Wasserstoff-News - Page 14
Alpine: 7 Elektro-Modelle bis 2030
Alpine kündigt 7 neue E-Modelle bis 2030 an, inklusive einer elektrischen A110 und mehr. Neben Akkus setzt Alpine auf Wasserstoff.
Pilotprojekt: Grüner Wasserstoff aus Abfall
Grüner Wasserstoff ab 1,50 Euro pro Kilogramm. Dazu noch aus Abfall CO₂-frei produziert, verspricht ein Pilotprojekt von GHT und ETG.
RNV setzt erste Mercedes-Busse mit Wasserstoff-Range-Extender ein
Die RNV erhält die ersten drei Elektrobusse von Daimler mit Wasserstoff-Range-Extender. Bis 2027 könnten es 75 werden.
Interaktiver Atlas: Wie sich durch die E-Mobilität Strommarkt und Stromnetz verändern
Die Stromnachfrage wird durch Elektromobilität und Wärmepumpen zunehmen. Damit muss auch die Zahl der Windenergie- und Photovoltaik-Anlagen wachsen.
Quantron Wasserstoff-Transporter im Pay-Per-Use-Modell
Der Quantron QLI FCEV Light Transporter kommt mit einer Reichweite von 450 km daher und hat in zehn Minuten genügend Energie für weitere 450 km.
Toyota bringt Crown als zweites Wasserstoff-Modell
Toyotas Topmodell, der Crown, kommt nun auch mit Wasserstoffantrieb. Allerdings leider nicht in alle Märkte.
BMW hält Wette auf Wasserstoff offenbar aufrecht
Bald würde die Kooperation von BMW und Toyota enden, doch die Münchner halten an der Brennstoffzelle fest.
Venucia bringt Wasserstoff-SUV auf den Markt
In nur fünf Minuten genügend Energie für weitere 500 Kilometer Fahrt. Der SUV von Venucia V-Online soll dies ermöglichen. Ab 127.900 Euro.
Ford will mit Quantron Wasserstoff-Lkw bauen
Die ersten Brennstoffzellen-Lkw der neuen Partnerschaft sollen bereits Anfang 2024 produziert werden.
Toyota: Wasserstoff-Aus beim Pkw?
Toyota richtet sich in Bezug auf seine Brennstoffzellentechnologie neu aus. Der Fokus liegt fortan auf Nutzfahrzeugen und weniger im Pkw-Segment.
Toyota rechnet weiterhin fest mit Wasserstoff
Toyota schließt für die Zukunft erst einmal keine Antriebsart aus. Vor allem beim Wasserstoff stehe der Durchbruch bevor, glauben die Japaner.
Isuzu und Honda zeigen Wasserstoff-Schwerlast-Lkw
Mit einer Reichweite von mehr als 800 km positioniert sich der Giga Fuel Cell als emissionsfreier Wasserstoff-Schwerlast-Lkw mit echter Praxistauglichkeit.