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E-Fahrzeuge verdreifachen dieses Jahr ihren Marktanteil in Europa. Das ist auch auf strengere CO2-Grenzwerte der EU zurückzuführen, wie Analysen zeigen.

Der BUND Naturschutz kritisiert die Empfehlungen der NPM für Plug-in-Hybride. Sei seien nicht ausreichend und müssten schneller umgesetzt werden.

Frankreich wird künftig den Kauf von gebrauchten Elektroautos mit 1.000 Euro pauschal fördern. Ohne eine Bedürftigkeitsprüfung durchzuführen.

Der Bundesrat hat die beiden Gesetze somit endgültig auf den Weg gebracht. Wahrscheinlich treten sie noch in diesem Jahr in Kraft.

Die Förderung und steuerliche Begünstigung von Plug-in-Hybriden gilt als realitätsfern und könnte sich demnächst ändern.

Durch Fördermaßnahmen und Entlastungen soll es insgesamt nicht zu einer Mehrbelastung kommen, da den Bürgern alle Einnahmen zurückgegeben werden.

E-Autos die wendig, billig und schnell zu laden sind sowie eine große Reichweite mit sich bringen. Wechselakkus sind die Lösung. Aber nicht überall.

Ziel der Allianz ist, Investitionshemmnisse und Möglichkeiten aufzuteigen und gleichzeitig Nachhaltigkeit und soziale Auswirkungen im Blick zu behalten.

Bei den E-Auto- & Hybridauto-Zulassungen im September zeigt sich, dass Alternative Antriebe 28,9 Prozent der Gesamtzulassungen für sich verzeichnen konnten.

Mit den geplanten 40.000 Euro Umwelt-Malus ab 2021 verdoppelt sich die Strafsteuer für Spritschlucker im Vergleich zum Vorjahr auf einen Schlag.

Die britische Regierung hatte sich zuvor mit Plänen befasst, die Frist für den Verkauf neuer umweltschädlicher Fahrzeuge von 2040 auf 2035 vorzuverlegen.

Das für mehr als ein Viertel der weltweiten CO2-Emissionen verantwortliche Land will spätestens 2060 klimaneutral sein – und kritisiert nun die USA.