Der Volkswagen-Konzern hat seine Auslieferungszahlen für 2024 veröffentlicht. Demnach konnte Volkswagen seine Jahresbilanz mit einem starken Schlussquartal noch einigermaßen retten, unterm Strich hat der VW-Konzern über alle seine Auto- und Nutzfahrzeugmarken hinweg 2,3 Prozent weniger Fahrzeuge ausgeliefert als noch 2023, insgesamt waren es 9,03 Millionen Einheiten (2023: 9,24 Millionen), so das Unternehmen in einer aktuellen Mitteilung.
Zuwächsen in Nordamerika (+6 Prozent) und Südamerika (+15 Prozent) stehen konstante Auslieferungen in Europa (-0,1 Prozent) und deutliche Rückgänge in China (-10 Prozent) gegenüber. Unter den Auslieferungen waren weltweit 744.800 Elektroautos, und damit 3,4 Prozent weniger als im Vorjahr (771.100). Der E-Auto-Anteil im Gesamtjahr lag mit 8,3 Prozent auf Vorjahresniveau.
Deutlich mehr Elektroautos konnte der VW-Konzern in China ausliefern (+8 Prozent), eine stark rückläufige Entwicklung gab es in den USA (-30 Prozent). In Europa bleibt die Volkswagen Group trotz niedrigerer Auslieferungen (-5 Prozent) E-Auto-Marktführer, mit einem Marktanteil von gut 21 Prozent. Der E-Auto-Anteil erreichte im vierten Quartal 2024 weltweit mit 9,5 Prozent einen Höchststand, die Elektroauto-Auslieferungen in Europa sind im selben Zeitraum trotz schwierigen Marktumfelds in Deutschland deutlich gestiegen (+18 Prozent).
Der Auftragsbestand für Elektroautos liege in Westeuropa bei rund 170.000 Fahrzeugen, damit 88 Prozent über Vorjahr, unter anderem getrieben durch neue Modelle wie VW ID.7 Tourer, Audi Q6 e-tron und Porsche Macan Electric. Die Anzahl der weltweiten Auslieferungen an Plug-in-Hybriden lag mit 270.000 Einheiten 5 Prozent über dem Vorjahreszeitraum. Dem Hersteller zufolge erfreuen sich die Plug-in-Hybrid-Antriebe der zweiten Generation mit rein elektrischen Reichweiten von bis zu 143 km weiterhin steigender Nachfrage.
„Die Volkswagen Group hat im vierten Quartal eine starke Auslieferungsperformance gezeigt und trotz herausfordernder Rahmenbedingungen mit 2,5 Millionen Fahrzeugen das hohe Vorjahresniveau erreicht“, sagt Marco Schubert, Mitglied der Erweiterten Konzernleitung für Vertrieb. In Europa sowie in Nord- und Südamerika konnten sich VW zwischen Oktober und Dezember teilweise deutlich steigern. In China hingegen sei der Wettbewerb weiterhin durch einen massiven Preiskampf bestimmt. Aber auch hier zeige, so Schubert weiter, „die strategische Neuausrichtung und konsequente Portfolio-Arbeit erste Wirkung, so dass wir uns im Schlussquartal beim Volumen in China dem Vorjahreswert wieder angenähert haben.“
„In einem anspruchsvollen Marktumfeld haben wir 2024 insgesamt 9 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert. Auf unserem Weg zum automobilen Technologieführer haben wir mehr als 30 neue Modelle mit zahlreichen Innovationen eingeführt – darunter viele vollelektrische Fahrzeuge“, sagt Oliver Blume, der CEO der Volkswagen Group. „Auch in diesem Jahr erneuern wir unsere Portfolios konsequent weiter und bringen für unsere Kunden markenübergreifend weitere 30 neue Modelle auf die Straße.“
Entwicklung in den Kernregionen
In Europa insgesamt lagen die Auslieferungen mit 3,77 Millionen Fahrzeugen auf Vorjahresniveau. Westeuropa gab leicht um 0,4 Prozent nach, während Zentral- und Osteuropa um 1,7 Prozent zulegten. Im Heimatmarkt Deutschland beträgt der Rückgang 2,2 Prozent.
Die Volkswagen Group lieferte in Nordamerika mit 1,06 Millionen Fahrzeugen 6,4 Prozent mehr aus als im Vorjahr. Im Hauptmarkt USA beträgt der Zuwachs 2 Prozent. Mit 14,7 Prozent verzeichnete Südamerika das stärkste Wachstum auf 594.300 Fahrzeuge. Treiber dieser positiven Entwicklung ist der Kernmarkt Brasilien mit einem Zuwachs von 18,2 Prozent.
Die Auslieferungen in Asien-Pazifik gingen um 10,3 Prozent auf 3,22 Millionen Fahrzeuge zurück. Der Grund dafür ist die intensive Wettbewerbssituation in China, die zu einem Rückgang der Auslieferungen um 9,5 Prozent führte.
Meistverkaufte vollelektrische Fahrzeuge des VW-Konzerns 2024
- Volkswagen ID.4/ID.5: 182.000
- Volkswagen ID.3: 149.100
- Audi Q4 e-tron (inkl. Sportback): 107.700
- Škoda Enyaq (inkl. Coupé): 79.500
- Cupra Born: 41.800
- Volkswagen ID.7 (inkl. Tourer): 40.100
- Volkswagen ID. Buzz (inkl. Cargo): 29.900
- Audi Q8 e-tron (inkl. Sportback): 28.200
Quelle: Volkswagen Group – Pressemitteilung vom 14.01.2025
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