Die tschechische VW-Tochter Skoda rundet seine rein elektrische SUV-Baureihe Enyaq mit der neuen Ausführung Laurin & Klement (L&K) nach oben ab. Jenes Sondermodell wurde nicht nur optisch, sondern auch technisch aufgewertet: 210 kW sowie eine optimierte Reichweite von bis zu 570 Kilometern und kürzere Ladezeiten stehen unter anderem auf der Haben-Liste.
Mit dem Enyaq L&K stellt Skoda nicht einfach nur ein neues Derivat der Enyaq-Familie vor, sondern gleichzeitig auch Neuheiten, die für die anderen Enyaq-Varianten eine wichtige Rolle spielen werden – dazu aber gleich mehr. Als Referenz auf die große Tradition des Unternehmens trägt der Enyaq L&K den Namen der beiden Gründerväter Václav Laurin und Václav Klement. Das Derivat zeichnet sich durch spezielle Exterieur- und Interieurmerkmale sowie eine besonders umfangreiche Serienausstattung aus.
Mit dem Enyaq L&K debütieren eine neue Batterie und ein neuer Antriebsstrang. Diese Komponenten steigern die Leistung, verbessern die Beschleunigung und erhöhen die Reichweite. Der Enyaq L&K 85 mit Hinterradantrieb und der Enyaq L&K 85x mit Allradantrieb erzielen eine Systemleistung von 210 kW, umgerechnet 285 PS. Der Enyaq L&K 85 mit Hinterradantrieb beschleunigt laut Datenblatt in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h – das ist fast zwei Sekunden schneller als der bisherige hinterradangetriebene Enyaq iV 80. Die Höchstgeschwindigkeit liegt nun bei 180 km/h, die maximale Reichweite im WLTP-Zyklus steige auf bis zu 570 Kilometer. Das allradgetriebene Pendant 85x beschleunigt ein Zehntel schneller auf Tempo 100 und erziele eine Reichweite von bis zu 550 Kilometern. Zudem wurde die Ladekurve der Batterie optimiert: Damit könne der Enyaq L&K in weniger als 30 Minuten von zehn auf 80 Prozent Kapazität aufladen.
Neue Features für alle Enyaq-Varianten ab Modelljahr 2024
Das Sondermodell gibt es in zwei Karosserievarianten, als Coupé und als SUV. Es erhält als erstes Skoda-Modell eine neue Benutzeroberfläche inklusive frischen Grafiken im Stil der neuen Markenidentität für mehr Nutzerfreundlichkeit. Das L&K-Modell lässt sich an den Details in Platin-Grau erkennen, etwa am modellspezifischen Stoßfänger, am Diffusor sowie an den Außenspiegeln. Die Seitenschweller sind in Wagenfarbe lackiert, Fensterrahmen und Dachreling in Chrom ausgeführt – ebenso wie der Rahmen des Kühlergrills, der serienmäßig über das mit 131 LED beleuchtete Crystal Face verfügt. Ebenfalls Serie sind laut Hersteller die Voll-LED-Matrix-Hauptscheinwerfer, die viele intelligente Lichtfunktionen besitzen – etwa automatisches Abblenden bei entgegenkommenden Fahrzeugen. Für das Interieur des Enyaq L&K bieten die Tschechen die Wahl zwischen zwei speziellen Ausstattungspaketen für den Innenraum, den sogenannten „Design Selections“. Jenes namens „L&K Shell“ mit beigefarbener Lederpolsterung ist Serie. Optional gibt es allerdings auch „L&K Black“ mit schwarzem Leder. Die Vordersitze verfügen in beiden Varianten über Belüftung und Massagefunktion und sind exklusiv der Laurin & Klement-Version vorbehalten.
Der Newcomer ist des Weiteren mit der neuesten ME4-Fahrzeugsoftware ausgestattet, die in allen später in diesem Jahr produzierten Modellen der Enyaq-Familie (Modelljahr 2024) enthalten sein wird. Mit der neuen Software halten viele Verbesserungen und neue Funktionen Einzug. Dazu zählt die Vorwärmfunktion, die die Batterie vor dem Ladevorgang auf eine optimale Temperatur bringt. Sie hat zwei Modi zur Auswahl: Der Prozess kann manuell via Taste im zentralen Infotainmentdisplay gestartet werden. Im Automatikmodus geschieht dies ohne Eingriff des Fahrers – dann nutzt das Fahrzeug Navigationsdaten, um den Vorwärmvorgang auf dem Weg zu einer Schnellladestation automatisch zu starten.
Im Übrigen fällt mit der neuen Enyaq-Version auch bei allen weiteren Ausführungen der Zusatz iV weg. Preise nennt Skoda für den Enyaq L&K 85 noch nicht. Da der Enyaq 80 mit 150 kW (204 PS) mit „Maxx“-Ausstattung allerdings bereits rund 60.000 Euro kostet, dürfte die L&K-Variante vermutlich etwas darüber liegen.
Quelle: Skoda – Pressemitteilung vom 23.05.2023 / Skoda Storyboard – Škoda Enyaq L&K: Neue Variante und neuer Antrieb
