Europas E-Auto-Markt boomt, Verbrenner fallen auf globales historisches Tief
Die fünf größten Automärkte Europas erleben ein Rekordquartal für Elektroautos. Verbrenner hingegen erreichen einen historischen Tiefstand.
Mehrheit in der Autoindustrie befürwortet Ende des Verbrenners
Die Automobilbranche ist in Vorreiter und Nachzügler gespalten. Die Mehrheit spricht sich für die E-Mobilität und strenge CO2-Grenzen aus.
E-Auto-Bestand 2030: Prognosen brechen deutlich ein
Eine neue Prognose senkt die Erwartung an die Elektromobilität deutlich. Auch 2040 dürfte die klare Mehrheit der Pkw in Deutschland ein Verbrenner bleiben.
E-Autos: Wer lädt, snackt, kauft ein oder chillt nebenbei
Elektroautos sind lokal emissionsfrei und gut fürs Klima – aber begünstigen sie womöglich ungesunde Ernährung? Das legen zumindest Daten einer Befragung nahe.
E-Auto-Prämie: Deutschland könnte von Norwegen lernen
Kaufprämien allein bringen den E-Auto-Markt kaum voran, warnt eine aktuelle Studie – und empfiehlt strukturelle Anreize nach norwegischem Vorbild.
Europas Ladenetz wächst langsamer, wird aber leistungsstärker
Eine aktuelle Analyse zeigt: Das Wachstum des öffentlichen Ladenetzes in Europa hat sich 2025 verlangsamt – dafür bieten die Ladepunkte jedoch mehr Leistung.
So viel günstiger als Verbrenner fuhren E-Autos zuletzt
Rabot Energy stellt fest, dass E-Auto-Fahren in der Iran-Krise auch bei dynamischen Strompreisen deutlich günstiger ist, als Sprit zu tanken.
Ökonomen: 12-Uhr-Regel bei Spritpreisen ist ein Flop
Der erste Versuch der Regierung, Verbrennerfahrer zu entlasten, ist einer Studie nach gescheitert. Und auch für den nächsten Versuch sieht es schlecht aus.
E-Autos erreichen EU-weit im ersten Quartal 19,4 Prozent
Knapp jedes fünfte neue Auto in der EU war in den ersten drei Monaten des Jahres ein reines Elektroauto. Der Diesel liegt nur noch bei 7,7 Prozent.
Analyse: Batterieproduktion im Westen braucht neue Mechanismen
McKinsey zeigt: Ohne neue Preismechanismen droht der Westen bei der Batterieproduktion zurückzufallen – mit direkten Folgen für die Elektromobilität.
Neue Zellchemien gefährden wirtschaftliches Recycling
Eine GRS-Studie zeigt, wie neue Batteriezellchemien Kosten senken, aber das Recycling vor neue Herausforderungen stellen – mit Folgen für die Elektromobilität.
ADAC Pannenstatistik: Elektroautos deutlich zuverlässiger als Verbrenner
Elektroautos sind weiterhin über alle Altersklassen hinweg erheblich zuverlässiger als Verbrenner, so der ADAC in seiner aktuellen Auswertung.