Das britische Auto-Fachmagazin Auto Express hat in der aktuellen Ausgabe mehrere Modelle von Volkswagen gegen die entsprechenden eng verwandten Modelle von VW-Tochter Skoda antreten lassen. Auch der VW ID.5 wurde in diesem Zuge mit dem Skoda Enyaq gemessen – mit ernüchterndem Ergebnis für die Muttermarke.
Miteinander verglichen wurden konkret die auf dem britischen Markt verfügbaren Enyaq iV Suite 80 und der ID.5 Tech Pro Performance. Technisch sind die beiden E-Autos in weiten Teilen identisch: Der Motor mit 201 britischen Pferdestärken (150 kW) und der Akku mit 77 kWh Kapazität ist in beiden Fahrzeugen verbaut. Der Skoda ist mit 4,65 Metern ein wenig länger als der VW – typisch für Skoda -, dennoch ist er mit 2107 Kilo ein paar Kilo leichter.
Der Enyaq ist effizienter
Der Verbrauch wird in Großbritannien oft in Meilen pro kWh angegeben, so auch bei Auto Express. Mit einem Wert von 4,0 (6,44 Kilometer) schneidet der Skoda hier ein wenig besser ab als der Volkswagen mit 3,9 (6,28 Kilometer). Die von den Kollegen ermittelte Reichweite für den Enyaq beträgt 345 Meilen (555 Kilometer), für den ID.5 hingegen nur 323 Meilen (520 Kilometer).
Der größte Unterschied zwischen den beiden Fahrzeugen ist der Preis. Denn der ID.5 kostet in Großbritannien in der getesteten Variante 55.580 Pfund (67.800 Euro), den Enyaq gibt es bereits für 46.205 Pfund (53.900 Euro). Dennoch stellen die Tester fest: „Überraschenderweise fühlt sich der Skoda von den beiden Fahrzeugen nach dem teureren an.“ Unter anderem die Griffigkeit des Lenkrads und das verwendete Material in den Türen bewertet Auto Express beim Enyaq als wertiger.
Tochter schlägt Mutter
So kommt es, dass der Skoda in der Endabrechnung 4,5 von 5 Sternen erhält – und das eigentliche „Mutterschiff“ ID.5 sich mit lediglich 4 Sternen begnügen muss. Beim ID.5 bemängeln die Tester neben den der Preisklasse nicht immer angemessenen Materialien die schlechteren ergonomischen Eigenschaften. Für den Enyaq stellen sie fest, dass die Ladeleistung mit 135 kW im Vergleich zu Wettbewerbern höher sein könnte. Beide Fahrzeuge würden den Komfort vor den Fahrspaß stellen und ließen sich durchaus angenehm fahren – der Enyaq aber mit dem deutlich besseren Preis-Leistungs-Verhältnis.
Im Vergleichstest zwischen Skoda und Volkswagen traten ansonsten klassische Verbrennerfahrzeuge an. Doch auch hier behielt die tschechische VW-Tochter insgesamt die Oberhand. So setzte sich der Fabia deutlich mit 4,5 zu 3,5 Sternen gegen den Polo durch, der Karoq schnitt mit 4,5 Sternen etwas besser als der T-Roc mit 4 Sternen ab. Lediglich beim Duell Golf gegen Octavia setzte sich der Skoda nicht gegen den VW-Bruder durch – für ein 4:4-Unentschieden reichte es dennoch.
Quelle: Auto Express (Ausgabe 1783, S. 36 und 37) – „Skoda Enyaq versus Volkswagen ID.5“
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