Mehrwertsteuer auf Elektroautos könnte den Absatz deutlich steigern und zu einem Boom der E-Mobilität verhelfen.

Wie sich die Autoindustrie in der Corona-Krise behaupten kann und wie die zwischenzeitlich eingebrochenen Verkäufe wieder angekurbelt werden könnten.

Die Steuervergünstigung macht viel aus. Schon für einen Renault Zoe ergibt sich je nach Steuerklasse eine Entlastung von gut 1050 bis 2300 Euro im Jahr.

Bei den Elektroauto- & Hybridauto-Zulassungen im März zeigt sich, dass Alternative Antriebe 18,4 Prozent der Gesamtzulassungen für sich verzeichnen konnten.

Erst dann können Wohnungseigentümer und Mieter bauliche Veränderungen verlangen, um ihr Elektroauto auf dem privaten Stellplatz laden zu können.

Daimler-Chef Källenius, Ministerpräsident Kretschmann und EnBW-Chef Mastiaux diskutieren, wie die Energie- und Mobilitätswende gelingen kann.

In puncto E-Auto-Absatz, als auch CO2-Werte glänzt Frankreich im Februar erneut. Das stärkste Wachstum am Markt findet jedoch derzeit in Italien statt.

Mit deutlichen Worten reagieren mehrere Wirtschafts- und Verbandsvertreter auf den Vorstoß, wegen Corona die CO2-Grenzwerte in der EU zu lockern.

Bis zu 155 Millionen Euro möchte Baden-Württemberg für entscheidende Projekte bei Fortschritten für die E-Mobilität investieren.