Toyota zeigt neues Elektroauto Urban Cruiser für 2025

Toyota zeigt neues Elektroauto Urban Cruiser für 2025
Copyright:

Toyota

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 5 min

Toyota hat den Urban Cruiser vorgestellt, einen neuen rein elektrischen Kompakt-SUV. Der Urban Cruiser ist eine Weiterentwicklung des Urban SUV Concept und soll Toyota eine starke Präsenz in einem schnell wachsenden und hart umkämpften Marktsegment in Europa verschaffen, so der Hersteller in einer aktuellen Mitteilung. Zugleich vergrößert Toyota damit seine rein elektrische Produktpalette.

Die Einführung des neuen Modells ist ein weiterer wichtiger Schritt in der Multi-Path-Strategie von Toyota, den Kunden in Europa eine breite Auswahl elektrifizierter Antriebstechnologien anzubieten. Bis 2026 soll die Modellpalette von Toyota 15 emissionsfreie Fahrzeuge umfassen, darunter sechs Elektroautos, die auf einer eigenen Plattform basieren.

Durch den Ausbau der batterieelektrischen Fahrzeugpalette von Toyota sowie das breite Angebot an Plug-in-Hybrid-, Vollhybrid- und Brennstoffzellen-Elektroautos sollen die Emissionen von Toyota in Europa schrittweise sinken, mit dem Ziel einer 100-prozentigen CO2-Verringerung bis 2035. Dies tragte zum Ziel von Toyota Motor Europe bei, bis zum Jahr 2040 vollständig klimaneutral zu sein.

Sein markantes Design sei ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal zu seinen Wettbewerbern, schreibt Toyota über den Urban Cruiser. Das Design wurde demnach unter dem Motto Urban Tech entwickelt und soll aus jedem Blickwinkel einen muskulösen Eindruck vermitteln. Ein Schlüsselelement sei die Hammerhead-Frontpartie – ein Merkmal der Toyota Designsprache. Die vorderen und hinteren Stoßfänger sind kraftvoll gestaltet, das markante Rückleuchten-Layout erstreckt sich über die gesamte Breite der Heckklappe.

Mit seinen kompakten Abmessungen ist der Urban Cruiser etwas größer als der Toyota Yaris Cross Hybrid. Er misst 4,28 Meter Länge, 1,8 Meter in der Breite und 1,64 Meter in der Höhe, bei einem Radstand von 2,7 Metern. Den Wendekreis gibt Toyota mit 10,4 Metern an. Je nach Ausstattung rollt der Toyota Urban Cruiser auf 18- oder 19-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Vollradabdeckungen, die die Aerodynamik des Fahrzeugs verbessern sollen. Die Palette an Außenfarben umfasst auch zweifarbige Optionen mit einem kontrastierenden schwarzen Dach.

Der Schlüssel zu einem geräumigen und vielseitigen Innenraum ist der vergleichsweise lange Radstand des Urban Cruiser (+140 mm gegenüber dem Yaris Cross). Dank einer verschiebbaren Rückbank lässt sich der Abstand zwischen den vorderen und hinteren Passagieren so vergrößern, dass das Platzangebot auf dem Niveau von Autos aus höheren Fahrzeugklassen liegen soll. Die Sitze sind im Verhältnis 40:20:40 umklappbar, zudem können die Lehnen auch in der Neigung verstellt werden. Dank dieser Flexibilität lasse sich der Innenraum leicht anpassen: je nachdem, ob mehr Komfort für die Fahrgäste oder mehr Platz im Laderaum gewünscht wird.

toyota-urban-cruiser-elektroauto-heck
Toyota

Das robuste Design des vielseitigen Innenraums soll den SUV-Charakter des Elektroautos unterstreichen. Sitzbezüge und Innenverkleidungen sind in Schwarz und Dunkelgrau gehalten. Die Ambientebeleuchtung bietet zwölf verschiedene Farben, um die Stimmung im Innenraum an die jeweilige Reise oder Tageszeit anzupassen.

Zwei Antriebs- und Batterieoptionen

Der Urban Cruiser wird in zwei Batterievarianten und wahlweise mit Vorderrad- oder Allradantrieb angeboten. Die Batterien nutzen die Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LFP), die sich durch Langlebigkeit, Sicherheit und niedrigere Kosten auszeichnet.

Die 49-kWh-Batterie ist ausschließlich in Kombination mit Frontantrieb verfügbar, der Elektromotor leistet in dieser Version 106 kW / 144 PS. Für das Modell mit Frontantrieb steht zusätzlich eine Version mit 61-kWh-Batterie und 128 kW / 174 PS Motorleistung zur Verfügung. Als echtes SUV-Modell wird der Urban Cruiser auch mit Allradantrieb angeboten. In dieser Version mit 61 kWh-Batterie leistet der Elektromotor 135 kW / 184 PS. Durch den zusätzlichen 48-kW-Motor an der Hinterachse biete die Allradversion ein souveränes und sicheres Fahrverhalten auf losem und rutschigem Untergrund und damit ein beruhigendes Fahrgefühl bei schwierigen Bedingungen. Zur Reichweite hat Toyota noch keine Angaben gemacht, sie dürfte je nach Modell zwischen 300 und 400 Kilometern liegen.

Alle Versionen des Urban Cruiser sind mit einer energiesparenden Wärmepumpe für die Klimatisierung und einem manuell bedienbaren Batterievorheizsystem ausgestattet, um die Leistung bei kalten Temperaturen zu optimieren.

