Die ersten Hyundai Xcient-Schwerlast-Brennstoffzellen-Lkw sind in Georgia (USA) im Einsatz: Wie der koreanische Automobilhersteller in einer Pressemeldung bekanntgibt, wurden die ersten 21 H2-Lkw in Kooperation mit Glovis America auf die Straße gebracht. „Wir bei HMGMA haben uns der Entwicklung nachhaltiger Transportlösungen verschrieben“, sagte demnach Oscar Kwon, Geschäftsführer der Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA). „Unsere Hyundai Xcient-Wasserstoff-Brennstoffzellen-LKW, die Metaplant unterstützen, stoßen keine Emissionen aus und bieten eine sauberere Alternative zu den herkömmlichen Frachtlogistikmethoden, die in anderen Produktionsstätten eingesetzt werden“, führte er aus.
Diese Initiative stelle einen bedeutenden Schritt in den Bemühungen von HMGMA dar, sowohl seinen CO2-Fußabdruck zu verkleinern als auch nachhaltige Praktiken im täglichen Logistikbetrieb aktiv zu fördern, heißt es weiterhin. Der Einsatz der emissionsfreien Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie werde das anhaltende Engagement der Hyundai Motor Group für einen verantwortungsvollen Umgang mit der Umwelt unter Beweis stellen.
Die schweren Lkw sollen täglich Fahrzeugteile von HMGMA-Zulieferern aus der gesamten Region zur Megasite transportieren. Während der ersten Phase werden die Xcient-LKW der Meldung zufolge Teile zwischen den Zulieferern und dem Konsolidierungszentrum vor Ort transportieren. „Später wird diese Logistik auf ein breiteres Netzwerk von Zulieferern ausgeweitet. Die 21 Xcient-Fahrzeuge werden mehr als ein Drittel der Lkw-Flotte von Glovis America bei HMGMA ausmachen„, schreibt Hyundai.
Geschlossenes H2-Ökosystem geplant
Anfang des Jahres kündigte die Hyundai Motor Group auf der CES in Las Vegas HTWO an, eine neue Marke für die Wasserstoff-Wertschöpfungskette. HTWO umfasse die Geschäftsbereiche und Tochtergesellschaften der Gruppe und ermögliche jede Stufe der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette, von der Produktion und Lagerung bis hin zum Transport und zur Nutzung. HTWO steht für „Wasserstoff“ und „Menschlichkeit“, die beiden Hauptsäulen des Wasserstoffgeschäfts von Hyundai, wird in der Meldung weiter erläutert.
„Der Einsatz von Xcient für Logistik und Betrieb durch HMGMA ist eine der Hauptinitiativen von HTWO“, sagte Jim Park, SVP, Geschäftsentwicklung für Nutzfahrzeuge und Wasserstoff, Hyundai Motor North America. Und weiter: “Damit setzen wir unsere Strategie und Vision um, ein geschlossenes Wasserstofflogistik-Ökosystem zu präsentieren und die ökologische Nachhaltigkeit der Produktionsabläufe zu verbessern.“
HTWO Logistics, ein Joint Venture zwischen der Hyundai Motor Company und Glovis America, werde außerdem eine mobile Wasserstofftankstelle auf der Megasite installieren, um eine effiziente Betankung zu ermöglichen. Eine Wasserstoffproduktions- und -tankstelle werde derzeit für die Megasite entwickelt und zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.
Ob Wasserstoff als Energieträger für den Verkehr in großem Umfang infrage kommt, wird in der Mobilitätsszene oft hitzig diskutiert. Kritiker weisen auf den hohen Energieverlust bei der Umwandlung von Strom zu Wasserstoff und zurück hin, während Befürworter unter anderem die Transportfähigkeit und die Geschwindigkeit der Tankvorgänge als Argumente nennen. Im Schwerlastverkehr könnte ein Einsatz in Nischenanwendungen am ehesten sinnvoll sein, allerdings sind die Preise für Wasserstoff mitunter sehr hoch und die Verfügbarkeit von grünem Wasserstoff noch sehr gering.
Quelle: Hyundai – Pressemitteilung vom 4. Dezember 2024
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