Lithium-Handel: Chinas Börse lockt internationale Investoren
China öffnet seine liquiden Lithium-Futures für ausländische Händler, doch Kapitalkontrollen erschweren den Weg zum globalen Preismaßstab.
JLR-Konzeptauto zeigt Zukunft der Materialkreisläufe
Im Projekt Cornerstone hat Jaguar Land Rover die CO2-Bilanz aller Bauteile eines Autos halbiert, die Daten wurden von den jeweiligen Lieferanten validiert.
Seltene-Erden-Krise: Kroll setzt auf private Investoren
Seltene Erden sind für E-Autos und die Industrie extrem wichtig. Andreas Kroll erklärt, warum Deutschland aus seiner Sicht Kapital und Tempo verschenkt.
Batteriemarkt für E-Autos soll auf 275 Milliarden Euro wachsen
Der Markt für Lithium-Ionen-Batterien in Elektroautos soll sich in den kommenden zehn Jahren nahezu verdoppeln, getrieben vor allem durch China.
Lithium: KI-Rechenzentren werden neuer Wachstumstreiber
Der Lithiummarkt erholt sich: Die Preise haben sich gegenüber dem Vorjahr verdreifacht, KI-Infrastruktur und Netzspeicher treiben die Nachfrage.
Wohin mit alten E-Auto-Batterien? Zwei Wege, ein Ziel
China recycelt Altbatterien direkt, die USA und Europa setzen zunächst auf Zweitnutzung als Netzspeicher. Dahinter steckt mehr als Umweltpolitik.
Lithium: EU weit von eigenen Versorgungszielen entfernt
Die EU wollte bis 2025 80 Prozent ihres Lithiumbedarfs selbst decken. Eingetroffen ist das Gegenteil: China liefert mehr E-Auto-Batterien als je zuvor
Rio Tinto setzt auf Lithium – ohne weitere Übernahmen
Lithium könnte für den weltweit zweitgrößten Bergbaukonzern zum am schnellsten wachsenden Geschäftsbereich werden.
Warum Chinas Batteriemacht mit Natrium noch weiter wächst
Natrium-Ionen-Batterien ersetzen Lithium nicht, verschieben aber Lieferketten-Engpässe. China hält über 90 Prozent der weltweiten Produktionskapazität.
USA wollen mehr Lithium fördern – doch dafür fehlt das Wasser
US-Präsident Trump will die heimische Lithiumförderung ankurbeln – doch Forscher warnen: Vielen der geplanten Minen droht Wasserknappheit.
Rohstoff-Wettlauf: Wie Deutschland sich selbst im Weg steht
Rock Tech Lithium will Lithium für 500.000 E-Auto-Akkus aufbereiten. Mercedes hat unterschrieben, die EU das Projekt ausgezeichnet. Gebaut wird trotzdem nicht.
Salar Futuro: Novandino stellt Lithiumstrategie neu auf
Seit 2020 hat SQM die Sole-Entnahme im Salar de Atacama um ein Drittel gesenkt und die Produktion vervierfacht. Novandino will diesen Kurs fortführen.