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Erstmals gibt es den BMW 3er als reines E-Auto. Zunächst gibt es zwei Allrad-Modelle, die günstigeren Varianten folgen später.

BMW investiert rund zwei Milliarden Euro in den neuen 3er. Der vollelektrische i3 entsteht in München, seine Batterien kommen aus Irlbach-Straßkirchen.

Elektro-Lkw sind beim Kauf teurer, können sich laut T&E in Deutschland aber schon nach rund zwei Jahren amortisieren – mit hohen Einsparungen im Betrieb.

Vattenfall InCharge meldet eine stark steigende Nutzung seiner Ladeinfrastruktur für Elektroautos. Besonders Schnelllader legen deutlich zu.

Tesla erhöht in Grünheide erneut die Gehälter und sucht zusätzliches Personal. Für Beschäftigte bei VW und anderen Herstellern könnte das ein Fingerzeig sein.

Mercedes erhöht den Spardruck in Deutschland. Beschäftigte sollen länger arbeiten, zugleich stehen Sonderzahlungen und weitere Einschnitte zur Debatte.

UN-Chef António Guterres fordert höhere Abgaben für fossile Konzerne. Auf der COP31 soll zugleich ein globales Elektrifizierungsziel vorangetrieben werden.

Teslas FSD Supervised dürfte in der EU – wenn überhaupt – später als erwartet freigegeben werden. Der Termin am 6. Oktober scheint zu platzen.

Continental hat einen E-Auto-Reifen mit gut 40 Prozent Recyclinganteil vorgestellt – und verweist auf die regulatorischen Grenzen der Kreislaufwirtschaft.

Die Gen4-Zellen von ProLogium sollen hohe Sicherheit, große Energiedichte und schnelles Laden verbinden und werden nun bei Mercedes-Benz getestet.

Renault überarbeitet den Mégane E-Tech: Neuer 67-kWh-LFP-Akku, bis zu 494 km Reichweite, schnelleres Laden und Einstieg ab 34.990 Euro.

Der Bundesrat schafft die Umweltplakettenpflicht für Fahrzeuge mit E-Kennzeichen ab. Ein Beschluss des Bundestags war dafür nicht nötig.