Elektroauto laden - Page 37
Kilowattstunde für drei Euro bei Tibber: Was ist denn da los?
Am Mittwoch dürften Kunden von Tibber und Co. Schreckmomente erleben: Deshalb steigt der Preis pro Kilowattstunde Strom auf etwa drei Euro.
Hyundai-Kia zeigt autonome Liefer- und Parkroboter
Der Parkroboter erlaubt eine weitere Innovation: Er kann Elektroautos autonom zu einem Ladeplatz bringen und auch wieder abholen.
Marquardt entwickelt Standards fürs Roboter-Laden von E-Autos
Robotic-Charging-Lösungen sollen künftig das vollautomatisierte Laden von Elektroautos per Roboterarm ermöglichen.
Alexander Junge, Aral: Über politische Hürden und Gigahubs
Alexander Junge über politische Hürden und die Einführung von HPC-Ladehubs bei Aral. Gigahubs, die künftig einen Unterschied beim E-Auto Laden machen.
Eon-Studie: Energiewende bringt finanzielle Vorteile
Eine Studie zeigt: Wärmepumpen und Photovoltaik-Anlagen lohnen sich finanziell und sind gut fürs Klima. Einsparungen und Umweltvorteile gehen Hand in Hand.
Weshalb Siemens an eine große Zukunft des induktiven Ladens glaubt
Das E-Auto laden, ohne ein Kabel einstecken zu müssen: Siemens arbeitet weiterhin hart daran, dass diese Idee für viele zum Alltag wird.
Citywatt gibt mehr als 50 Ladeparks für Elektro-Lkw frei
Citywatt sorgt damit für mehr E-Mobility auch im Lastverkehr an bundesweit mehr als 50 Ladepark-Standorten.
Heidelberger Druck: Wallbox-Sparte Amperfied vor Verkauf?
Unter der Marke Amperfied bietet Heidelberger Druck eine breite Palette an Ladestationen, kämpft jedoch aktuell mit hohen Verlusten. Ist das das Aus?
Porsche eröffnet Lade-Lounge an der A9 bei Ingolstadt
Porsche erweitert sein Schnellladenetz: Eine neue Charging Lounge ermöglicht bis zu 400 kW Leistung beim Laden eines E-Autos.
E-Auto-Fahrer bei Urlaubsfahrten kaum eingeschränkt
Ob E-Auto oder Verbrenner, bei der Fahrtlänge gibt es keine großen Unterschiede mehr, so eine Umfrage von Eon.
Tesla bringt neue Powerwall 3 in Deutschland auf den Markt
Tesla hat die neueste Generation seines Heimspeichers vorgestellt, die Powerwall 3. Der Batteriespeicher ist vollständig in Teslas Produktökosystem integriert.
Ladekosten für E-Autos: Hunderte Euro günstiger als Benzin und Diesel
Eine weitere Analyse bestätigt, dass das Laden eines E-Autos zu Hause deutlich günstiger ist als das Betanken eines Verbrenners.











