Stellantis Elektroautos - Page 11

Peugeot setzt auf futuristisches Design statt Retro-Trends

Peugeot setzt auf futuristisches Design statt Retro-Trends

Sebastian Henßler  —  

Peugeot setzt auf futuristisches Design und meidet Retro-Trends, während Marktbegleiter auf nostalgische Neuauflagen setzen. Der Chefdesigner erklärt warum.

Neue Plattform STLA Frame für große E-SUVs von Stellantis

Neue Plattform STLA Frame für große E-SUVs von Stellantis

Sebastian Henßler  —  

Die STLA Frame-Plattform von Stellantis ermöglicht E-Autos mit 800 km Reichweite, Allradantrieb und flexiblem Federungssystem für Komfort und Stabilität.

Jeep Avenger im Test: Die blinkende Beat-Box

Jeep Avenger im Test: Die blinkende Beat-Box

Daniel Krenzer  —  

Der Jeep Avenger ist kaum mehr als vier Meter lang und fühlt sich in der Stadt deutlich wohler als im Gelände. Was kann das kleine Elektroauto?

Leapmotor erwägt B10-Produktion in Deutschland und Slowakei

Leapmotor erwägt B10-Produktion in Deutschland und Slowakei

Sebastian Henßler  —  

Stellantis und Leapmotor überdenken die Produktion des Elektroautos B10 in Polen – neue Fertigungsorte wie Deutschland und Slowakei sind im Gespräch.

Peugeot fordert mehr politische Anreize für Elektroautos

Peugeot fordert mehr politische Anreize für Elektroautos

Sebastian Henßler  —  

Peugeot-Chefin Linda Jackson sieht die Politik in der Pflicht, die Ladeinfrastruktur auszubauen, um den Elektroauto-Markt voranzubringen.

Abarth 600e Scorpionissima im Test: Solider Kurvenräuber

Abarth 600e Scorpionissima im Test: Solider Kurvenräuber

Joaquim Oliveira  —  

Trotz heftiger Kritik seiner Fans wird Abarth zu einer reinen Elektromarke. Der bullige Abarth 600e beeindruckt bei allem Alltagsnutzen mit mächtig Fahrspaß.

Leapmotor plant langfristige Etablierung in Europa

Leapmotor plant langfristige Etablierung in Europa

Sebastian Henßler  —  

Mit einem breiten Händlernetz und Serviceangebot sichert sich Leapmotor in Europa eine stabile Basis, während die Expansion schnell voranschreitet.

Fiat: Zukunft des Mirafiori-Werks bleibt unsicher

Fiat: Zukunft des Mirafiori-Werks bleibt unsicher

Sebastian Henßler  —  

Chinesische Investoren könnten Mirafiori vor dem Aus bewahren. Doch die Pläne der Regierung stoßen bei Stellantis und den Firmen auf wenig Begeisterung.

Stellantis verschiebt STLA Small Plattform auf 2029

Stellantis verschiebt STLA Small Plattform auf 2029

Sebastian Henßler  —  

Stellantis verschiebt die STLA Small Plattform in Vigo auf 2029. Statt 2027 wird die Neuauflage des Peugeot e-2008 erst zwei Jahre später produziert.

Abarth 600e Scorpionissima: Limitierter Performance-Stromer

Abarth 600e Scorpionissima: Limitierter Performance-Stromer

Sebastian Henßler  —  

Der neue Abarth 600e zeigt sich sportlich und muskulös. Mit Rädern, Spoiler und breiter Karosserie setzt er ein markantes Zeichen für Elektro-Power.

Alfa Romeo Junior Veloce: kompaktes E-SUV ab 48.500 Euro

Alfa Romeo Junior Veloce: kompaktes E-SUV ab 48.500 Euro

Sebastian Henßler  —  

Der neue Alfa Romeo Junior Veloce: Ab 48.500 Euro erhältlich und mit 315 km Reichweite. Schnellladung auf 80 Prozent in nur 30 Minuten möglich.

Stellantis ruft weltweit 44.000 Plug-in-Hybride zurück

Stellantis ruft weltweit 44.000 Plug-in-Hybride zurück

Laura Horst  —  

Der Autokonzern Stellantis ruft weltweit etwa 44.000 Plug-in-Hybride zurück. Anlass ist ein defektes Bremspedal, das auseinanderfallen könnte.