EU-Kommission schlägt Standards für nachhaltige Batterien vor
Über ihren gesamten Lebenszyklus nachhaltige Batterien sind von entscheidender Bedeutung für die Verwirklichung der Ziele des europäischen Green Deals.
Besteuerung von E-Dienstwagen: Schweizer Regelung „eine Schande für ein zivilisiertes Land“
Fahrer eines Elektroautos als Dienstwagen werden in der Schweiz „aktiv bestraft“, findet Christoph Erni, CEO von Juice Technology.
Studie: EU kann Nullemissionsziel bis 2050 kostenneutral erreichen
Die Europäische Union kann das erklärte Ziel der Klimaneutralität bis 2050 ohne gesamtwirtschaftliche Mehrkosten erreichen, so eine Studie von McKinsey.
Sicherheit als oberste Priorität autonomer Systeme erfordert eine Reform der UNECE
Sicherheit wird zu Recht als oberste Priorität für alle Regulierungsbehörden definiert, gelebt wird es aber nicht. Wie Alex aufzuzeigen vermag.
KIT-Prof. fordert „ein klares und deutliches Bekenntnis“ zu Elektroautos
In der Diskussion um die geeignete Alternative bei klimafreundlichen Antrieben macht sich in der Wissenschaft Sorge breit.
Wie Dänemark die Elektromobilität fördern will
Mit einer Doppelstrategie will Dänemark zur steigenden Verbreitung von Elektroautos und der Senkung von CO2-Emissionen beitragen.
EU plant mit 30 Millionen Elektrofahrzeugen bis 2030
Um das EU-Klimaziel zu erreichen, seien bis 2030 „mindestens“ 30 Millionen E-Fahrzeuge und ein Abschied von der Verbrenner-Technologie erforderlich.
Spitzengespräch Ladeinfrastruktur: „Wir haben festgestellt, dass wir gut vorangekommen sind“
Generell zeigt sich die Politik zufrieden mit dem Ausbau der Ladeinfrastruktur. Es gibt aber auch Streitpunkte.
BMVI verzeichnet 94.000 Wallbox-Förderanträge in nur einer Woche
Die Wallbox-Förderanträge in Höhe von 900 Euro scheinen kaum zu stoppen. Über 94.000 Anträge seien allein in der ersten Woche eingegangen.
Merkel plädiert für möglichst schwaches CO2-Ziel für 2030
Merkel will, dass die neuen Grenzwerte nicht mehr als 55 Prozent strenger ausfallen als zum Vergleichswert aus dem Jahr 1990.
Studie prognostiziert schnelleres Wachstum der E-Mobilität in Deutschland
Vertrauliche Angaben von Automobilhersteller zeigen, dass der E-Auto-Bestand bis 2030 deutlich stärker ansteigen kann als angenommen.
Großbritannien zieht Verbrenner-Verbot auf 2030 vor
Für Plug-in-Hybride gilt eine Gnadenfrist bis zum Jahr 2035, sofern sie eine „erhebliche“ Strecke rein elektrisch zurücklegen können.