China Elektroauto - Page 3
Sunderland: Nissan und Chery erwägen Zusammenarbeit
Die Unternehmen diskutieren eine gemeinsame Nutzung des britischen Werks Sunderland, dessen Auslastung aktuell gering ist.
Audi und SAIC vertiefen ihre Partnerschaft
Audi baut die Zusammenarbeit mit SAIC aus und will vier weitere auf China zugeschnittene Elektroautos entwickeln.
So dürfte sich der E-Auto-Anteil in China entwickeln
Ein führender chinesischer Wissenschaftler rechnet damit, dass 2040 das Rennen bei der Antriebsart zugunsten von E-Autos eindeutig entschieden sein dürfte.
Ioniq-Offensive: Hyundai wagt den Neustart in China
Mit den Studien Venus und Earth will Hyundai auf dem chinesischen Markt Boden gutmachen. Geplant sind auch Range-Extender und autonome Fahrsysteme.
Chinas Autoexporte wachsen im März um 74 Prozent
Chinas Autoexporte sind im März um knapp 74 Prozent gestiegen, während der Heimatmarkt den sechsten Absatzrückgang in Folge verzeichnete.
BYD: Festkörperakkus nicht in jedem E-Auto sinnvoll
BYD will in wenigen Jahren E-Autos mit Festkörperakku auf den Markt bringen, doch die brauchen dann vermutlich viele gar nicht (mehr).
Nach Flaute beim E5 Sportback: Audi E7X soll Wende in China bringen
Nach gutem Start ist in China die Nachfrage nach dem Audi E5 Sportback gesunken – doch das muss noch nicht viel heißen.
Schwere E-Lkw verkehren künftig zwischen Südmarokko und Frankreich
Vorrangig chinesische Unternehmen setzen einen interkontinentalen Langstrecken-Korridor für E-Lkw um – und überlegen dabei auch Stationen zum Batterietausch.
Zeekr: 100 Service- und Vertriebspartner in Deutschland bis Ende Juni
Zeekr startet in den deutschen Markt – und wählt für seinen Vertrieb ein ungewöhnliches Konzept mit freien Werkstätten.
China forciert das Batterie-Recycling massiv
China verschärft die Regeln für das Recycling von ausgedienten Batterien: Eine digitale Identität für E-Auto-Akkus ist nun Pflicht.
Senatoren fordern: Keine chinesischen Autowerke in den USA
Drei US-Senatoren fordern von Trump ein vollständiges Verbot chinesischer Autowerke in den USA – und wollen auch den Umweg über Mexiko und Kanada schließen.
Australien zeigt, was offene Märkte für China-Autos bedeuten
China hat Japan als größten Fahrzeuglieferanten Australiens abgelöst. Der Marktanteil könnte bis 2035 auf 43 Prozent steigen – mit Folgen auch für Kanada.











