China Elektroauto - Page 4

Wie Chinas E-Auto-Hersteller 2025 auseinanderdriften

Wie Chinas E-Auto-Hersteller 2025 auseinanderdriften

Sebastian Henßler  —  

Rekorde, Rückgänge, neue Ziele: Die neuesten Auslieferungszahlen zeigen, wie unterschiedlich sich Chinas Elektroautohersteller im Wettbewerb entwickeln.

Volkswagen ID. Unyx 08: Über 700 Kilometer Reichweite

Volkswagen ID. Unyx 08: Über 700 Kilometer Reichweite

Maria Glaser  —  

Aus China, für China: Mit Modellen wie dem ID. Unyx 08 will der einstige Marktführer wieder zurück in die Erfolgsspur.

China: Batterie-Nachfrage dürfte 2026 deutlich sinken

China: Batterie-Nachfrage dürfte 2026 deutlich sinken

Tobias Stahl  —  

China erwartet für 2026 einen geringeren Absatz von Lithium-Ionen-Batterien. Grund sind Änderungen in der E-Auto-Steuerpolitik und schwächelnde Nachfrage.

Elektro-SUV Deepal S05 kommt nach Europa

Elektro-SUV Deepal S05 kommt nach Europa

Maria Glaser  —  

Bald wird die erste Charge von 500 Fahrzeugen aus dem Changan-Werk in Thailand nach Europa exportiert, darunter auch der kompakte Deepal S05.

GWM deutet Retro-Modell und weitere Automarke an

GWM deutet Retro-Modell und weitere Automarke an

Laura Horst  —  

Der chinesische Autohersteller Great Wall Motor teasert ein neues Modell im Vintage-Design und könnte eine weitere Marke herausbringen.

Autopreneur über Europas Antwort auf Preisdruck aus Asien

Autopreneur über Europas Antwort auf Preisdruck aus Asien

Sebastian Henßler  —  

Autopreneur Philipp Raasch erklärt, wie Chinas Marktverschiebung Europas Hersteller unter Druck setzt und warum Partnerschaften jetzt überlebenswichtig sind.

WeLion: Rekord-Energiedichte bei Feststoffbatterien

WeLion: Rekord-Energiedichte bei Feststoffbatterien

Maria Glaser  —  

WeLion erreichte im Labor eine Energiedichte von 824 Wattstunden pro Kilogramm und damit ein branchenführendes Ergebnis.

Xpeng schleicht sich nach vorn – und VW ist mit dabei

Xpeng schleicht sich nach vorn – und VW ist mit dabei

Stefan Grundhoff  —  

Xpeng, gefühlt eine Marke der zweiten chinesischen Reihe, mauserte sich in den vergangenen zwei Jahren mächtig: zur Nummer 3 weltweit.

Neue Zölle, alte Dynamik: China bleibt auf Kurs in Europa

Neue Zölle, alte Dynamik: China bleibt auf Kurs in Europa

Sebastian Henßler  —  

Chinas Autobauer wachsen trotz EU-Zöllen weiter, weil viele Marken auf Hybride setzen und so nur den regulären Zollsatz zahlen müssen.

Smart #6 bringt neue Hybrid-Antriebskombination nach China

Smart #6 bringt neue Hybrid-Antriebskombination nach China

Sebastian Henßler  —  

Smart bringt mit dem #6 EHD seine erste Limousine nach China und geht mit PHEV-Technik sowie neuem Format einen weiteren Schritt in Richtung breiteres Angebot.

Magna Steyr könnte 2026 deutlich mehr China-Modelle bauen

Magna Steyr könnte 2026 deutlich mehr China-Modelle bauen

Sebastian Henßler  —  

Magna Steyr gewinnt nach schwierigen Jahren neue Dynamik, da GAC und Xpeng in Graz Elektroautos fertigen und ihre Europa-Strategie gezielt ausbauen.

Warum China seine Verbrenner auf dem Weltmarkt verramscht

Warum China seine Verbrenner auf dem Weltmarkt verramscht

Sebastian Henßler  —  

Chinas Staatskonzerne nutzen Exporte, um Einbrüche im Inland auszugleichen. Viele Regionen ohne Ladeinfrastruktur greifen zu chinesischen Benzinern.