China Elektroauto - Page 4

E-Transporter: Chinesische Konkurrenz in Europa nimmt zu

E-Transporter: Chinesische Konkurrenz in Europa nimmt zu

Laura Horst  —  

Chinesische Hersteller von Elektrotransportern haben den europäischen Markt im Visier und machen etablierten Herstellern zunehmend Konkurrenz.

Slow is fast: Omoda und Jaecoo kommen nach Deutschland

Slow is fast: Omoda und Jaecoo kommen nach Deutschland

Sebastian Henßler  —  

Omoda und Jaecoo starten offiziell in Deutschland – mit zwei Plug-in-Hybriden, einem lokalen Team und einer Strategie, die in UK bereits aufgegangen ist.

Changan: Chinas stiller Riese greift an

Changan: Chinas stiller Riese greift an

Vanessa Lisa Oelmann  —  

Changan setzt auf Elektroautos, Plug-in-Hybride und Range-Extender. Dahinter steckt eine breite Technologiestrategie – und ein klares strategisches Kalkül.

Nach zwei, drei Jahren Schrott? China und die Wegwerf-Autos

Nach zwei, drei Jahren Schrott? China und die Wegwerf-Autos

Daniel Krenzer  —  

In China werden Elektroautos zunehmend zum Wegwerfprodukt, doch das ist bei Weitem noch kein genereller Trend.

Chinesische Hersteller setzen verstärkt auf Produktion im Ausland

Chinesische Hersteller setzen verstärkt auf Produktion im Ausland

Daniel Krenzer  —  

Chinas Automobilhersteller verlagern zunehmend ihre Produktion ins Ausland, um Zölle zu umgehen und global zu wachsen.

Audi E7X: Elektro-SUV für China setzt auf Luxus, Software und neue Strategie

Audi E7X: Elektro-SUV für China setzt auf Luxus, Software und neue Strategie

Daniel Krenzer  —  

Audi stellt mit dem E7X ein vollelektrisches Luxus-SUV mit 800-Volt-Technik und exklusivem Innenraum für China vor.

Deutsche Autobauer in Peking: Kampf um Relevanz dauert an

Deutsche Autobauer in Peking: Kampf um Relevanz dauert an

Wolfgang Gomoll  —  

BMW, Mercedes, Audi und VW kämpfen in Peking um Relevanz. Außerhalb der Luxusklasse hinken die Europäer im größten Automarkt der Welt weit hinterher.

Mercedes GLC wird in Peking als Hoffnungsträger vorgestellt

Mercedes GLC wird in Peking als Hoffnungsträger vorgestellt

Daniel Krenzer  —  

Mit dem elektrischen Mercedes GLC will der deutsche Hersteller Marktanteile in China erobern, doch dieses Unterfangen ist kein leichtes.

Jetta soll VW in China retten – reicht das?

Jetta soll VW in China retten – reicht das?

Wolfgang Gomoll  —  

Škoda scheitert in China mit 15.000 Jahresverkäufen, Jetta soll es richten. Mit etwa 12.480 Euro Zielpreis greift VW im härtesten Segment des Markts an.

Changan erwägt Produktion in Spanien

Changan erwägt Produktion in Spanien

Maria Glaser  —  

Mit einem neuen Werk in Spanien als Teil seiner Expansionsstrategie in Europa könnte Changan die Strafzölle der EU auf E-Autos aus China umgehen.

Auto China 2026: Peking setzt auf Luxus statt Billig-Stromer

Auto China 2026: Peking setzt auf Luxus statt Billig-Stromer

Wolfgang Gomoll  —  

Die Beijing Auto Show 2026 zeigt den Wandel: Chinas Autobauer setzen auf große SUVs, Luxus-Vans und Range Extender statt auf kleine, günstige Elektroautos.

Neue LFP-Batterie von CATL: von 10 bis 80 Prozent in vier Minuten

Neue LFP-Batterie von CATL: von 10 bis 80 Prozent in vier Minuten

Daniel Krenzer  —  

CATL präsentiert neue Batteriegenerationen mit extrem kurzen Ladezeiten und höherer Effizienz – das entkräftet jedes Vorurteil gegenüber der E-Mobilität.