Politik - Page 96

Das KfW-Förderprogramm „Solarstrom für Elektroautos“ (KfW442) steht unter Kritik. Es gibt aber bereits Anregungen, wie man es besser gestalten könnte.

Großbritannien rudert bei den Klimazielen zurück. Unter anderem soll das Verbrenner-Aus nun erst fünf Jahre später greifen.

Auch ein günstiges Elektroauto würde Gewinne abwerfen. Allerdings sind SUV für die Autohersteller attraktiver.

400 Millionen Euro stehen ab sofort zum Abruf bereit, wenn Unternehmen Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge schaffen. Dabei ist jedoch einiges zu beachten.

Die SPD-Fraktion setzt sich für weitere steuerliche Vorteile von Elektro-Dienstwagen ein. Verbrenner hingegen sollen unattraktiver werden.

Bevorzugung im Bundesverkehrsministerium? Nun wurde intern der Vorwurf von Bevorzugung durch den Abteilungsleiter Bonhoff untersucht.

Die EU will wissen: Wie sehr hilft Chinas Regierung seinen Autoherstellern dabei, mit billigen E-Autos die Weltmärkte zu überschwemmen?

117.557 Anträge für E-Autos, acht Anträge für PHEV sowie 84 Förderanträge für Brennstoffzellen-Fahrzeuge wurden im August gestellt.

Mit einem Ziel von 300.000 Ladepunkten will Japan die Elektromobilität fördern. Gleichzeitig soll die Ladegeschwindigkeit steigen.

Bis zu 5400 Euro THG-Quoten Prämie ist nun für Elektro-Fahrzeuge drin. Vor allem Elektrobusse profitieren von der neuen Regelung.

Die Ankündigungen des Bundeskanzlers auf der IAA könnten der Elektromobilität im Land einen neuen Schub verleihen.

Ein Greenpeace-Vergleich zeigt, dass vor allem deutsche Marken verschwenderisch mit Energie und Rohstoffen umgehen – und damit die Klimakrise beschleunigen.