Peugeot stattet Frankreichs Polizei mit 400 Plug-in-Hybriden aus
Die rein elektrische Reichweite des Peugeot 3008 Plug-In-Hybrid liegt bei bis zu 62 Kilometern, die aus einer 13 kWh fassenden...
Die rein elektrische Reichweite des Peugeot 3008 Plug-In-Hybrid liegt bei bis zu 62 Kilometern, die aus einer 13 kWh fassenden...
Nicht alle Autokonzerne unterstützen die Elektromobilitätsstrategie der EU. Stellantis-Chef Tavares warnt vor sozialen Problemen.
"Dieses Fahrzeug wird ein Meilenstein in der Geschichte des Langstreckenrennens sein", so der Chefdesigner des 9X8.
Der vollelektrische FIAT Panda soll ab 2023 in verschiedenen Varianten auf die Straße kommen. Inspiration zieht man aus dem Centoventi...
Großraum-Modelle Rifter, Traveller und Expert Kombi künftig nur noch elektrisch. Auch erste Wasserstoff-Version läuft aktuell vom Band.
Peugeot geht davon aus, dass die rein elektrische Variante einen großen Anteil aller Verkäufe des 308 ausmachen wird.
Citroën legt den Schalter um und elektrifiziert seine Modellpalette: Die beliebten Familienautos Berlingo und SpaceTourer sind ab Januar 2022 ausschließlich...
Bis 2028 wolle Chrysler nur noch elektrisch unterwegs sein. Ein erstes E-Fahrzeug kommt 2024 auf die Straße, welches Maßstäbe setzen...
Dritte Generation als Limousine und Kombi erstmals mit Stellantis-Technik. Auch Benziner, Diesel und Plug-in-Modelle sollen im Programm sein.
Peugeot ist damit einer der ersten Hersteller, der eine Version mit Wasserstoff-Brennstoffzelle im Segment der leichten Nutzfahrzeuge anbietet.
Durch grobstollige Reifen, Schutzbügel, Scheinwerfergitter und Reserverad auf dem Dach sieht das türenlose E-Mobil abenteuerlustig aus.
Der neue Plug-in-Hybrid kombiniert einen 4-Zylinder-Benziner (200 PS) mit einem Elektromotor zu 245 PS. Die Prese starten bei 53.810 Euro
Mit 100 kW Gleichstrom lässt sich der Akku in 30 Minuten auf 80 Prozent aufladen. Zubehör "Universal Charger" bietet alle...
Angebot für Flottenkunden, die weite Strecken fahren und Lasten transportieren, aber keine Zeit für das Laden von Batterien haben
Ab 2030 sei Peugeot in Europa nur noch vollelektrisch unterwegs. In Ländern außerhalb Europas verkaufe man aber weiterhin Verbrenner.
Die Vereinbarung umfasst, wie schon bei Mercedes-Benz, ebenfalls eine strategische Investition von Stellantis in Factorial.
Abrollärmere Reifen, eine längere Übersetzung sowie eine neue Wärmepumpe sollen bei jedem der beiden Modelle 22 zusätzliche Kilometer bringen
Ab 2024 soll der erste vollelektrische Dodge Muscle Car auf die Straße kommen. Einen Ausblick darauf zeigt uns die Stellantis-Marke...
Als Ziel gibt Stellantis an, das größte Schnellladenetz in Italien, Frankreich, Spanien und Portugal aufbauen zu wollen.
Dabei handle es sich um neue Generationen eines Fiat-Minivans sowie eines leichten bis mittelschweren Nutzfahrzeugs der Marke Fiat Professional.
Citroën investiert in die griechische Insel Chalki und wird diese in ein Areal nachhaltiger, emissionsfreier Mobilität verwandeln.
Über zehn Jahre hinweg soll ein Voltia-Elektrotransporter im Vergleich zu einem Diesel mehr als 24.000 Euro an Gesamtkosten einsparen.
PSA und FCA haben Mitte Januar 2021 ihre Fusion als abgeschlossen erklärt. Wie bisher von PSA gewohnt wird auch künftig Carlos Tavares an der Spitze des Unternehmens stehen. Durch den Zusammenschluss der Unternehmen wird Stellantis künftig der viertgrößte Automobilhersteller weltweit und reiht sich somit hinter Volkswagen, Toyota und dem Renault-Nissan-Verbund ein.
Unter dem Dach des Groß-Konzerns befinden sich Marken wie Peugeot, Citroen, DS, Opel, Fiat – die das Verbrenner-Aus vorziehen wollen, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo und Maserati. Die eigenen Ziele sind ebenfalls bereits gesteckt. Nicht weniger als Weltmarktführer für nachhaltige Mobilität wolle man werden. Wie man im Sommer 2022 bekräftigt.
Hierfür bereitet man unter anderem das Trémery-Metz-Werke für die E-Mobilität vor. Und plant ab 2026 eigene Batteriezellen zu fertigen.
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