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Die ACEA-Zahlen 2025 zeigen sinkende Nutzfahrzeug-Zulassungen – doch Elektro-Vans, E-Lkw und E-Busse gewinnen weiter an Bedeutung.

Norwegische Wintertests zeigen: Elektroautos bleiben selbst bei extremer Kälte alltagstauglich – mit planbaren Reichweiten.

Würden Hersteller die neue E-Auto-Prämie auf den Preis aufschlagen, um die Margen zu füttern, wären Käufer und auch er zurecht sauer, so der Umweltminister.

Sicherheitsforscher spielten Doom auf einer Alpitronic-Ladesäule. Möglich machte das eine Schwachstelle, die während eines Updates ausgenutzt werden konnte.

Nio meldet für das letzte Quartal 2025 erstmals einen operativen Gewinn. Nach Milliardenverlusten im Vorjahr deutet sich eine Ertragswende an.

Das Scout-Werk in den USA soll deutlich teurer wurden als ursprünglich geschätzt, liegt aber laut einer Sprecherin im Budget und im Zeitplan.

Volvo behält den Plug-in-Hybrid XC60 trotz der Markteinführung seines vollelektrischen Nachfolgers, dem EX60, im Programm und kündigt weitere Plug-ins an.

Strom dahin bringen, wo er gebraucht wird: Sven Assmuth spricht über autarke Ladehubs, DC-DC-Technik und warum das Stromnetz die größte Bremse ist.

Nicht der Rohstoff begrenzt Europas Energiewende, sondern fehlende Skalierung. Ein nüchterner Blick auf Zellchemie, Industriepolitik und Lernkurven.

Diese Elektroautos weisen beim ADAC-Ecotest unter realen Bedingungen die real höchste Reichweite auf.

Das Auto verliert in Deutschland laut dem Mobilitätsforscher Andreas Knie zunehmend an Bedeutung, sowohl wirtschaftlich als auch in der Gesellschaft.

Für die Produktion des Elektro-SUV wurde der Mehrmarken-Standort des Volkswagen-Konzerns in Bratislava umfangreich erweitert.