Neue Elektroauto-Plattform

Das E-Auto basiert auf einer neuen Plattform für batterieelektrische Fahrzeuge. Sie sei stabil und dennoch leicht, schaffe die Voraussetzungen für einen geräumigen Innenraum und biete einen integrierten Schutz für die Hochvolt-Bauteile des Antriebs, so Toyota in seiner Mitteilung. Die Struktur komme ohne Querträger im Boden aus, so dass mehr Platz für die Batterie zur Verfügung steht.

Teil des Systems sind außerdem ein Bergabfahrassistent und ein Trail-Modus: Bei einem durchdrehenden Rad wird dieses abgebremst und das Antriebsmoment auf das gegenüberliegende Rad geleitet. Die Modelle mit Vorderradantrieb verfügen über einen Schneemodus, der das Antriebsmoment steuert, um die Gefahr durchdrehender Räder auf schneebedeckten Straßen zu verringern.

Neueste Technologien für Sicherheit und Konnektivität

Die Ausstattung des Urban Cruiser biete zudem Toyotas neueste Technologien für Sicherheit und Infotainment. Alle Versionen profitieren demnach von einem umfassenden Paket aktiver Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme, die dabei helfen sollen, eine Vielzahl gängiger Unfallrisiken zu erkennen und zu vermeiden.

Dazu gehören ein Pre-Collision Notbremssystem, eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, ein Spurverlasswarner und ein Spurhalteassistent. Eine 360-Grad-Kamera verschaffe dem Fahrer beim Manövrieren auf unebenem Terrain oder beim Einparken in engen Parklücken einen vollständigen Überblick über die Fahrzeugumgebung.

toyota-urban-cruiser-elektroauto-cockpit
Toyota

In der Instrumententafel sind das digitale 10,25-Zoll-Kombiinstrument und das 10,1-Zoll-Multimediadisplay in eine Einheit integriert. Das Multimediasystem sei auf eine schnelle, intuitive Bedienung ausgelegt und verfügt über eine Satellitennavigation, die mit Hilfe Cloud-basierter Daten die neuesten Verkehrsinformationen berücksichtigt. Über eine Smartphone-Integration können die Fahrer auf ihre bevorzugten Apps und Dienste zugreifen. Für weiteren Komfort sorge die MyToyota App, mit der die Besitzer den Ladestand ihrer Fahrzeugbatterie überprüfen, geeignete Ladestationen finden sowie Ladevorgänge planen und überwachen können.

Je nach Ausstattungslinie sind darüber hinaus ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz, ein JBL Premium-Audiosystem und ein Glasdach verfügbar. Der neue Toyota Urban Cruiser debütiert auf der Brüsseler Motor Show im Januar 2025 und soll dann im Sommer in Deutschland erhältlich sein.

Quelle: Toyota – Pressemitteilung vom 12.12.2024

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Toyota Elektroautos

Toyota erwartet mehr E-Autos und bremst doch in Brüssel

Toyota erwartet mehr E-Autos und bremst doch in Brüssel

Sebastian Henßler  —  

Toyota legt seine neue Plattform kompromisslos aufs E-Auto aus und erwartet mehr Elektroautos im Absatz. In Brüssel verlangt der Konzern mildere CO2-Ziele.

Ein Jahr Woven City: Toyota-Stadt wächst weiter

Ein Jahr Woven City: Toyota-Stadt wächst weiter

Sebastian Henßler  —  

Ein Jahr nach der Eröffnung laufen in Toyotas Woven City rund 30 Praxistests mit Bewohner:innen und Partnern. Zudem beginnt der Bau von Phase 2.

Fusionen statt Wildwuchs: China ordnet seine Autobauer neu

Fusionen statt Wildwuchs: China ordnet seine Autobauer neu

Sebastian Henßler  —  

Chinas Industrieministerium setzt auf Fusionen gegen Überkapazitäten. FAW und GAC zählen zu den ersten staatlichen Autobauern, bei denen diese Linie nun greift.

Toyota: Erstes Modell mit Range-Extender für China

Toyota: Erstes Modell mit Range-Extender für China

Maria Glaser  —  

Der japanische Automobilhersteller plant ein neues, elektrisches Modell mit Range-Extender, das ab April in China produziert werden soll.

Toyota liefert Brennstoffzellen für Scania- und Iveco-Lkw

Toyota liefert Brennstoffzellen für Scania- und Iveco-Lkw

Sebastian Henßler  —  

Toyota liefert Brennstoffzellensysteme für 40 Lkw von Scania, die ab Anfang 2027 im Rahmen des Pilot-Partner-Programms real erprobt werden.

Toyota gewährt bis zu 7600 Euro E-Auto-Bonus

Toyota gewährt bis zu 7600 Euro E-Auto-Bonus

Michael Neißendorfer  —  

Wer einen Toyota mit Stecker kauft, profitiert derzeit sogar doppelt. Mitsamt staatlicher Förderung winkt ein Nachlass von bis zu 14.100 Euro.

Wasserstoff-Brennstoffzellen: Toyota steigt bei Cellcentric ein

Wasserstoff-Brennstoffzellen: Toyota steigt bei Cellcentric ein

Michael Neißendorfer  —  

Daimler Truck, Volvo Group und Toyota unterzeichnen eine Vereinbarung für den Einstieg von Toyota als gleichberechtigter Anteilseigner bei Cellcentric.