China Elektroauto - Page 4
E-Transporter: Chinesische Konkurrenz in Europa nimmt zu
Chinesische Hersteller von Elektrotransportern haben den europäischen Markt im Visier und machen etablierten Herstellern zunehmend Konkurrenz.
Slow is fast: Omoda und Jaecoo kommen nach Deutschland
Omoda und Jaecoo starten offiziell in Deutschland – mit zwei Plug-in-Hybriden, einem lokalen Team und einer Strategie, die in UK bereits aufgegangen ist.
Changan: Chinas stiller Riese greift an
Changan setzt auf Elektroautos, Plug-in-Hybride und Range-Extender. Dahinter steckt eine breite Technologiestrategie – und ein klares strategisches Kalkül.
Nach zwei, drei Jahren Schrott? China und die Wegwerf-Autos
In China werden Elektroautos zunehmend zum Wegwerfprodukt, doch das ist bei Weitem noch kein genereller Trend.
Chinesische Hersteller setzen verstärkt auf Produktion im Ausland
Chinas Automobilhersteller verlagern zunehmend ihre Produktion ins Ausland, um Zölle zu umgehen und global zu wachsen.
Audi E7X: Elektro-SUV für China setzt auf Luxus, Software und neue Strategie
Audi stellt mit dem E7X ein vollelektrisches Luxus-SUV mit 800-Volt-Technik und exklusivem Innenraum für China vor.
Deutsche Autobauer in Peking: Kampf um Relevanz dauert an
BMW, Mercedes, Audi und VW kämpfen in Peking um Relevanz. Außerhalb der Luxusklasse hinken die Europäer im größten Automarkt der Welt weit hinterher.
Mercedes GLC wird in Peking als Hoffnungsträger vorgestellt
Mit dem elektrischen Mercedes GLC will der deutsche Hersteller Marktanteile in China erobern, doch dieses Unterfangen ist kein leichtes.
Jetta soll VW in China retten – reicht das?
Škoda scheitert in China mit 15.000 Jahresverkäufen, Jetta soll es richten. Mit etwa 12.480 Euro Zielpreis greift VW im härtesten Segment des Markts an.
Changan erwägt Produktion in Spanien
Mit einem neuen Werk in Spanien als Teil seiner Expansionsstrategie in Europa könnte Changan die Strafzölle der EU auf E-Autos aus China umgehen.
Auto China 2026: Peking setzt auf Luxus statt Billig-Stromer
Die Beijing Auto Show 2026 zeigt den Wandel: Chinas Autobauer setzen auf große SUVs, Luxus-Vans und Range Extender statt auf kleine, günstige Elektroautos.
Neue LFP-Batterie von CATL: von 10 bis 80 Prozent in vier Minuten
CATL präsentiert neue Batteriegenerationen mit extrem kurzen Ladezeiten und höherer Effizienz – das entkräftet jedes Vorurteil gegenüber der E-Mobilität.











