Heimlicher König der E-Mobilität: Lucid Air GT im Wintertest
Minusgrade, festgefahrener Schnee und 611 kW: Der Lucid Air krallt sich ins Eis und demonstriert, was Millisekunden-schnelle Drehmomentregelung bewirkt.
US-Politik: Autobauer könnten globalen Anschluss verlieren
Die Rücknahme der Gefährdungseinstufung von Treibhausgasen durch die US-Regierung soll der Automobilbranche helfen, könnte ihr aber langfristig schaden.
VW-Konzern plant umfassendere Kostensenkung für alle Marken
Volkswagen plant bis 2028 eine Kostensenkung um 20 Prozent über alle Marken hinweg. Trotz Gewinnen wächst der Druck durch China, Zölle und Wettbewerb.
Tesla integriert Grok in Software von Model Y, 3, S und X
Tesla integriert mit Grok seine KI mit wählbaren Persönlichkeiten wie Ara oder Leo. Fahrer können unterschiedliche Modi auswählen.
Neuer Dacia Spring im Test: Da kommen Frühlingsgefühle auf
Konkurrenzdruck zwingt Dacia zum Handeln. Darum peppt die Renault-Tochter den Spring auf. Die aktuelle Vitaminspritze mit 75 kW tut dem Stromer richtig gut.
Mercedes: Gewinnmarge bleibt problematisch
Mercedes-Benz hat 2025 einen Rückgang der Gewinnmargen im Kerngeschäft Automobilbau verzeichnet, was sich 2026 weiter fortsetzen könnte.
Rivian verschiebt Markteinführung des R2 in Europa
Ursprünglich sollte der R2 von Rivian 2027 auf den europäischen Markt kommen, jedoch erscheint der Zeitpunkt der Expansion nun ungewiss.
Mazda CX-6e kann ab sofort bestellt werden
Die Preise für den CX-6e beginnen bei 49.990 Euro für die bereits nahezu vollausgestatteten Ausstattungslinie Takumi.
Logistikfirma und ihre Fahrer profitieren von Elektro-Lkw
Eine Logistikfirma aus Bietigheim hat ihre Flotte zur Hälfte elektrifiziert und die Fahrer inzwischen von den Vorteilen der E-Lkw überzeugt.
EU-Mindestpreis: Chinesische Hersteller wollen Antrag stellen
Große chinesische Autohersteller dürften nun dem Beispiel von VW folgen und eine Mindestpreis-Vereinbarung für ihre Elektroautos beantragen.
2027: Toyota Highlander wird zum Elektroauto
Toyota macht den Highlander ab 2027 zum Elektroauto mit bis zu 515 Kilometern Reichweite und drei Sitzreihen für den US-Markt.
Warum nicht der E-Lkw das größte Problem der Logistik ist
Nicht der E-Lkw ist das Problem, sondern Ladeinfrastruktur, Netzanschluss und Planung. Warum Logistiker beim Umstieg scheitern und wie Full Service helfen kann.