Lange Jahre war der deutsche Automobilhersteller Volkswagen auf dem chinesischen Markt der unangefochtene Marktführer. Nachdem der einheimische Autobauer BYD dem deutschen Hersteller bereits 2024 den Rang abgelaufen hat, ist im vergangenen Jahr ein weiterer chinesischer Autohersteller an Volkswagen vorbeigezogen, berichtet nun die Nachrichtenagentur Reuters. Demnach liegt VW beim Absatz in China im Jahr 2025 hinter BYD und Geely nur noch auf dem dritten Platz.
Zusammen kommen die beiden Joint-Ventures von Volkswagen mit den staatlichen chinesischen Konzernen FAW und SAIC demnach nur noch auf einen Marktanteil von 10,9 Prozent, also 1,3 Prozentpunkte weniger als im Vorjahr. Reuters beruft sich dabei auf die Daten des Branchenverbandes CPCA, die am Montag veröffentlicht wurden.
Geely schaffte es mit 11,0 Prozent, einige Autos mehr auf dem Heimatmarkt abzusetzen als die Konkurrenz aus Wolfsburg. Dabei hat Geely der Anteil des Vorjahres um 3,1 Prozentpunkte erhöht. Auf Platz eins steht abermals BYD mit einem Marktanteil von 14,7 Prozent. Wie umkämpft der chinesische Markt ist, zeigt dabei jedoch der Umstand, dass der Primus im Vorjahr noch 16,2 Prozent Marktanteil erreicht hatte.
Elektroautos sind treibende Kraft
Reuters verweist darauf, dass zahlreiche chinesische Hersteller in den vergangenen Jahren kräftig aufgeholt haben und die europäischen Hersteller auf dem weltweit größten Automarkt massiv unter Druck setzen. „Dabei spielt vor allem das starke Wachstum bei Elektroautos eine Rolle, die sich auch dank staatlicher Subventionen gerade in den Städten großer Beliebtheit erfreuen und bei denen westliche Hersteller zuletzt ins Hintertreffen geraten sind“, heißt es im Agenturartikel.
Zudem seien die Preise für Neuwagen in China deutlich gesunken. Im vergangenen Jahr habe der durchschnittliche Preis nur noch bei knapp 150.000 Yuan gelegen, was in etwa 18.000 Euro entspricht. Immer mehr chinesische Hersteller versuchen indes auch auf den europäischen Märkten ihr Glück, wobei BYD hier die stärksten Zahlen vorzuweisen hat. Mit einer teils als aggressiv empfundenen Strategie will der größte chinesische Automobilhersteller und zudem größte Elektroauto-Hersteller der Welt vielleicht auch die fordernde Lage auf dem Heimatmarkt verkraftbarer machen.
Quelle: Reuters – Volkswagen rutscht in China auf den dritten Platz ab
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