Porsche Elektroautos - Page 5

Porsche fokussiert Batterieaktivitäten auf Zell- und Systementwicklung

Porsche fokussiert Batterieaktivitäten auf Zell- und Systementwicklung

Michael Neißendorfer  —  

Eine eigene Fertigung von Batteriezellen verfolgt Porsche aus Volumengründen und fehlenden Skaleneffekten nicht weiter.

Porsche: Nach Cellforce-Ende auch Aus bei Valmet?

Porsche: Nach Cellforce-Ende auch Aus bei Valmet?

Sebastian Henßler  —  

Der Marktstart der E-Boxster und Cayman rückt in die Ferne. Porsche beendet Valmet-Kooperation, Northvolt-Pleite sorgt für neue Unsicherheit im Projekt.

Porsche zieht bei Batterietochter Cellforce den Stecker

Porsche zieht bei Batterietochter Cellforce den Stecker

Sebastian Henßler  —  

2021 mit großen Versprechen gestartet, 2025 vor dem Ende: Porsche muss bei Cellforce 295 Mio. Euro abschreiben und lässt wohl Viele ohne Job zurück.

Wie gut ist der elektrische Porsche Macan 4S im Test?

Wie gut ist der elektrische Porsche Macan 4S im Test?

Sebastian Henßler  —  

Porsche verzichtet beim neuen Macan auf Kompromisse: Kein Hybrid, kein Verbrenner – der 4S fährt rein elektrisch und zeigt Stärken wie auch Schwächen.

Elektro reicht nicht: Porsche bringt weiteren Verbrenner-SUV

Elektro reicht nicht: Porsche bringt weiteren Verbrenner-SUV

Sebastian Henßler  —  

Porsche plant bis 2028 ein neues SUV mit Verbrenner- und Hybridantrieb. Damit reagiert der Hersteller auf die zögerliche Nachfrage nach reinen E-Autos.

Porsche steht an der Spitze des elektrischen Motorsports

Porsche steht an der Spitze des elektrischen Motorsports

Michael Neißendorfer  —  

32 Podestplätze, 13 Rennsiege und 4 WM-Titel: Das erfolgreiche Zwischenfazit nach sechs Saisons in der Formel E fällt für Porsche auf ein bekanntes Datum.

Porsche kämpft mit Umsatzrückgang und Zöllen

Porsche kämpft mit Umsatzrückgang und Zöllen

Sebastian Henßler  —  

Umsatz, Ergebnis und Cashflow sinken deutlich – Porsche kämpft im ersten Halbjahr 2025 mit Zöllen, schwacher China-Nachfrage und schleppender E-Wende.

Elektrischer Porsche Cayenne: Mit 1000 PS und V8-Sound

Elektrischer Porsche Cayenne: Mit 1000 PS und V8-Sound

Maria Glaser  —  

Porsche arbeitet zurzeit an einer elektrischen Version seines beliebtesten Modells Cayenne, die mit bis zu 1000 PS unterwegs sein soll.

Porsche-Chef: „Unser Geschäftsmodell greift nicht mehr“

Porsche-Chef: „Unser Geschäftsmodell greift nicht mehr“

Sebastian Henßler  —  

„Unser Geschäftsmodell funktioniert so nicht mehr“ – mit klaren Worten bereitet Blume die Porsche-Belegschaft auf das nächste Sparprogramm vor.

Porsche: Elektro-Macan ist der Besteller im ersten Halbjahr

Porsche: Elektro-Macan ist der Besteller im ersten Halbjahr

Michael Neißendorfer  —  

Porsche hat den Anteil an elektrifizierten Fahrzeugen im ersten Halbjahr 2025 deutlich gesteigert, großen Anteil daran hat der Macan.

E-Fuels: Hoffnungsträger mit begrenztem Markt

E-Fuels: Hoffnungsträger mit begrenztem Markt

Sebastian Henßler  —  

Porsche testet in Patagonien E-Fuels aus Wind, Wasser und CO₂. Doch statt Millionen Litern fließen nur geringe Mengen – das Projekt steckt fest.

Porsche-Chef: „E-Mobilität kommt langsamer, aber stetig“

Porsche-Chef: „E-Mobilität kommt langsamer, aber stetig“

Sebastian Henßler  —  

Porsche Deutschland setzt auf den Mix aus Verbrenner und E-Auto. Ader: „Immer mehr können sich vorstellen, ein Elektroauto zu fahren – auch bei Porsche.“