Elektrotransporter Peugeot e-Boxer ab sofort bestellbar
Der e-Boxer mit 70 kWh Batterie ist netto ab 67.380 Euro erhältlich. Es gibt auch günstigere Varianten.
Der e-Boxer mit 70 kWh Batterie ist netto ab 67.380 Euro erhältlich. Es gibt auch günstigere Varianten.
Nicht nur der Lancia Delta soll sein Comeback feiern. Generell soll die Marke Lancia neu aufgeladen werden. Rein elektrisch versteht...
Auf deutlich reduzierter Fläche in unmittelbarer Nähe zum Fertigungswerk entstehen neue Büros und Arbeitsstätten.
Das kleine Elektromobil von Citroën wird in Deutschland nicht angeboten – das Feld wird dem Rocks-e von Opel überlassen. Einem...
Die Einstiegsversion "Action" (ab 26.790 Euro) verfügt über einen 23,8-kWh-Akku, die anderen Modelle sind auch mit 42 kWh zu haben.
Ob der Citroën Ami überhaupt noch nach Deutschland kommt ist fraglich. Eine entscheidende Rolle hierbei spielt der Dacia Spring Electric.
GM, Ford, Stellantis und Nissan wollen bis 2030 rund 40 Prozent ihres Absatzes mit E-Autos, Plug-In-Hybriden oder Wasserstoff-Autos erzielen.
Peugeot wolle vor allem dank seiner elektrifizierten Modelle den Marktanteil in Deutschland steigern.
Durch einen eco:Score für besonders umwelfreundliche Fahrweise winkt am Ende Geld. Registrierte Fahrer liegen besser als der Durchschnitt
Erst Ende 2020 hatte SVOLT angekündigt, zwei Produktionsstandorte im Saarland aufzubauen. Einen Abnehmer für die Batterien gibt es jetzt auch.
Der Autogigant mit seinen 14 Marken setzt massiv auf Elektroautos. Und investiert dafür mehr als 30 Milliarden Euro allein bis...
Der Hybrid-Renner kombiniert einen 2,6-Liter-Biturbo im Heck mit einem 200-kW-E-Motor, der aus einem 900-Volt-Akku gespeist wird.
In Ellesmere Port in der Nähe von Liverpool sollen ausschließlich Batterie-Modelle wie Combo-e, e-Partner und ë-Berlingo produziert werden.
Der sportliche Kombi trägt das neue Markengesicht und kommt unter anderem in zwei Plug-in-Hybridvarianten auf den Markt.
Die Verkaufszahlen von Alfa Romeo haben in den letzten Jahren stark gelitten. Das soll sich nun ändern - u.a. mit...
Der Peugeot e-Rifter ist ab 37.590 Euro erhältlich. Bei Kauf oder Leasing können Interessierte von bis zu 9570 Euro Innovationsprämie...
Stellantis, im Speziellen Fiat Chrysler, kommt künftig ohne die Hilfe von Tesla aus, um die eigenen CO2-Ziele zu erreichen. Teslas...
Das Team am Opel-Stammsitz treibt die umfangreichen Arbeiten zur Implementierung der elektrifizierten EMP2-Plattform mit Hochdruck voran.
Der kompakte Transporter ë-Jumpy Hydrogen führt als erstes Modell von Citroën die Wasserstoff-Technologie ein.
Fiat wird rein elektrisch. Ab 2025 zieht die Transformation zur reinen E-Automarke massiv an. Erste weitere E-Auto-Modelle stehen zur Diskussion.
Mit 122 PS geht's bis Tempo 110. Zur Wahl stehen vier Längen, drei Höhen - und zwei Batterien: 37 kWh...
Drei Carbon-Tanks mit 4,4 Kilo Wasserstoff bringen den Kleinbus 400 Kilometer weit (WLTP). Zusätzlich unterstützt eine 10,5-kWh-Batterie
PSA und FCA haben Mitte Januar 2021 ihre Fusion als abgeschlossen erklärt. Wie bisher von PSA gewohnt wird auch künftig Carlos Tavares an der Spitze des Unternehmens stehen. Durch den Zusammenschluss der Unternehmen wird Stellantis künftig der viertgrößte Automobilhersteller weltweit und reiht sich somit hinter Volkswagen, Toyota und dem Renault-Nissan-Verbund ein.
Unter dem Dach des Groß-Konzerns befinden sich Marken wie Peugeot, Citroen, DS, Opel, Fiat – die das Verbrenner-Aus vorziehen wollen, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo und Maserati. Die eigenen Ziele sind ebenfalls bereits gesteckt. Nicht weniger als Weltmarktführer für nachhaltige Mobilität wolle man werden. Wie man im Sommer 2022 bekräftigt.
Hierfür bereitet man unter anderem das Trémery-Metz-Werke für die E-Mobilität vor. Und plant ab 2026 eigene Batteriezellen zu fertigen.
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