GWM deutet Retro-Modell und weitere Automarke an

GWM deutet Retro-Modell und weitere Automarke an
Copyright:

Li Fei / GWM

Laura Horst
Laura Horst
  —  Lesedauer 2 min

Der chinesische Autohersteller Great Wall Motor könnte eine sechste Marke einführen, wie Li Fei, Chefingenieur für Drive-by-Wire-Fahrwerke bei GWM, in einem Beitrag auf dem chinesischen sozialen Netzwerk Weibo andeutete. Gleichzeitig zeigte Li in dem Beitrag erste Teaser-Fotos eines neuen Modells im Retro-Design.

Die grobkörnigen Fotos zeigen ein Auto mit einer abgerundeten, länglichen Karosserieform und einer großen Heckstange aus Chrom. Oberhalb der Heckstange ist ein Schriftzug angebracht, dessen Buchstaben jedoch nicht genau erkennbar sind. Li selbst stellt in dem Beitrag die Frage: „Kommt die sechste Marke von GWM?“.

„Das Außendesign steht in starkem Kontrast zu den bestehenden fünf Marken von GWM. Es folgt weder dem Mainstream-SUV-Konzept von Haval noch dem robusten Offroad-Stil von Tank. Es entspricht weder dem technologieorientierten Luxusansatz von Wey noch der trendigen Positionierung von Ora als Elektroauto und passt auch nicht zu den Pick-up-Eigenschaften von Great Wall Poer“, ergänzt Li in dem Weibo-Beitrag.

Neben einer möglichen neuen Marke hat der chinesische Autobauer bereits Anfang dieses Jahres die Gründung der Ultra Luxury Vehicle Business Group angekündigt. Unter der Leitung von Wie Jianjun sollen luxuriöse Autos mit einem Preis von über einer Million Yuan (ca. 121.000 Euro) angeboten werden.

In Deutschland, wo GWM bisher mit seinen Marken Wey und Ora vertreten war, ist ab Anfang 2026 mit Haval die dritte GWM-Marke erhältlich. International bereits erfolgreich, soll die SUV-Produktlinie Haval in Europa die Produktpalette erweitern. Dabei setzt GWM in Zukunft auf ein breites Angebot, auch in Hinblick auf die Antriebsarten, und will bis 2027 insgesamt neun weitere Modelle auf dem europäischen Markt einführen.

Quelle: Car News China – Great Wall Motor teases new retro-inspired model, hints at new sixth brand

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in China Elektroauto

Warum Changan beim Deutschland-Start bewusst bremst

Warum Changan beim Deutschland-Start bewusst bremst

Sebastian Henßler  —  

Changan ist in China der fünftgrößte Automobilhersteller, in Deutschland aber kaum bekannt. Designchef Zyciora spricht über die Folgen für den Markteintritt.

Unlautere Geschäfte: Dreame stellt Automobilsparte ein

Unlautere Geschäfte: Dreame stellt Automobilsparte ein

Maria Glaser  —  

Der chinesische Hersteller, der für Staubsauger und Reinigungsroboter bekannt ist, beendet nach nur einem Jahr sein Automobilprojekt „Starry Sky“.

Batterie-Abhängigkeit von China kostet Europas Autoindustrie Milliarden

Batterie-Abhängigkeit von China kostet Europas Autoindustrie Milliarden

Arun Niemann  —  

Eine Deloitte-Studie sieht bis 2030 bis zu 150 Milliarden Euro Wertschöpfung in Gefahr. Vor allem Batteriezellen und Vorprodukte bleiben Europas Schwachstelle.

Analysten: Eine Million chinesische Autos Made in EU bis 2030

Analysten: Eine Million chinesische Autos Made in EU bis 2030

Laura Horst  —  

Die Produktionsvorhaben chinesischer Hersteller in Europa schreiten voran und Analysten rechnen bis 2035 mit 1,5 Millionen Autos „Made in Europe“.

Autoexpertin warnt: Glanzzeiten deutscher Autobauer sind vorbei

Autoexpertin warnt: Glanzzeiten deutscher Autobauer sind vorbei

Arun Niemann  —  

Helena Wisbert sieht in chinesischen Plug-in-Hybriden ein unterschätztes Risiko. Deutsche Hersteller müssten vor allem ihre Position in China stabilisieren.

GM und SAIC verlängern Joint Venture in China um 20 Jahre

GM und SAIC verlängern Joint Venture in China um 20 Jahre

Michael Neißendorfer  —  

General Motors und SAIC Motor bekräftigen damit ihr Engagement für gemeinsames Wachstum auf dem weltweit größten Automobilmarkt China.

China-Druck bringt VDA zum Umdenken

China-Druck bringt VDA zum Umdenken

Arun Niemann  —  

Chinesische Hersteller setzen Europas Autobauer zunehmend unter Druck. Jetzt prüft auch der VDA, ob sein bisheriger Freihandelskurs noch trägt.